Tesla va lancer une concession à Munich alors que le rythme des livraisons dans l'UE s'accélère

Tesla Motors va ouvrir un centre régional de vente et services après-vente à Munich le 10 septembre, et la semaine suivante des hauts dirigeants dévoileront officiellement la version de production du Roadster Sport.

La concession de Munich (Blumenstr. 17) sera la première concession Tesla en Europe continentale. Tesla a ouvert sa concession phare de Londres au mois de juin et en ouvrira une à Monaco dans le courant de l'année. La compagnie de véhicules électriques numéro un mondial accélère les livraisons partout en Europe et a déjà livré des voitures à ses clients au Royaume-Uni, en Scandinavie, en Allemagne, en Suisse, en Autriche et en France.

« Le Roadster est en train de rapidement devenir le véhicule de prédilection pour les européens qui savent faire la différence », a confié le PDG de Tesla Elon Musk. « Un bon nombre de nos clients sont des aficionados européens invétérés de voitures de sport qui passent aux Roadsters car ils s'inquiètent du changement climatique et des dangers de la dépendance vis-à-vis du pétrole étranger. Et certains clients achètent le Roadster simplement car il bat la Porsche 911 ou l'Audi R8 au démarrage, à chaque fois. »

Les cadres de Tesla feront faire ses débuts à la version de production du Roadster Sport le 15 septembre pendant l'édition 2009 du salon de l'auto de Francfort. L'événement marque également le début européen de la Model S, une berline sept passagers toute électrique dont Tesla projette de commencer la production fin 2011.

Le salon de Francfort est le premier à présenter la gamme complète des millésimes 2010 de Tesla, le Roadster Sport et le Roadster de deuxième génération, ou Roadster 2. En outre, les cadres de Tesla feront le discours d'ouverture au Congrès SupplierBusiness qui aura lieu le 17 septembre à Francfort.

Le Roadster 2, qui sort des chaînes de montage et que Tesla expédie actuellement à ses clients, comporte diverses améliorations. Celles-ci comprennent un système de chauffage, ventilation et climatisation plus puissant, des sièges plus confortables et un tableau de bord et un habitacle bien plus luxueux. L'habitacle est plus silencieux que celui de son prédécesseur et le comportement sur route est plus tolérant sur les surfaces difficiles sans que la performance de conduite n'en souffre.

Le Roadster Sport, qui, lui aussi, sort des chaînes de montage et que Tesla expédie actuellement à ses clients, est un véhicule encore plus performant qui abat le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, contre 3,9 secondes pour le Roadster standard. La version Sport est dotée d'un moteur plus puissant, de suspensions réglables avec réglage sur mesure et de jantes forgées. Le Roadster Sport d'un client a sprinté le 400 m en 12,643 secondes fin juillet dernier, établissant un nouveau record au sein de la U.S. National Electric Drag Racing Association.

Le Roadsterunanimementsalué, dont l'accélération est plus rapide que celle d'une Porsche 911 ou d'une Audi R8 et qui consomme deux fois moins d'énergie qu'une Toyota Prius, est la seule voiture électrique pouvant rouler sur autoroute vendue en Europe et en Amérique du Nord. C'est le seul véhicule électrique pouvant parcourir plus de 300 km par charge et le premier véhicule électrique à batterie ion lithium homologué dans l'Union européenne et aux États-Unis.

L'autonomie moyenne estimée du Roadster se situe autour de 400 km par charge, et celui-ci ne produit aucun gaz d'échappement. En avril, le Roadster a établi un autre record significatif pour un véhicule électrique lorsqu'il a parcouru la totalité du parcours de 390 km du Rallye de Monte Carlo d'énergies alternatives avec une seule charge, de Valence (France) à Monaco en passant par les Alpes. Le Roadster est la seule voiture à avoir terminé le parcours, et à la fin de celui-ci il lui restait encore 61 km sur la charge.

Le Roadster réunit les conditions requises pour de nombreux avantages fiscaux en Europe, notamment l'exonération de TVA, de taxe sur les produits de luxe et de taxe d'utilisation en Scandinavie et des mesures incitatives exceptionnelles en Hollande, ce qui fait de cette voiture une bonne affaire incontestable comparé aux véhicules à moteur à combustion interne. Le coût relativement élevé de l'essence en Europe réduit considérablement le coût total de possession de la Tesla par rapport aux voitures gourmandes en essence. À terme, Tesla estime que les ventes seront à peu près égales entre l'Amérique du Nord et l'Europe.

À propos de Tesla

Tesla Motors reste le seul constructeur automobile au monde à fabriquer et commercialiser des véhicules électriques utilisables sur autoroutes. La société a atteint la profitabilité globale d'entreprise au mois de juillet et a livré environ 700 Roadsters à ses clients jusqu'à présent. L'objectif de Tesla est de produire des voitures de plus en plus abordables pour le grand public, diminuant continuellement le coût de la technologie des véhicules électriques. Tesla vend également des composants de transmission brevetés aux autres constructeurs automobiles, notamment le bloc de batterie et le chargeur pour la Smart électrique, fabriquée par le constructeur allemand Daimler.

Le Roadster, qui coiffe au poteau pratiquement toutes les autres voitures à l'accélération, consomme pourtant deux fois moins d'énergie qu'une Toyota Prius. Avec une autonomie estimée par l'EPA, l'agence américaine de protection de l'environnement, de près de 400 km par charge, il peut coûter 6 ? à recharger et est plus rapide que les Porsche et les Ferrari autorisées à rouler sur route. Le Roadster ne consomme absolument pas d'essence, n'a jamais besoin de vidange et nécessite bien moins d'entretien que les véhicules à moteur à combustion interne ou que les véhicules hybrides compliqués, avec au final un coût total de possession considérablement plus bas qu'une voiture classique.

Tesla vend des voitures en ligne et exploite des concessions à New York, Seattle, Londres, West Los Angeles et dans la Silicon Valley en Californie. Tesla va prochainement ouvrir des concessions à Chicago et à Munich. La société prévoit d'ouvrir des concessions dans le sud de la Floride, à Washington DC, à Toronto et à Monaco cette année.

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