Les progrs raliss par ESI North America pour la simulation des piles combustible ont t prsents au Dpartement de l''Energie

: ISIN FR0004110310

Des amliorations significatives en matire de simulation du rendement des automobiles ont t prsentes la runion annuelle d'examen du mrite et d'valuation par les pairs du Programme Hydrogne et du Programme de Technologies Automobiles du Dpartement de l'Energie (DOE). Ce dernier vise l'utilisation de la simulation pour raliser une tude dtaille des diverses structures et proprits des composants affectant le transport du gaz et de l'eau dans les membrane changeuse de protons (PEM). Des ingnieurs d' ont fait partie intgrante de ce projet au cours des trois dernires annes.

Les piles combustible membrane changeuse de protons peuvent servir de source d'nergie zro mission pour de nombreuses applications embarques. Les dfis techniques les plus critiques freinant la commercialisation des vhicules pile combustible sont: la rduction des cots, la durabilit, la gestion de l'eau, la tolrance au gel et la densit de puissance.

Le prototypage virtuel s'appuie sur une simulation multi-physique avance afin de comprendre les interactions complexes d'un phnomne physique. Ceci est une technologie requise pour livrer au grand public des vhicules pile combustible rentables, a dclar Joseph Strelow, directeur et ingnieur en chef des programmes gouvernementaux d'ESI North America. Les ractions lectrochimiques, les concentrations de polluants nuisant au rendement, et leur impact sur la durabilit des composants de la pile ne peuvent pas tre mesurs directement dans une pile combustible en fonctionnement. Les options de simulation disponibles ne permettaient pas jusqu' prsent de reprsenter la physique prcise ncessaire pour raliser de nouveaux progrs en matire de rendement. Nous sommes fiers de collaborer avec nos partenaires sectoriels et universitaires, avec l'appui du Dpartement de l'Energie, en vue de rsoudre ces problmes fondamentaux.

Les activits prsentes couvraient les rsultats d'une validation exprimentale supplmentaire des modles de transport d'eau faite par ESI dans les couches diffusionnelles et canaux d'alimentation des gaz et travers les interfaces. Cette meilleure comprhension du transport de l'eau a permis d'valuer de nouveaux concepts pour liminer l'eau et contrler sa rpartition. Une intgration ultrieure des simulations de gestion de l'eau aux modles lectrochimiques et de transfert thermique existants a galement t effectue, crant une solution pour tudier des densits de puissance plus importantes et le fonctionnement transitoire.

Ce projet de quatre ans a commenc en 2007 avec un budget total de 6,4 millions USD. Ce travail est une collaboration de sept partenaires technologiques, industriels et universitaires. L'examen final de mi-programme a eu lieu aujourd'hui. Le projet devrait tre complt en mai 2011.

Pour plus d'informations sur les applications ESI destines au secteur de l'nergie, visitez: www.esi-group.com/industries/energy-power

propos d'ESI Group

ESI est pionnier et principal acteur mondial du prototypage virtuel, avec prise en compte de la physique des matriaux. ESI a dvelopp un ensemble cohrent d'applications mtiers permettant de simuler de faon raliste le comportement des produits pendant les essais, de mettre au point les procds de fabrication en synergie avec la performance recherche, et d'valuer l'impact de l'environnement sur l'utilisation des produits. Cette offre constitue une solution unique, ouverte et collaborative de prototypage virtuel de bout en bout avec l'limination progressive de l'utilisation du prototype physique pendant la phase de dveloppement du produit. ESI emploie plus de 750 spcialistes de haut niveau travers son rseau mondial, couvrant plus de 30 pays. ESI Group est cote sur le compartiment C de NYSE Euronext Paris. Pour plus d'informations visitez www.esi-group.com.

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