ESI prsentera 3 travaux au Congrs Mondial de l''Automobile FISITA 2010 Budapest, en Hongrie

: ISIN FR0004110310

FISITA, Congrs Mondial de l'Automobile biennal, est le lieu de rencontre international pour les experts de l'automobile o les dernires technologies et avances sont prsentes et partages. se tiendra du 30 Mai au 4 Juin Budapest en Hongrie.

ESI contribuera au thme de FISITA 2010 - Automobiles et Mobilit Durable - en prsentant trois travaux couvrant des aspects diffrents de la simulation fournissant aux ingnieurs des connaissances et ides pour dvelopper des vhicules plus propres, plus srs, de manire rpondre aux besoins des conducteurs et de la socit tout en assurant la rentabilit.

Les prsentations d'ESI seront exposes lors des diverses sessions techniques du Congrs.

1.

La premire prsentation intitule Ralisations d'intgration rcentes en prototypage virtuel pour l'industrie automobile sera donne par Fouad El-Khaldi, Directeur Marketing Industrie et Solutions Stratgiques chez ESI, le lundi 31 mai 14 h 00 au cours de la sance ?Efficient Production and Operation of Vehicles and Components' - H1-1.

L'intgration effective des diffrents procds d'Ingnierie Assiste par Ordinateur dans le dveloppement de nouveaux vhicules est un facteur cl pour atteindre une haute performance, des designs robustes dans les temps et en respectant le budget. La prsentation mettra l'accent sur les ralisations rcentes permettant la simulation d'tre plus productive et plus prdictive. Elle montrera en particulier, comment la fdration des diffrents domaines sous un modle cohrent acclre les processus de simulation rpondant aux objectifs de conception multi-domaine; comment le prototypage virtuel peut reprsenter les effets de fabrication et d'assemblage sur la gomtrie et les proprits des matriaux ; l'importance de la gestion des donnes pour suivre et propager les modifications de conception et techniques au sein des quipes.

2.

La seconde prsentation intitule Optimisation de la traine d'une voiture par une mthode adjointe sera donne par Thomas Weninger, Directeur Ventes et Marketing Services chez ESI, le mardi 1er Juin 16 h 30 au cours de la session ?Styling, Aerodynamics' - B1-1.

Une mthode adjointe applique une surface discrtise d'une voiture gnrique, permet d'amliorer ses performances arodynamiques. En effet, la distribution de sensibilit calcule est d'abord utilise pour identifier les zones avec un potentiel d'optimisation significatif, tout en assurant que les changements de forme ne changent pas notablement le design, ce dernier point tant une contrainte svre pour l'optimisation arodynamique dans l'industrie automobile. Ensuite, des dformations locales de zones slectionnes proportionnelles aux sensibilits calcules sont introduites pour obtenir une forme optimise avec une force de trane rduite.

3.

La troisime prsentation intitule Modlisation multi-chelle pour augmenter le potentiel du modle d'lments Finis sera donne par Karel Bene?, MECAS ESI, le mercredi 2 Juin 8h 00 au cours de la session ?Advanced Engineering Technologies & Tools' - C1-1.

Il n'est pas facile et inefficace d'excuter un modle avec des zones de diffrents niveaux de dtails l'aide d'un code standard d'Elments Finis. Malheureusement, c'est ce qui est souvent ncessaire pour obtenir un modle physique raliste prdisant le comportement de la rupture en un temps de calcul acceptable. La modlisation multi-chelle introduit dans PAM-CRASH permet de rsoudre ce problme par le biais de la technologie du couplage de solveur. Le modle est divis en plusieurs modules, chacun d'eux tant calcul sparment et communiquant travers des interfaces dfinies. Ainsi, le calcul s'excute sur la base du modle standard, et en mme temps contient des dtails sur certaines parties. Des effets comme la propagation des fissures ou une rupture fragile peuvent alors tre tudis, ce qui serait impossible sur les modles utiliss pour les simulations de collision standard.

Les participants auront galement la possibilit d'en apprendre plus sur les solutions d'ESI consacres l'industrie automobile en se rendant au stand ESI dans l'espace d'exposition.

Pour des informations plus immdiates, veuillez visiter:

www.esi-group.com/virtual-performance-solution

www.esi-group.com/Fluid-Dynamics

propos d'ESI Group

ESI est pionnier et principal acteur mondial du prototypage virtuel, avec prise en compte de la physique des matriaux. ESI a dvelopp un ensemble cohrent d'applications mtiers permettant de simuler de faon raliste le comportement des produits pendant les essais, de mettre au point les procds de fabrication en synergie avec la performance recherche, et d'valuer l'impact de l'environnement sur l'utilisation des produits. Cette offre constitue une solution unique, ouverte et collaborative de prototypage virtuel de bout en bout avec l'limination progressive de l'utilisation du prototype physique pendant la phase de dveloppement du produit. ESI emploie plus de 750 spcialistes de haut niveau travers son rseau mondial, couvrant plus de 30 pays. ESI Group est cote sur le compartiment C de NYSE Euronext Paris. Pour plus d'informations visitez www.esi-group.com.

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