Air france - klm : trafic de juillet 2017
Le 8 août 2017
TRAFIC DU MOIS DE JUILLET 2017
- Activité passage du Groupe : nombre de passagers en hausse de 5,4%, trafic en augmentation de 4,6% (mesuré en passager-kilomètre transporté) et coefficient d'occupation en amélioration de 1,3pt
Faits marquants du mois
|
Activité passage réseaux (Air France, KLM, HOP!) |
Capacité |
Trafic |
Coefficient d'occupation (%) |
Variation (en points) |
|
Long-Courrier |
+ 2,0% |
+ 3,7% |
90,7% |
+ 1,5 |
|
Amérique du nord |
+ 5,7% |
+ 7,7% |
90,9% |
+ 1,7 |
|
Amérique latine |
- 4,0% |
- 0,6% |
92,8% |
+ 3,1 |
|
Asie |
- 1,0% |
+ 0,3% |
92,4% |
+ 1,2 |
|
Afrique-Moyen Orient |
+ 4,5% |
+ 6,4% |
87,8% |
+ 1,5 |
|
Caraïbes-Océan Indien |
+ 3,4% |
+ 3,6% |
88,5% |
+ 0,2 |
|
Court et Moyen-Courrier |
+ 6,9% |
+ 8,2% |
86,9% |
+ 1,0 |
|
Total groupe |
+ 2,9% |
+ 4,6% |
89,9% |
+ 1,4 |
- 8,0 millions de passagers : +6,0%
- Recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) hors change en hausse par rapport à juillet 2016
|
Activité Transavia |
Capacité |
Trafic |
Coefficient d'occupation (%) |
Variation (en points) |
|
Total |
+ 3,8% |
+ 4,8% |
91,8% |
+ 0,8 |
- 1,7 million de passagers : +2,5%
- Recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) hors change en nette hausse par rapport à juillet 2016
|
Total groupe (Air France, KLM, HOP!, Transavia) |
Capacité |
Trafic |
Coefficient d'occupation (%) |
Variation (en points) |
|
Total |
+ 3,0% |
+ 4,6% |
90,2% |
+ 1,3 |
- 9,7 millions de passagers : +5,4%
|
Activité cargo |
Capacité |
Trafic |
Coefficient de remplissage (%) |
Variation (en points) |
|
Total |
- 0,4% |
+ 0,7% |
56,1% |
+ 0,6 |
Agenda
4 septembre 2017 : Assemblée Générale Extraordinaire
8 septembre 2017 : Publication du trafic d'août 2017
9 octobre 2017 : Publication du trafic de septembre 2017
Contact Investisseurs Contact Presse
Marie-Agnès de Peslouan Dirk Voermans
+33 1 49 89 52 59 +33 1 49 89 52 60 +33 1 41 56 56 00
madepeslouan@airfranceklm.com divoermans@airfranceklm.com
Website: www.airfranceklm.com
STATISTIQUES
Activité passage réseaux*
|
|
|
Juillet |
|
|
Cumul | ||
|
Total activité passage réseaux* |
2017 |
2016 |
Variation |
|
2017 |
2016 |
Variation |
|
Passagers transportés (milliers) |
7 993 |
7 539 |
6,0% |
|
48 327 |
46 163 |
4,7% |
|
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) |
23 697 |
22 660 |
4,6% |
|
143 072 |
136 571 |
4,8% |
|
Siège kilomètre offert (m. de SKO) |
26 344 |
25 591 |
2,9% |
|
165 146 |
160 233 |
3,1% |
|
Coefficient d'occupation (%) |
89,9% |
88,5% |
1,4 |
|
86,6% |
85,2% |
1,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Long-Courrier |
|
|
|
|
|
|
|
|
Passagers transportés (milliers) |
2 564 |
2 460 |
4,2% |
|
15 436 |
14 785 |
4,4% |
|
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) |
19 057 |
18 372 |
3,7% |
|
115 786 |
110 746 |
4,6% |
|
Siège kilomètre offert (m. de SKO) |
21 004 |
20 596 |
2,0% |
|
131 872 |
128 352 |
2,7% |
|
Coefficient d'occupation (%) |
90,7% |
89,2% |
1,5 |
|
87,8% |
86,3% |
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Amérique du nord |
|
|
|
|
|
|
|
|
Passagers transportés (milliers) |
830 |
768 |
8,1% |
|
4 577 |
4 293 |
6,6% |
|
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) |
5 901 |
5 479 |
7,7% |
|
32 682 |
30 655 |
6,6% |
|
Siège kilomètre offert (m. de SKO) |
6 494 |
6 146 |
5,7% |
|
36 987 |
35 143 |
5,2% |
|
Coefficient d'occupation (%) |
90,9% |
89,1% |
1,7 |
|
88,4% |
87,2% |
1,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Amérique latine |
|
|
|
|
|
|
|
|
Passagers transportés (milliers) |
290 |
291 |
(0,2%) |
|
1 814 |
1 804 |
0,6% |
|
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) |
2 760 |
2 777 |
(0,6%) |
|
17 359 |
17 290 |
0,4% |
|
Siège kilomètre offert (m. de SKO) |
2 974 |
3 097 |
(4,0%) |
|
19 298 |
19 767 |
(2,4%) |
|
Coefficient d'occupation (%) |
92,8% |
89,7% |
3,1 |
|
90,0% |
87,5% |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Asie |
|
|
|
|
|
|
|
|
Passagers transportés (milliers) |
565 |
562 |
0,5% |
|
3 591 |
3 435 |
4,6% |
|
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) |
4 987 |
4 970 |
0,3% |
|
31 524 |
29 972 |
5,2% |
|
Siège kilomètre offert (m. de SKO) |
5 398 |
5 451 |
(1,0%) |
|
35 074 |
34 502 |
1,7% |
|
Coefficient d'occupation (%) |
92,4% |
91,2% |
1,2 |
|
89,9% |
86,9% |
3,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Afrique-Moyen Orient |
|
|
|
|
|
|
|
|
Passagers transportés (milliers) |
535 |
507 |
5,5% |
|
3 239 |
3 126 |
3,6% |
|
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) |
2 938 |
2 761 |
6,4% |
|
18 104 |
17 322 |
4,5% |
|
Siège kilomètre offert (m. de SKO) |
3 346 |
3 201 |
4,5% |
|
22 123 |
21 283 |
3,9% |
|
Coefficient d'occupation (%) |
87,8% |
86,3% |
1,5 |
|
81,8% |
81,4% |
0,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Caraïbes-Océan Indien |
|
|
|
|
|
|
|
|
Passagers transportés (milliers) |
345 |
333 |
3,6% |
|
2 215 |
2 127 |
4,1% |
|
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) |
2 472 |
2 386 |
3,6% |
|
16 117 |
15 507 |
3,9% |
|
Siège kilomètre offert (m. de SKO) |
2 792 |
2 701 |
3,4% |
|
18 390 |
17 657 |
4,2% |
|
Coefficient d'occupation (%) |
88,5% |
88,3% |
0,2 |
|
87,6% |
87,8% |
(0,2) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Court et Moyen-Courrier |
|
|
|
|
|
|
|
|
Passagers transportés (milliers) |
5 429 |
5 079 |
6,9% |
|
32 890 |
31 379 |
4,8% |
|
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) |
4 640 |
4 288 |
8,2% |
|
27 286 |
25 825 |
5,7% |
|
Siège kilomètre offert (m. de SKO) |
5 340 |
4 995 |
6,9% |
|
33 274 |
31 881 |
4,4% |
|
Coefficient d'occupation (%) |
86,9% |
85,8% |
1,0 |
|
82,0% |
81,0% |
1,0 |
* Air France KLM, et HOP!
Transavia
|
|
|
Juillet |
|
|
Cumul | ||
|
Transavia |
2017 |
2016 |
Variation |
|
2017 |
2016 |
Variation |
|
Passagers transportés (milliers) |
1 667 |
1 626 |
2,5% |
|
8 479 |
7 283 |
16,4% |
|
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) |
3 008 |
2 871 |
4,8% |
|
14 542 |
12 521 |
16,1% |
|
Siège kilomètre offert (m. de SKO) |
3 277 |
3 157 |
3,8% |
|
16 244 |
14 100 |
15,2% |
|
Coefficient d'occupation (%) |
91,8% |
91,0% |
0,8 |
|
89,5% |
88,8% |
0,7 |
Total groupe**
|
|
|
Juillet |
|
|
Cumul | ||
|
Total groupe** |
2017 |
2016 |
Variation |
|
2017 |
2016 |
Variation |
|
Passagers transportés (milliers) |
9 660 |
9 165 |
5,4% |
|
56 805 |
53 446 |
6,3% |
|
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) |
26 705 |
25 531 |
4,6% |
|
157 614 |
149 093 |
5,7% |
|
Siège kilomètre offert (m. de SKO) |
29 622 |
28 748 |
3,0% |
|
181 390 |
174 333 |
4,0% |
|
Coefficient d'occupation (%) |
90,2% |
88,8% |
1,3 |
|
86,9% |
85,5% |
1,4 |
** Air France KLM, HOP! et Transavia
Activité cargo
|
|
|
Juillet |
|
|
Cumul | ||
|
Total groupe |
2017 |
2016 |
Variation |
|
2017 |
2016 |
Variation |
|
Tonne kilomètre transportée (m. de TKT) |
704 |
699 |
0,7% |
|
4 893 |
4 822 |
1,5% |
|
Tonne kilomètre offerte (m. de TKO) |
1 255 |
1 260 |
(0,4%) |
|
8 274 |
8 258 |
0,2% |
|
Coefficient de remplissage (%) |
56,1% |
55,5% |
0,6 |
|
59,1% |
58,4% |
0,7 |
Activité Air France et HOP!
|
|
|
Juillet |
|
|
Cumul | ||
|
Total activité passage réseaux |
2017 |
2016 |
Variation |
|
2017 |
2016 |
Variation |
|
Passagers transportés (milliers) |
4 906 |
4 639 |
5,8% |
|
29 603 |
28 822 |
2,7% |
|
Passager kilomètre transporté (m, de PKT) |
14 133 |
13 441 |
5,1% |
|
83 512 |
80 995 |
3,1% |
|
Siège kilomètre offert (m, de SKO) |
15 914 |
15 405 |
3,3% |
|
97 751 |
96 286 |
1,5% |
|
Coefficient d'occupation (%) |
88,8% |
87,3% |
1,6 |
|
85,4% |
84,1% |
1,3 |
|
Long-Courrier |
|
|
|
|
|
|
|
|
Passagers transportés (milliers) |
1 571 |
1 491 |
5,4% |
|
9 159 |
8 892 |
3,0% |
|
Passager kilomètre transporté (m, de PKT) |
11 341 |
10 832 |
4,7% |
|
66 955 |
65 018 |
3,0% |
|
Siège kilomètre offert (m, de SKO) |
12 638 |
12 315 |
2,6% |
|
77 027 |
76 109 |
1,2% |
|
Coefficient d'occupation (%) |
89,7% |
88,0% |
1,8 |
|
86,9% |
85,4% |
1,5 |
|
Court et Moyen-Courrier |
|
|
|
|
|
|
|
|
Passagers transportés (milliers) |
3 334 |
3 148 |
5,9% |
|
20 444 |
19 930 |
2,6% |
|
Passager kilomètre transporté (m, de PKT) |
2 792 |
2 610 |
7,0% |
|
16 556 |
15 977 |
3,6% |
|
Siège kilomètre offert (m, de SKO) |
3 276 |
3 090 |
6,0% |
|
20 724 |
20 177 |
2,7% |
|
Coefficient d'occupation (%) |
85,2% |
84,5% |
0,8 |
|
79,9% |
79,2% |
0,7 |
|
|
|
Juillet |
|
|
Cumul | ||
|
Activité cargo |
2017 |
2016 |
Variation |
|
2017 |
2016 |
Variation |
|
Tonne kilomètre transportée (m, de TKT) |
314 |
300 |
4,6% |
|
2 135 |
2 024 |
5,5% |
|
Tonne kilomètre offerte (m, de TKO) |
630 |
614 |
2,6% |
|
4 009 |
3 958 |
1,3% |
|
Coefficient de remplissage (%) |
49,8% |
48,9% |
1,0 |
|
53,2% |
51,1% |
2,1 |
KLM activity
|
|
|
Juillet |
|
|
Cumul | ||
|
Total Passenger network activity |
2017 |
2016 |
Variation |
|
2017 |
2016 |
Variation |
|
Passagers transportés (milliers) |
3 087 |
2 900 |
6,5% |
|
18 723 |
17 341 |
8,0% |
|
Passager kilomètre transporté (m, de PKT) |
9 564 |
9 219 |
3,7% |
|
59 560 |
55 576 |
7,2% |
|
Siège kilomètre offert (m, de SKO) |
10 431 |
10 186 |
2,4% |
|
67 395 |
63 947 |
5,4% |
|
Coefficient d'occupation (%) |
91,7% |
90,5% |
1,2 |
|
88,4% |
86,9% |
1,5 |
|
Long-Courrier |
|
|
|
|
|
|
|
|
Passagers transportés (milliers) |
993 |
969 |
2,4% |
|
6 277 |
5 892 |
6,5% |
|
Passager kilomètre transporté (m, de PKT) |
7 716 |
7 540 |
2,3% |
|
48 831 |
45 727 |
6,8% |
|
Siège kilomètre offert (m, de SKO) |
8 366 |
8 280 |
1,0% |
|
54 845 |
52 243 |
5,0% |
|
Coefficient d'occupation (%) |
92,2% |
91,1% |
1,2 |
|
89,0% |
87,5% |
1,5 |
|
Court et Moyen-Courrier |
|
|
|
|
|
|
|
|
Passagers transportés (milliers) |
2 094 |
1 931 |
8,5% |
|
12 446 |
11 449 |
8,7% |
|
Passager kilomètre transporté (m, de PKT) |
1 848 |
1 679 |
10,1% |
|
10 730 |
9 849 |
8,9% |
|
Siège kilomètre offert (m, de SKO) |
2 064 |
1 906 |
8,3% |
|
12 550 |
11 704 |
7,2% |
|
Coefficient d'occupation (%) |
89,5% |
88,1% |
1,4 |
|
85,5% |
84,1% |
1,4 |
|
|
|
Juillet |
|
|
Cumul | ||
|
Activité cargo |
2017 |
2016 |
Variation |
|
2017 |
2016 |
Variation |
|
Tonne kilomètre transportée (m, de TKT) |
390 |
399 |
(2,3%) |
|
2 758 |
2 798 |
(1,4%) |
|
Tonne kilomètre offerte (m, de TKO) |
625 |
645 |
(3,2%) |
|
4 265 |
4 300 |
(0,8%) |
|
Coefficient de remplissage (%) |
62,4% |
61,8% |
0,6 |
|
64,7% |
65,1% |
(0,4) |
Copyright GlobeNewswireLes annexes de ce communiqué sont disponibles à partir de ce lien :
http://hugin.info/143398/R/2126055/811588.pdfInformation réglementaire
Ce communiqué de presse est diffusé par Nasdaq Corporate Solutions. L'émetteur est seul responsable du contenu de ce communiqué.