Communiqué avec photo -- Spyker présente son nouveau B6 VENATOR CONCEPT à l’occasion du 83e Salon international de l’automobile de Genève, signalant le retour de la marque sur la scène internationale (AcT)

ZEEWOLDE, Pays-Bas, 5 mars 2013 (GLOBE NEWSWIRE) – À l'occasion d'une conférence de presse à Genève, Spyker N.V. (« Spyker ») a dévoilé aujourd'hui un nouveau coupé sport inédit à moteur central.

Une photo accompagnant ce communiqué est disponible en consultant http://www.globenewswire.com/newsroom/prs/?pkgid=17421
 

2013 est l'année du retour sur la scène internationale de Spyker, un créateur de voitures méticuleusement construites, dont la beauté n'a d'égale que l'irréprochable qualité de la finition. Le renouveau de la marque est symbolisé par le lancement, au cours du 83^e Salon international de l'automobile de Genève, du SPYKER B6 VENATOR CONCEPT, une alternative unique sur le créneau des voitures de sport haut de gamme. Le SPYKER B6 VENATOR CONCEPT est un coupé sport compact à 2 portes et moteur central qui va donner au conducteur averti une nouvelle alternative conforme aux exigences les plus rigoureuses en proposant un mélange rarissime de tradition, de design, de performance et d'exclusivité.

Conçu par Victor R. Muller, PDG de Spyker N.V, le SPYKER B6 VENATOR CONCEPT est sans conteste un produit Spyker, étant à la fois résolument moderne et respectueux du passé. L'ADN de Spyker se caractérise par un design très minutieux, des matériaux sur mesure et des éléments inspirés par l'aéronautique. Avec l'annonce du SPYKER B6 VENATOR CONCEPT, la société démontre une fois de plus sa fidélité à sa devise latine : « Nulla tenaci invia est via » ou « Pour qui est tenace, aucune route n'est infranchissable ». Le nom « Venator » signifie en latin « chasseur » -- un clin d'œil adressé à l'avion de combat « Hunter » conçu par Spyker au début du 20^e siècle.

L'extérieur se caractérise par :

-- La grille de radiateur traditionnelle en forme de V, à l'image des modèles de Spyker du siècle dernier. Le logo de Spyker de 1903, souvenir d'une époque au cours de laquelle Spyker construisait des voitures de course telle que l'extraordinaire 60HP.

-- Les nouveaux phares, équipés de rampes LED, donnant à la voiture un aspect agressif.

-- Le pare-brise à forme aérodynamique se prolonge vers l'arrière pour minimiser la résistance et optimiser la performance.

-- Les phares arrière LED 3D rappellent la post-combustion des réacteurs des avions de chasse modernes.

-- Le feu stop central est intégré dans le design du panneau arrière pour une finition lisse sans aspérités.

-- Les jantes TurbofanTM de 19 pouces, élégantes et agressives, sont présentées en une finition poli glace.

L'intérieur se caractérise par :

-- Une fabrication avec des matériaux de qualité irréprochable, donnant une impression d'espace surprenante pour une voiture de sport, tandis que l'éclairage et le verre font penser au cockpit d'un avion. Le cuir provient de la gamme Litano produite par les Royal Hulshof Dutch Tanneries, à Lichtenvoorde en Hollande. Hulshof n'utilise que des peaux de taureaux de premier choix originaires d'Europe de l'Ouest. Un tannage spécial permet d'obtenir une palette de couleurs particulièrement riche.

-- Le couvercle rouge du contacteur fait penser à la mise en marche d'un avion, de même que le tableau de bord qui s'illumine comme dans un « contrôle pré-vol ». Le tableau de bord est présenté sur un panneau en aluminium bouchonné similaire à celui des modèles Spyker des années 1920.

-- Le bouton de démarrage active un puissant moteur V6 produisant plus de 375 ch.

-- Le mécanisme typique de changement de vitesses apparent est inspiré par les commandes des premiers avions produits par Spyker.

Carrosserie :

-- Entièrement en fibre de carbone
 

Châssis :

-- Entièrement en aluminium
 

Moteur :

-- Position du moteur : central-arrière
-- Orientation du moteur : V6 installé transversalement
-- Puissance maximale : plus de 375 ch
 

Transmission :

-- Type de transmission : propulsion
-- Boîte de vitesses : transmission automatique six rapports
 

Dimensions :

-- Longueur totale : 4 347 mm
-- Largeur (sans les rétroviseurs) : 1 882 mm
-- Empattement : 2 500 mm
-- Poids à vide : <1 400 kg
 

La production du SPYKER B6 VENATOR CONCEPT commencera au début 2014 pour les marchés clés, dont l'Europe, le Moyen-Orient, l'Asie-Pacifique et l'Inde. La production à destination du marché américain sera lancée à l'automne 2014.

Le SPYKER B6 VENATOR CONCEPT est présenté pour la première fois au cours du 83^e Salon international de l'automobile de Genève en compagnie du Spyker C8 Aileron qui a fait sa première apparition au même salon en 2009. Le design du Spyker C8 Aileron a constitué une autre étape décisive dans l'évolution de Spyker, qui est passé d'une conception inspirée par les hélices à un design inspirée par les turbines.

L'introduction du SPYKER B6 VENATOR CONCEPT est le début d'une nouvelle ère pour la marque, avec une augmentation considérable de la production sous l'égide d'une équipe dirigeante qui n'a jamais été aussi forte. L'année dernière, Spyker a étoffé son équipe dirigeante internationale en nommant John Walton au poste de directeur commercial. Ensemble MM. Muller et Walton dirigent une équipe passionnée et totalement dévouée à la création de voitures de sport haut de gamme uniques alliant beauté et haute performance.

Depuis la renaissance de la marque en 2000, la société a respecté sa devise « Pour qui est tenace, aucune route n'est infranchissable » en faisant preuve d'audace pour garantir que Spyker continue d'être une marque rentable, sans compromis. La société a été introduite en bourse en 2004 afin d'obtenir les fonds nécessaires à son développement et sa croissance. Après quelques années difficiles et de nouveaux partenariats, l'élan est à présent fermement dans la bonne direction. La solidité financière de Spyker N.V a été acquise grâce à la conversion récente de toutes la dette des actionnaires en fonds propres et à une émission de titres de 10 millions d'euros avec Youngman. Résultat : en 2012, Spyker N.V. a enregistré un bénéfice de 125 millions d'euros, posant les fondations de la résurgence de la société qui se manifeste aujourd'hui par le lancement du SPYKER B6 VENATOR CONCEPT.

Victor R. Muller, PDG de Spyker, déclare : « Indiscutablement, Spyker a connu des moments très difficiles ces dernières années. Cependant, nous avons su rester fidèles à notre devise depuis 1914 « Nulla tenaci invia est via » --« Pour qui est tenace, aucune route n'est infranchissable ». Notre réseau de concessionnaire et nos clients potentiels nous demandent depuis un certain temps de fabriquer une voiture plus abordable pouvant être utilisée tous les jours. Le SPYKER B6 VENATOR CONCEPT est cette voiture et plus encore : elle représente tous nos efforts afin de garantir un avenir rentable pour notre société. En offrant une voiture sublime, fabriquée artisanalement, à un prix plus abordable se situant autour des 125 000 euros/150 000 $, un plus grand nombre de conducteurs avertis qui voulaient posséder une Spyker pourront réaliser leur rêve. Le SPYKER B6 VENATOR CONCEPT représente notre vision de l'avenir et le commencement d'un nouveau chapitre exaltant de notre histoire. »
 

CONTACT : Allison Gogarty
The S3 Agency
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