Embraer célèbre la livraison à Air Canada des premiers Embraer 175
SAO JOSE DOS CAMPOS, Brésil, July 28 /PRNewswire/ --
- L'appareil a été certifié ce mois-ci au Canada
Embraer (NYSE: ERJ) célèbre aujourd'hui la livraison du troisième des 15 jets EMBRAER 175 à Air Canada, premier client à recevoir ce modèle, lors d'une cérémonie qui s'est tenue au siège social d'Embraer à Sao Jose dos Campos au Brésil. La livraison des 15 appareils EMBRAER 175 à Air Canada devrait être terminée d'ici la fin de l'année. Les deux premiers jets EMBRAER 175 ont été livrés à Air Canada la semaine dernière.
Mauricio Botelho, le président et P.D.G. d'Embraer déclare : << Les E-jets d'Embraer sont une composante essentielle des plans stratégiques et commerciaux d'Air Canada et nous sommes fiers d'avoir pour partenaire cette compagnie aérienne orientée vers le client. L'EMBRAER 175 rejoint maintenant l'EMBRAER 170, qui dessert déjà d'autres compagnies dans le monde. Voilà qui renforce notre concept d'une gamme d'appareils, qui allient remarquablement confort, fiabilité et rendement économique. >>
<< Avec leur capacité de 70 à 100 sièges, ces appareils Embraer de la prochaine génération permettent à Air Canada de concrétiser sa stratégie commerciale pour l'Amérique du Nord, car ils donnent à notre flotte la flexibilité voulue garantissant le type d'appareil que demande chaque marché >>, explique Montie Brewer, président et P.D.G. d'Air Canada, qui se trouvait à Sao Jose dos Campos pour la célébration. << Les appareils EMBRAER 175 et EMBRAER 190 vont nous permettre de desservir plus efficacement nos marchés actuels avec des horaires améliorés et des services en vol de qualité supérieure. Nous serons, par ailleurs, en position de prospecter de nouvelles opportunités dans toute l'Amérique du Nord. >>
Spécialement configuré pour Air Canada, l'EMBRAER 175 offrira un maximum de confort et deux classes de service. L'EMBRAER 175 d'Air Canada emportera 73 passagers, neuf en classe Executive (trois par rangée avec 38 pouces (96 cm) d'intervalle) et 64 en classe Hospitality (quatre par rangée avec 34 pouces (86 cm) et 32 pouces (81 cm) d'intervalle).
Un peu plus tôt dans le courant de ce mois, l'EMBRAER 175, ainsi que l'EMBRAER 170, ont reçu la certification de l'Aviation civile des transports du Canada (TCCA), l'organisme qui délivre ces documents. Air Canada a également commandé 45 EMBRAER 190 qui seront équipés de 93 sièges (neuf en classe Executive et 84 en classe Hospitality). La livraison des EMBRAER 190 devrait commencer en novembre 2005, après certification de cet appareil au Canada.
À la date du 30 juin 2005, 412 commandes fermes et 373 options ont été enregistrées pour les appareils EMBRAER 170/190.
Embraer est le premier constructeur mondial d'appareils à réaction de jusqu'à 110 sièges.
Galerie photos Embraer
Visitez la nouvelle galerie photos d'Embraer à www.Embraer.com
Remarque à l'intention des rédacteurs
Embraer (Empresa Brasileira de Aeronautica S.A. - NYSE : ERJ; Bovespa : EMBR3 et EMBR4), le premier constructeur mondial d'appareils à réaction de jusqu'à 110 sièges, compte 35 années d'expérience de design, développement, construction, livraison et service après vente d'appareils destinés aux compagnies aériennes internationales, aux ministères de la Défense et aux marchés d'avions d'affaires. Son siège social se trouve à Sao Jose dos Campos, dans l'Etat de Sao Paulo. La compagnie dispose de bureaux et de services clientèle aux États-Unis, en France, au Portugal, en Chine et à Singapour. Embraer est l'une des plus importantes compagnies exportatrices du Brésil. Au 30 juin 2005, elle employait 16 878 personnes et son carnet de commandes totalisait 10,9 milliards de dollars US.
Ce document peut contenir des projections, énoncés et estimations concernant des circonstances ou des événements à venir. Ces projections et estimations sont principalement basées sur les anticipations, prévisions d'événements futurs et tendances financières actuelles qui affectent les activités de la compagnie. Ces estimations sont assujetties à des risques, incertitudes et suppositions qui incluent, notamment : les conditions économiques, politiques et commerciales générales au Brésil et dans ces marchés où la compagnie est implantée ; les anticipations concernant les tendances du secteur ; les plans d'investissement de la compagnie ; sa capacité à développer et distribuer des produits aux dates convenues et les réglementations gouvernementales présentes et futures. Les mots "croire", "pouvoir", "être capable", "sera capable", "avoir l'intention de", "continuer", "anticiper", "anticiper" et d'autres expressions similaires devraient permettre d'identifier les potentialités. La compagnie ne se sent pas dans l'obligation de publier des mises à jour ni de réviser ses estimations sur la base d'informations nouvelles, de rebondissements futurs ou de quelques autres faits. De par la nature des risques et des incertitudes qui les accompagnent, ces estimations, événements et circonstances peuvent ne pas se produire. C'est pourquoi, les résultats réels peuvent différer grandement de ceux publiés précédemment en tant qu'anticipations de la compagnie.
Sites Web : http://www.embraer.com.br http://www.Embraer.com