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jeudi 16 mars 2017 à 8h12

DB Cargo et GE Transportation étendent l'empreinte numérique du chemin de fer en Europe


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  • Le partenariat représente le tout premier contrat numérique européen de GE Transportation et la première mise en ?uvre de solutions numériques sur des locomotives n'appartenant pas à GE.
  • L'accord fait suite à un projet pilote de trois mois qui a permis d'améliorer considérablement la disponibilité de la flotte et de réduire de 25 % les défaillances de service.
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DB Cargo et GE Transportation étendent l'empreinte numérique du chemin de fer en Europe

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GE Transportation
Mailee Garcia
312 873 9161
mailee.garcia@ge.com
ou
GE (Allemagne)
Dominik Beyer
Tél. +49 621 329 1537
dominik.beyer@ge.com
ou
DB Cargo
Tatjana Luther-Engelmann
+49 69 265 33044
tatjana.luther-engelmann@deutschebahn.com

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(NYSE : GE) ? DB Cargo, le plus important opérateur européen de fret ferroviaire, et GE Transportation ont signé un accord pour numériser 250 locomotives à travers l'Allemagne, le Royaume-Uni, la France et la Pologne au cours des cinq prochaines années. Cet accord représente le tout premier contrat numérique européen de GE Transportation et constitue une étape importante dans les efforts de l'entreprise pour créer des locomotives autocontrôlées et pour numériser l'ensemble de la chaîne de valeur de l'exploitation ferroviaire. Dans le cadre de ce partenariat, ce sera également la première fois que des locomotives n'appartenant pas à GE seront équipées de solutions numériques GE.

L'accord fait suite à un programme pilote de trois mois portant sur la Solution de Gestion de la performance des actifs RailConnect? 360 de GE Transportation, qui a permis d'obtenir des mises à jour de l'état de santé des locomotives, d'accroître l'efficacité et de réduire de 25 % les défaillances de service.

« Notre programme pilote chez GE Transportation a considérablement amélioré la disponibilité de la flotte et réduit le nombre des défaillances de service - facteurs essentiels à nos opérations et à la livraison de marchandises dans l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement mondiale », a déclaré Steffen Bobsien, vice-président principal de la Gestion des actifs européens et de la technologie chez DB Cargo AG. « Nous nous réjouissons à l'avance d'étendre les solutions de GE à ces 250 locomotives, et de voir se matérialiser les résultats positifs pour l'ensemble de notre flotte. »

« L'avenir industriel numérique est arrivé et il n'a jamais été aussi important pour nos clients de transformer les informations en idées et les idées en résultats. Grâce à ce contrat basé sur les performances de surveillance et de diagnostic à distance de locomotives n'appartenant pas à GE, nous sommes en train de transformer radicalement le modèle des affaires », a déclaré Jamie Miller, PDG de GE Transportation. « Nous nous sommes engagés à aider les ingénieurs et les exploitants ferroviaires tels que DB Cargo à tirer le meilleur parti de leurs atouts en leur permettant de réaliser des gains d'efficacité et d'obtenir une productivité capable de changer la donne. »

Construites à partir de la plateforme Internet industrielle Predix, les applications de Gestion de la performance des actifs de GE donnent aux entreprises industrielles telles que DB Cargo une vue complète et intégrée de leurs équipements, aidant les exploitants à prendre des décisions plus éclairées et à améliorer la performance de leurs actifs.

Pour en savoir plus, consultez http://www.getransportation.com.

À propos de GE Transportation

Chez GE Transportation, nous visons à réaliser le potentiel. Nous sommes un leader technologique mondial et un fournisseur critique d'équipements, de services et de solutions aux industries ferroviaire, de l'exploitation minière, maritime, de l'énergie stationnaire et du forage. Nos innovations aident les clients à livrer des biens et des services avec plus de rapidité et de rentabilité en utilisant nos techniques de fabrication avancées et nos machines connectées. Nos solutions numériques, qui fournissent des informations basées sur les données permettant d'améliorer l'efficacité, utilisent Predix, le système d'exploitation infonuagique de GE pour l'Internet industriel. Établie depuis plus d'un siècle, GE Transportation est une filiale de la General Electric Company qui a été pionnière dans le domaine des locomotives de trains de voyageurs et de marchandises. Cet esprit novateur continue aujourd'hui de stimuler GE Transportation et est renforcé par notre capacité à servir les clients de manière plus holistique grâce au GE Store ? un lieu d'échange mondial de connaissances, de technologies et d'outils qui rassemble toutes les entreprises de GE et permet d'offrir au final de meilleurs résultats aux clients. GE Transportation est basée à Chicago, dans l'Illinois, et emploie environ 10 000 personnes dans le monde entier.

À propos de DB Cargo

En tant que plus important opérateur européen de fret ferroviaire, DB Cargo offre à ses clients l'accès à l'un des réseaux ferroviaires les plus étendus au monde. Aucune autre compagnie de fret ferroviaire ne peut s'enorgueillir d'offrir un réseau aussi dense, que ce soit en Europe ou ailleurs. Nous améliorons les transports et les rendons plus efficaces et plus fiables, avec des solutions personnalisées et orientées sur le client. Nos services incluent des solutions innovantes de transport et de logistique à l'échelle européenne pour les transports par trains entiers ou en véhicule unique, et nous offrons une combinaison de transport ferroviaire, de transport routier et de fret maritime. Nous proposons également des solutions industrielles sur mesure adaptées à vos besoins pour des domaines tels que les produits chimiques, l'huile minérale, l'élimination, le papier, les métaux, le charbon et l'industrie automobile. Et avec des services spéciaux écologiques, nous faisons du rail le mode de transport le plus écologique. La numérisation du transport ferroviaire constitue l'un des principaux moteurs de l'amélioration de l'efficacité et de la qualité des services pour nos clients.

Le texte du communiqué issu d'une traduction ne doit d'aucune manière être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue d'origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.

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Page affichée jeudi 27 juillet 2017 à 10h48m34