Communiqué sur les résultats du premier semestre 2014

PR Newswire/Les Echos/ SOCIETE MARSEILLAISE DU TUNNEL PRADO CARENAGE RESULTATS PREMIER SEMESTRE 2014 Le tunnel Prado Carénage, premier ouvrage urbain, en France, de circulation routière à péage, est en exploitation depuis le 18 septembre 1993. Le Conseil d'administration qui s'est tenu le 23 juillet a arrêté les comptes du 1er semestre 2014. 1 - Compte de résultat 30 juin 2014 30 juin 2013 Compte de résultat (en euros) (6 mois) (6 mois) Chiffre d'affaires 19 587 668 17 821 334 Charges d'exploitation (9 455 635) (8 249 070) Résultat d'exploitation 10 132 033 9 572 264 Résultat financier (502 348) (597 022) Résultat courant avant impôt et participation 9 629 685 8 975 242 Résultat exceptionnel (30) 2 148 Impôt sur les bénéfices + participation (3 810 238) (3 233 254) Résultat net 5 819 417 5 744 136 Le nombre de véhicules sur les 6 premiers mois de l'année 2014 atteint 8.391.926 (7.926.445 véhicules pour le premier semestre 2013). Cette croissance provient du trafic induit par la mise en service du tunnel Prado Sud qui offre à de nouveaux utilisateurs un accès plus rapide à la traversée souterraine du centre-ville de Marseille. Il s'ensuit une augmentation du chiffre d'affaires accrue par ailleurs de l'augmentation du tarif de péage de 2.7EUR à 2.8EUR au 1er janvier 2014 et de la prestation d'exploitation du tunnel Prado Sud pour un montant de 573 802EUR La réduction tarifaire de 0.40EUR demandée par l'autorité concédante pour les usagers qui empruntent les deux tunnels et qui effectuent un parcours réduit sur la section concédée à SMTPC est compensée par le trafic supplémentaire issu du nouveau tunnel. La progression des charges d'exploitation est notamment imputable à la phase de diagnostic et de tests de la dalle du tunnel et aux coûts engagés dans le cadre du contrat d'exploitation du tunnel Prado Sud. La charge d'impôt sur les sociétés augmente fortement du fait de la taxe de 3% sur les dividendes distribués. Les comptes intermédiaires au 30 juin 2014 ont fait l'objet d'un examen limité du commissaire aux comptes. 2 - Perspectives La hausse de trafic devrait se poursuivre au second semestre. Préalablement à l'engagement des travaux de remise à niveau des chaussées, la société a procédé au cours de l'exercice précédent à une inspection fine de la dalle de circulation. Un vieillissement accéléré des armatures de la dalle a été mis en évidence et trois sections tests ont fait l'objet de travaux de réhabilitation au cours du premier semestre 2014. La société réalisera des investigations complémentaires au cours du second semestre afin de déterminer de façon précise le périmètre et le mode opératoire des travaux de réparation à réaliser et qui pourraient être planifiés à partir de 2015. Le renouvellement de l'éclairage d'origine est programmé pour l'année à venir. La société reste confiante sur ses perspectives à moyen terme. La Société Marseillaise du Tunnel Prado Carénage (SMTPC) est concessionnaire de la Communauté urbaine de Marseille Provence Métropole jusqu'en 2025, d'un tunnel routier à péage de 2.5 Km reliant par le centre de la ville l'autoroute A50 à l'Est et l'autoroute A55 au Nord. SMTPC est chargée de la maintenance, de la sécurité et de l'exploitation de cet ouvrage. La société est également exploitant du tunnel Prado Sud, tunnel reliant le tunnel Prado Carénage aux quartiers sud de Marseille et qui a été inauguré le 16 novembre 2013. Cotation : EURONEXT Paris compartiment B. Code ISIN : FR0004016699. MNO : SMTPC www.tunnelprado.com Tél : +33(0)4 91 80 88 80 Contact :Jacques FERON j.feron@tunnelprado.com The content and accuracy of news releases published on this site and/or distributed by PR Newswire or its partners are the sole responsibility of the originating company or organisation. Whilst every effort is made to ensure the accuracy of our services, such releases are not actively monitored or reviewed by PR Newswire or its partners and under no circumstances shall PR Newswire or its partners be liable for any loss or damage resulting from the use of such information. All information should be checked prior to publication.