Tesla Motors va ouvrir sept centres de vente et de service cet été

Tesla Motors va ouvrir sept nouveaux centres de vente et de service dans les semaines qui viennent, établissant ainsi un réseau qui couvrira l'ensemble du territoire nord américain et une solide implantation de vente au détail en Europe.

Les centres de vente de New York, Seattle et Chicago ouvriront fin juin suivis par celui de Miami. Ces nouveaux centres viennent s'ajouter aux magasins phare de Tesla inaugurés il y a un an en Californie du Nord et du Sud. Tesla est également en train de prospecter des points de vente à Washington DC et à Toronto.

Le premier centre de vente européen de Tesla ouvrira à Londres vers la fin du mois, suivi par ceux de Munich et de Monaco.

Pour l'aménagement de ses points de vente, Tesla s'inspire d'Apple, de Starbucks et d'autres détaillants attentifs à leur clientèle. Les magasins Tesla offrent un espace accueillant où l'on peut naviguer sur Internet, tester des voitures et se renseigner sur Tesla, le seul constructeur automobile à vendre des véhicules électriques adaptés à la conduite sur autoroute aux États-Unis ou en Europe.

« Nous sommes en train de repenser presque tous les aspects de l'automobile, de la ligne de transmission à l'expérience du client tant en ligne que dans nos centres de vente », déclare Elon Musk, président-directeur général et architecte de produits de Tesla.

Les emplacements et les heures d'ouverture des centres de vente sont mis à jour en ligne. Les salles d'exposition sont situées dans une position centrale en vue d'offrir un accès rapide aux autoroutes et aux banlieues avoisinantes et donner aux clients potentiels l'occasion d'apprécier la performance exemplaire des modèles Tesla sous diverses conditions routières.

Le Roadster de Tesla surpasse en accélération presque toutes les autres voitures et pourtant il est deux fois plus éconergétique qu'une Toyota Prius. Avec une autonomie que l'Agence de protection de l'environnement (EPA) estime à 244 miles (392 kilomètres) par charge, le Roadster coûte environ 4 USD à recharger complètement et cela en seulement 3,5 heures.

Les véhicules Tesla ne consomment pas d'essence, ne nécessitent aucun changement d'huile régulier et nettement moins de maintenance que les véhicules à moteur à combustion interne ou les hybrides compliqués. De plus, ils bénéficient de nombreuses mesures incitatives, qui réduisent considérablement leur coût total de possession comparativement aux voitures à consommation élevée.

Les États du New Jersey, de l'Arizona et de Washington, par exemple, n'imposent pas de taxes de vente ni de taxes d'utilisation aux véhicules électriques, ce qui permet une économie immédiate de 10 000 USD ou plus par rapport à une voiture conventionnelle. En tenant compte de l'abattement fiscal fédéral de 7 500 USD ainsi que du coût moindre de l'électricité comparé à celui de l'essence, le Roadster offre, en termes de cycle de vie, un avantage d'au moins 25 000 USD par rapport à une voiture de sport de même prix à essence.

Le weekend dernier, Tesla a livré son 500^e Roadster aux États-Unis. Fin juin, Tesla va lancer la production du Roadster Sport, une super-voiture électrique à plus haute performance qui passe de 0 à 60 mph (96,56 km/h) en 3,7 secondes. La livraison des Roadster en Europe commencera cet été.

À propos de Tesla Motors

Basée à San Carlos en Californie, la société Tesla Motors produit des voitures électriques de conception, de performance et d'efficience exceptionnelles tout en répondant à toutes les normes nord-américaines et européennes en matière de sécurité, d'environnement et de durabilité. Le Roadster, qui passe de 0 à 60 mph (96,56 km/h) en 3,9 secondes et dont le prix de base est de 101 500 USD après abattement fiscal fédéral est le seul véhicule électrique adapté à la conduite sur autoroute en production pour la vente en Amérique du Nord et en Europe. Lauréate du prix Globe Award 2009 pour la durabilité environnementale, la société Tesla prévoit de commencer la production du Model S, une berline tout électrique zéro émission, vers la fin de 2011.

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