",Oscar", de la branche des matières plastiques pour un procédé innovant de doublage par extrusion-laminage (contrecollage)

BURSCHEID, Allemagne, October 20 /PRNewswire/ --

- Johnson Controls distinguée par l'association internationale "Society of Plastics Engineers" pour son "In-Mold-Graining"

Johnson Controls, l'un des leaders mondiaux de l'équipement intérieur et de l'électronique pour automobiles ainsi que des batteries, reçoit le dixième prix du "Automotive Division Award 2004" attribué par la Society of Plastics Engineers (SPE)-Central Europe. Cette récompense est considérée comme un "Oscar" dans l'industrie des plastiques. Johnson Controls reçoit ce prix dans la catégorie équipement intérieur pour son "In-Mold-Graining" (grainage dans le moule) - un procédé de fabrication développé par cette entreprise pour les grandes surfaces jusqu'à la fabrication en série. Cette technologie est utilisée pour la première fois sur de grandes surfaces pour la production des revêtements de porte de la nouvelle Opel Astra.

"In-Mold-Graining" est un procédé de contrecollage dans lequel un film de mousse en polyoléfine thermoplastique (TPO) non grainé est appliqué sur un support en même temps qu'il reçoit son grainage. Ce nouveau procédé laisse au styliste une plus grande liberté que les méthodes traditionnelles, qui ont recours à des films prégrainés. En effet, leur effet de madrure peut se déformer lors du contrecollage. Or, vu que dans le procédé "In-Mold-Graining" le grainage n'apparaît qu'au cours du pressage, le dessin reste net même sur des arête vives ou des courbes. Qui plus est, il permet de réaliser différentes madrures au cours d'une seule et même étape. "Ce procédé peut être utilisé avec tous les matériaux support courants, voire être combiné avec des procédés habituels de mousse synthétique" précise Wim Jacobs, Directeur du "Material and Process Engineering" chez Johnson Controls.

Un autre avantage du "In-Mold-Graining" est son aspect écologique. Le film TPO utilisé pendant l'opération se sépare relativement facilement du support et peut ainsi être réutilisé. Le support en fibres naturelles comme celui utilisé dans l'Astra se compose à quatre-vingt-dix pour cent de matières premières renouvelables et s'élimine sans laisser de résidus.

Solution de rechange aux technologies de contrecollage utilisées jusqu'à ce jour, le "In-Mold-Graining" convient également pour les tableaux de bord. L'entreprise utilise cette technologie pour la première fois sur de grandes surfaces pour les revêtements de portes de l'Opel Astra. C'est également selon ce procédé que Johnson Controls fabrique le panneau d'instrumentation de la nouvelle Mitsubishi Colt. A côté d'un aspect agréable à l'oeil, la surface présente aussi deux grainages différents.

"Automotive Division Award" pour la neuvième fois. C'est déjà la neuvième fois que la SPE Central Europe attribue ce prix. Il récompense les catégories équipements intérieur et extérieur ainsi que châssis. A cette occasion, un jury, composé de 25 membres venant de tous les secteurs du développement et de la production des matières plastiques, évalue la qualité des matières, leur traitement et le potentiel d'innovation des nouveaux développements. La SPE est une association active sur le plan mondial qui regroupe plus de 38 000 ingénieurs et scientifiques.

A Dusseldorf, outre l'Opel Astra, dix autres modèles ot été récompensés, parmi lesquels une Rolls-Royce, une Maybach ainsi qu'une Smart Forfour.

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Johnson Controls, Inc. est l'un des leaders mondiaux des systèmes automobile, de même que des secteurs de la gestion de bâtiments et des équipements techniques destinés aux bâtiments. Pour l'industrie automobile, l'entreprise est l'un des fabricants les plus importants de systèmes de sièges et d'intérieurs ainsi que de batteries. Pour les bâtiments non résidentiels, Johnson Controls fournit des systèmes d'autorégulation et des prestations de services, notamment dans les secteurs du confort, de la gestion de l'énergie et de la sécurité.

Johnson Controls (New York Stock Exchange : JCI) a été fondée en 1885 et son siège se situe aux USA, à Milwaukee, dans le Wisconsin. Pour l'année fiscale 2003, le chiffre d'affaires de l'entreprise s'est élevé à 22,6 milliards de dollars US, dont 17 milliards de dollars US pour le ressort Automotive Group au plan mondial et 5,9 milliards de dollars US au niveau européen. En Europe, le siège central du groupe se trouve à Burscheid, en Allemagne. Le portefeuille de produits de l'entreprise comprend également tableaux de bords/cockpits, systèmes de portes, de pavillons, électronique de bord, systèmes de gestion de l'énergie électrique et électronique moteur.