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GOODRICH CORPORATION

lundi 18 octobre 2004 à 10h04

Rolls-Royce choisit Goodrich Technology pour le 7E7 Trent(R) 1000


CHARLOTTE, Caroline du Nord, October 18 /PRNewswire/ --

- Le contrat devrait générer plus d'1 milliard USD de ventes en équipement d'origine et en pièces de rechange

Rolls-Royce a retenu Goodrich Corporation (NYSE: GR) comme partenaire sur son programme pour le moteur Trent(R) 1000. Goodrich fournira le système de commande du moteur qui est une des options de moteur pour le nouveau Boeing 7E7 Dreamliner. Le contrat représente potentiellement pour Goodrich plus d'1 milliard USD de ventes en équipement d'origine et en pièces de rechange, sur toute la durée du programme.

Jack Carmola, président de l'activité Engine Systems chez Goodrich a déclaré : << Nous sommes ravis d'être, une fois de plus, un partenaire de choix pour le programme 7E7. Ce contrat est une étape de plus dans notre collaboration à long terme avec Rolls-Royce, puisque Goodrich fournit aussi des systèmes similaires pour d'autres moteurs de la famille Trent(R). C'est avec plaisir que nous allons collaborer avec l'équipe Rolls-Royce pour fournir le système de commande du moteur du Trent(R) 1000 pour le 7E7. >>

Le système de commande du moteur conçu par Goodrich comprend un dispositif d'avant-garde de contrôle électronique de gros moteur, un dispositif hydromécanique de dosage du carburant, une pompe d'alimentation, des actuateurs de carburant, un alternateur à aimant permanent et une soupape d'activation de l'accouplement.

Le système sera conçu et fabriqué par l'unité Engine Control Systems de Goodrich basé à Birmingham, au Royaume-Uni. Cette unité de Goodrich produit des systèmes de commande de moteur depuis plus de 60 ans pour de nombreux moteurs de Rolls-Royce, tant sur le marché civil que militaire. En outre, Goodrich est sur le point d'investir dans une remise à niveau de ses installations d'essais sur le site de Birmingham. Ces remises à niveau vont augmenter la capacité technique du site, réduire le temps de cycle et améliorer la qualité générale des programmes existants et à venir.

C'est la quatrième fois qu'il est fait appel à la technologie de Goodrich dans le cadre du programme pour le 7E7. Récemment, Goodrich a été sélectionné pour la fourniture de fuseaux et de déviateurs de poussée pour cet appareil. En outre, le capteur de proximité, l'indicateur de quantité de carburant et le logiciel de gestion du carburant de la société ont été sélectionnés.

Au mois de juin, Rolls-Royce a annoncé son premier client pour le nouveau Trent(R) 1000 : Air New Zealand. Cette compagnie aérienne a choisi le Trent(R) 1000 pour équiper les 7E7 qu'elle a commandés. La semaine dernière All Nippon Airways a aussi choisi le Trent 1000(R) pour ses 50 Boeing 7E7. Pour équiper sa flotte, All Nippon a besoin de 110 moteurs Trent(R) 1000.

Goodrich Corporation, une société qui figure sur la liste Fortune 500, est un important fournisseur mondial de systèmes et de prestations au secteur aéronautique et celui de la défense. Le nom de Goodrich est associé à chaque avion dans le ciel. Sa technologie permet aux avions de voler........les aide à atterrir ..... et assure leur sécurité. Au service d'une clientèle mondiale, Goodrich compte des installations de fabrication et de service aux quatre coins de la planète et constitue l'une des plus importantes sociétés aérospatiales non diversifiées du monde. Pour plus de renseignements consultez : http://www.goodrich.com

Enoncés prospectifs

Certaines déclarations contenues dans ce communiqué de presse sont des énoncés prospectifs, comme définis par la Private Securities Litigation Reform Act of 1995, et concernent les futurs plans, les objectifs et les attentes de la société. En particulier, les déclarations qui ne sont pas de nature historique, y compris les déclarations contenant des verbes tels que << croire >>, << estimer >>, << anticiper >>, << prévoir >> ou << avoir l'intention de >> constituent des énoncés prospectifs et contiennent un élément d'incertitude quant à la tournure future des événements. La société met en garde les lecteurs que de tels énoncés prospectifs sont basés sur des hypothèses que la société estime être raisonnables, tout en étant cependant soumises à divers risques qui ont le potentiel d'influencer significativement les résultats réels.

Parmi les facteurs importants pouvant provoquer des différences entre les énoncés prospectifs et les résultats réels, on trouve, entre autres, : la demande et l'acceptation du marché pour le Boeing 7E7 Dreamliner, l'annulation potentielle des commandes de 7E7, la demande mondiale pour les pièces de rechange du 7E7 et les demandes de prestations de services. Des informations supplémentaires concernant les facteurs pouvant influencer les résultats réels par rapport aux projections, sont disponibles dans les formulaires que la société dépose auprès de la Commission des opérations de bourse (SEC), y compris le rapport annuel sur formulaire 10-K pour l'exercice clos le 31 décembre.

La société met en garde contre une confiance excessive dans les énoncés prospectifs contenus dans ce communiqué de presse, qui n'est valable que pour le jour lesdites déclarations ont été formulées. La société décline toute responsabilité pour la diffusion de toute modification de ces énoncés prospectifs, suite à des évènements ou des circonstances survenant après la date de publication des déclarations, ou pour refléter l'émergence d'événements inattendus.

CTGRYSRC:GSES

Site Web : http://www.goodrich.com

Goodrich Corporation

Presse, Gail K. Warner, +1-704-423-7048, ou Lisa Bottle, +1-704-423-7060, ou Investisseurs, Paul S. Gifford, +1-704-423-5517, tous appartenant à Goodrich Corporation ; FCMN Contact: susanna.sisk@goodrich.com

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