Les dgts causs par la tempte hivernale Xynthia qui vient de balayer l'Europe reprsenteraient entre 1,5 et 3 milliards d'euros pour les assureurs selon les estimations d'AIR

La socit de modlisation des risques de catastrophes naturelles AIR Worldwide estime que le cot pour les assureurs des dgts subis en France, en Belgique, en Allemagne et aux Pays-Bas suite la tempte hivernale Xynthia se situe entre 1,5 et 3 milliards d'euros. Le puissant cyclone extratropical est arriv en vue de la cte atlantique de l'Europe occidentale le samedi 27 fvrier , au niveau des provinces du nord de l'Espagne et du Portugal. Il a ensuite poursuivi sa route vers le nord-est au-dessus du golfe de Gascogne en direction du centre de la France avant de perdre en intensit alors qu'il traversait l'Allemagne. Il s'est ensuite dissip au-dessus de la mer Baltique .

Xynthia tait une puissante combinaison de rafales de vent de plus de 100km/h et de pluies torrentielles. La tempte a provoqu des dgts matriels dans diffrentes rgions d'Espagne, de France, de Belgique et d'Allemagne, a dclar le docteur Peter Dailey, directeur des sciences atmosphriques chez AIR Worldwide.

En l'espace des deux dernires semaines, une srie de trois temptes hivernales, Undine, Wera et Xynthia, s'est abattue sur l'Europe quelques jours d'intervalle, et chacune suivait un fort courant-jet de direction sud couvrant une rgion situe au nord des les Canaries, poursuit le docteur Dailey. Parmi ces trois temptes, les conditions mtorologiques ont t les plus favorables au dveloppement de Xynthia, cette dernire s'tant forme plus au sud que les deux autres: elle a ainsi pu s'alimenter partir d'une masse d'air inhabituellement chaude et humide. La temprature inhabituellement leve de la surface de la mer (14C) est encore venue accrotre le pourcentage d'humidit disponible pour Xynthia.

Les donnes d'observation communiques pour la tempte indiquent des rafales atteignant 140 kilomtres par heure (km/h) dans les rgions de faible altitude en Espagne, en France, en Allemagne et en Belgique. La station mtorologique de Brocken en Allemagne a enregistr un pic de 180km/h.

Le docteur Dailey commente:Des comparaisons ont t tablies entre Xynthia et les temptes hivernales Lothar et Martin (1999), ainsi qu'avec la tempte Klaus, qui a frapp le sud de la France l'anne dernire. Les vitesses atteintes par les rafales de Xynthia restent toutefois d'une manire gnrale infrieures. La vitesse des rafales de Xynthia est en fait plus proche de la tempte Herta, qui faisait partie d'une srie de temptes qui ont affect l'Europe au cours d'une priode de cinq semaines pendant l'hiver 1990. Bien que Herta ait travers une rgion quelque peu plus peuple, les dgts constats s'levaient environ 2,3milliards d'euros (rvalus selon les cots d'assurance actuels).

La France a t la plus durement touche par Xynthia. Des arbres ont t dracins, des maisons ont t inondes et les moyens de transport ont t dvasts. Les constructions de bton non arm sont courantes au travers de la France, dclare le docteur Dailey. des vitesses telles que celles enregistres pour la tempte hivernale Xynthia, les dgts devraient selon les ingnieurs AIR tre restreints aux lments extrieurs des btiments, ce qui comprend les tuiles, les chemines et les fentres. Des dgts structurels peuvent tre observs sur des constructions plus anciennes de moins bonne qualit?.

De nombreuses digues franaises, y compris celles qui entourent l'le de R, ont t endommages ou emportes. La combinaison de la mare haute et de vents forts a augment le niveau de la mer de plus d'un mtre au-dessus de la normale et a form des vagues de pas moins de 8 mtres de haut en Vende et en Charente-Maritime. Alors que la tempte s'est apaise, la mare haute continue de menacer les rgions ctires o les vagues ont dj bris des digues.

En Allemagne, des vents violents ont dracin des arbres et emport des tuiles, et les chutes de branches et de panneaux de signalisation ont endommag des btiments Heidelberg, Rheinland-Pfalz, Dsseldorf, Cologne et Baden-Wrttemberg.

Bien que les sommes rclames par les particuliers s'annoncent relativement faibles, le volume total des sinistres devrait tre significatif tant donne l'ampleur de la rgion touche. Les dgts ds aux inondations et les dgts ctiers seront vraisemblablement substantiels.

AIR a dj initi une tude des dgts subis par les rgions touches l'issue de la catastrophe.

Remarque l'intention des rdacteurs en chef:

Les estimations des dgts industriels assurs tablies par AIR prennent en compte les lments suivants:

• Dgts matriels couverts (btiments rsidentiels, commerciaux et industriels, et automobiles), structures et contenus inclus

Les estimations des dgts assurs tablies par AIR ne prennent pas en compte:

• L'interruption des activits commerciales et les frais de subsistance supplmentaires lis aux dgts rsidentiels
• Les dgts causs aux forts
• Les dgts causs aux infrastructures
• Les dgts correspondant des dangers non modliss, notamment les raz-de-mare et les inondations des terres

propos d'AIR Worldwide

AIR Worldwide (AIR) est le leader scientifique et le fournisseur le plus respect de logiciels de modlisation des risques et de services de conseil. AIR a fond le secteur de la modlisation des catastrophes en 1987 et modlise aujourd'hui les risques de catastrophes naturelles et de terrorisme dans plus de 50 pays. Plus de 400 compagnies d'assurance, socits de rassurance, institutions financires, entreprises et gouvernements font confiance aux logiciels et services d'AIR pour la gestion des risques de catastrophe, la gestion des titres adosss des assurances, les analyses d'ingnierie dtailles des vents et phnomnes sismiques pour un site spcifique, la gestion des risques agricoles et l'valuation du cot de remplacement de biens. AIR est certifi ISO. Le sige de la socit est situ Boston et celle-ci possde galement des bureaux en Amrique du Nord, en Europe et en Asie. Pour plus d'informations, veuillez visiter le site www.air-worldwide.com.

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