Magna annonce ses résultats du premier trimestre
AURORA, Ontario, May 12, 2013 /PRNewswire/ --
Magna International Inc.
TRIMESTRE CLOS AU 31 mars 2013 31 mars 2012 Chiffre d'affaires 8 361 $ 7 666 $ BAII ajusté(1) 467 $ 444 $ Revenus d'exploitation avant impôts sur les bénéfices 457 $ 439 $ Revenu net attribuable à Magna International Inc. 369 $ 343 $ Bénéfices dilués par action 1,57 $ 1,46 $
Tous les resultats sont exprimes en millions de dollars US, a l'exception des benefices par action, qui sont exprimes en dollars US.
(1) Le BAII ajuste est la mesure du profit ou de la perte sectorielle, comme indique dans les etats financiers consolides interimaires non-audites de l'entreprise qui sont joints aux presentes. Le BAII represente les revenus d'exploitation avant impots sur les benefices, interets debiteurs (montant net) et autres charges (montant net).
TRIMESTRE CLOS AU 31 MARS 2013
Nous avons affiche un chiffre d'affaires de 8,36 milliards $ au premier trimestre clos au 31 mars 2013, ce qui represente une augmentation de 9 % par rapport au premier trimestre 2012. Nous avons realise cette augmentation du chiffre d'affaires pendant une periode ou la production des vehicules a augmente de 1 % en Amerique du Nord et chute de 9 % en Europe occidentale par rapport au premier trimestre 2012. Au premier trimestre 2013, nos ventes de production, d'outillage, d'ingenierie et autres ventes en Amerique du Nord, en Europe et dans le reste du monde ont toutes augmente par rapport au trimestre comparable de 2012.
Nos ventes de vehicules complets ont augmente de 33 % pour atteindre 798 millions $ au premier trimestre 2013, par rapport aux 599 millions $ du premier trimestre 2012, tandis que nos volumes de vehicules complets ont augmente de 25 % pour atteindre environ 37 000 unites.
Au terme du premier trimestre 2013, les revenus d'exploitation avant impots sur les benefices ont atteint 457 millions $, les revenus nets attribuables a Magna International Inc. 369 millions $ et les benefices dilues par action 1,57 $. Cela represente des hausses respectives de 18 millions $, 26 millions $ et 0,11 $ par rapport au premier trimestre 2012.
Au cours du premier trimestre clos au 31 mars 2013, nous avons genere des liquidites d'exploitation a hauteur de 607 millions $ avant variation des actifs et passifs d'exploitation hors caisse, et investi 456 millions $ dans des actifs et passifs d'exploitation hors caisse. Les activites d'investissement totales au terme du premier trimestre 2013 s'elevaient a 242 millions $, dont une tranche de 194 millions $ affectee aux ajouts en immobilisations et une tranche de 48 millions $ aux investissements et autres actifs.
Une etude plus detaillee de nos resultats financiers consolides pour le premier trimestre clos au 31 mars 2013 figure dans les Commentaires et analyses de la direction des resultats d'exploitation et de la situation financiere, ainsi que dans les etats financiers consolides interimaires non audites et les notes afferentes qui sont jointes a ce communique.
DIVIDENDES
Hier, notre conseil d'administration a declare un dividende trimestriel de 0,32 $ concernant nos actions ordinaires en circulation pour le trimestre clos au 31 mars 2013. Ce dividende sera exigible le 17 juin 2013 par les actionnaires inscrits au 31 mai 2013.
PERSPECTIVES 2013 ACTUALISEES
Production de véhicules légers(unités) Amérique du Nord 15,9 millions Europe(1) 18,4 millions Ventes de production 15,7 - 16,1 milliards $ Amérique du Nord 9,3 - 9,6 milliards $ Europe Reste du monde 2,2 - 2,5 milliards $ Ventes de production totales 27,2 - 28,2 milliards $ Ventes de véhicules complets assemblés 2,8 - 3,1 milliards $ Ventes Ventes totales 32,6 - 34,0 milliards $ Marge d'exploitation(2)(3) Gamme moyenne à haute 5 % Taux d'imposition(2) Environ 24 % Dépenses en capital Environ 1,4 milliard $
(1) A partir du premier trimestre 2013, nous presentons la production de vehicules legers europeenne plutot que la production de vehicules legers d'Europe occidentale
(2) Excluant les autres charges (montant net)
(3) Excluant 158 millions $ d'amortissement d'immobilisations incorporelles liees a l'acquisition d'E-Car
Dans les perspectives pour 2013, nous n'avons considere aucune acquisition ou cession importante, en dehors de la production de vehicules legers en 2013. Nous avons considere en outre que les taux de change des devises les plus courantes dans lesquelles nous realisons nos activites relativement a la devise utilisee dans nos rapports, le dollar US, avoisineront les taux actuels.
A PROPOS DE MAGNA
Nous sommes un fournisseur automobile mondial de premier plan, comptant 315 installations de fabrication et 87 sites de developpement de produits, ainsi que des centres d'ingenierie et de ventes dans 29 pays. Nos 121 000 employes ont pour but principal de fournir un service optimal a nos clients, grace a des processus innovants et a une fabrication de classe mondiale. Nos capacites en matiere de produits couvrent la carrosserie, le chassis, l'interieur, l'exterieur, les sieges, le groupe motopropulseur, les appareils electroniques, les retroviseurs, les systemes et modules de fermeture et de toits, ainsi qu'une ingenierie complete des vehicules et la fabrication en sous-traitance. Nos actions ordinaires sont cotees a la Bourse de valeurs de Toronto (MG) et a la Bourse de New York (MGA). Pour de plus amples informations au sujet de Magna, veuillez consulter notre site Internet a l'adresse [http://www.magna.com ] http://www.magna.com.
Nous organiserons une teleconference destinee aux analystes et actionnaires interesses, en vue de debattre de nos resultats du premier trimestre, le vendredi 10 mai 2013 a 14h (HAE). Cette teleconference sera presidee par Don Walker, president-directeur general. Le numero a composer pour acceder a cette conference est le 1-800-728-2056. Pour l'etranger, veuillez composer le 1-416-641-6705. Veuillez appeler au moins 10 minutes avant le debut de la conference. Nous diffuserons egalement cette conference en ligne, sur le site Internet http://www.magna.com. Le diaporama accompagnant la teleconference sera disponible sur notre site Internet vendredi apres-midi, prealablement a la conference.
ENONCES PREVISIONNELS
Le present communique de presse contient des " enonces previsionnels " ou des " informations previsionnelles ", au sens de la legislation relative aux valeurs mobilieres applicable, incluant, a titre non limitatif, des enonces lies a ce qui suit : les ventes de production prevues par Magna sur la base de ses previsions de production de vehicules legers en Amerique du Nord et en Europe occidentale, ses ventes de production prevues sur ses secteurs Amerique du Nord, Europe et dans le reste du monde, ses ventes totales, ses ventes d'assemblage de vehicules complets, sa marge d'exploitation consolidee, son taux effectif d'imposition et ses depenses en immobilisations corporelles, la mise en oeuvre de plans d'amelioration de nos operations sous-performantes et/ou nos mesures de restructuration, ainsi que les futurs achats de nos actions ordinaires en vertu de notre offre publique de rachat dans le cours normal de nos activites. Les informations previsionnelles contenues dans le present document sont presentees afin de fournir des renseignements sur les attentes et les projets actuels de la direction, et peuvent ne pas etre appropriees a d'autres fins. Les enonces previsionnels peuvent inclure des projections financieres et autres, ainsi que des enonces concernant nos projets futurs, nos objectifs et performances economiques, ou des hypotheses traitant d'un quelconque aspect de ce qui est ici presente, ainsi que tout autre enonce ne faisant pas le recit de faits historiques. Nous utilisons des mots tels que " peut ", " voudrait ", " pourrait ", " devrait ", " devra ", " probable ", " attente ", " anticiper ", " croire ", " avoir l'intention ", " projeter ", " prevoir ", " perspective ", " projet ", " estimer " ou des expressions similaires suggerant des resultats ou des evenements futurs pour identifier des enonces previsionnels. Tout enonce previsionnel est base sur les informations actuellement en notre possession et sur des hypotheses et analyses faites par nos soins a la lumiere de notre experience et de notre perception des tendances historiques, de la situation actuelle et des developpements futurs attendus, de meme que sur d'autres facteurs que nous considerons comme appropries aux circonstances. Cependant, la conformite effective des resultats et developpements a nos attentes et previsions est soumise a un certain nombre de risques, d'hypotheses et d'incertitudes, dont un bon nombre ne depend pas de nous, et dont les effets peuvent etre difficiles a prevoir, incluant, a titre non limitatif : une croissance economique potentiellement plus lente que prevu, ou une deterioration de la situation economique, ou encore une longue periode d'incertitude economique ; une baisse de confiance de la part des consommateurs et son impact sur les volumes de production ; les risques lies a la crise europeenne, y compris une deterioration potentielle des ventes de nos trois plus grands clients FEO (fabricants d'equipements d'origine) situes en Allemagne ; notre incapacite a soutenir ou developper nos activites avec les FEO ; les mesures de restructuration des FEO, notamment les fermetures d'usine, les couts de restructuration, de redimensionnement et/ou les autres couts significatifs non recurrents ; les sous-performances continuelles d'une ou de plusieurs de nos divisions operationnelles ; notre capacite a lancer avec succes d'anciennes ou de nouvelles activites materielles ; les risques lies aux liquidites ; les risques relatifs a la defaillance d'une institution financiere majeure ; la faillite ou l'insolvabilite d'un client ou d'un fournisseur majeur ; une interruption prolongee de l'approvisionnement en composants ; les arrets prev us des installations de production de nos clients (generalement au cours des troisieme et quatrieme trimestres de chaque annee calendaire) ; la fermeture de nos installations de production ou de celles de nos clients ou sous-fournisseurs en raison d'une interruption du travail, notre competitivite par rapport aux autres fournisseurs automobiles, une reduction de l'externalisation par nos clients ou la perte d'un programme d'assemblage ou de production, la resiliation ou le non-renouvellement par nos clients d'une commande de produits, l'abandon des technologies dans lesquelles nous investissons, les charges pour depreciation liees aux ecarts d'acquisition, aux actifs a long terme et aux actifs d'impots differes, les variations des parts de marche en defaveur de nos principaux clients, les variations des parts de marche concernant des vehicules ou segments de vehicules, les variations en defaveur des vehicules que nous possedons en grande quantite, les risques lies aux activites menees sur les marches etrangers, y compris la Chine, l'Inde, l'Amerique du Sud et les autres marches non traditionnels pour nous, la volatilite des prix des matieres premieres et notre capacite a y faire face, les fluctuations des valeurs de devises relatives, notre capacite a identifier, realiser et integrer des acquisitions ou a realiser des synergies anticipees, notre capacite a mener une diligence raisonnable appropriee sur les cibles d'acquisition, les pressions constantes exercees sur les prix, y compris notre capacite a comprendre et compenser les concessions tarifaires demandees par nos clients, les couts de garantie et de rappel ; notre capacite a comprendre et a nous positionner avec succes sur les marches non automobiles ou nous recherchons des opportunites, les risques lies aux catastrophes naturelles et aux potentielles perturbations de production, les facteurs pouvant causer une hausse de nos obligations de financement des retraites, les variations dans l'equilibre de nos gains entre des juridictions a moindre fiscalite et celles a fiscalite plus importante, ainsi que notre capacite a beneficier pleinement des pertes fiscales, toute autre exposition fiscale potentielle, notre incapacite a obtenir des retours sur investissement futurs egalant ou depassant les retours passes ; les reclamations devant les tribunaux a notre encontre et/ou les mesures reglementaires auxquelles nous sommes soumis, l'imprevisibilite et les fluctuations du prix boursier de nos Actions ordinaires, les greves et les conflits sociaux ; les variations des cotes de credit nous etant assignees ; les modifications legales et reglementaires publiques ; les couts associes a la conformite aux lois et aux reglements sur la protection de l'environnement et les autres facteurs figurant dans notre Formulaire d'information annuel depose aupres des commissions canadiennes sur les valeurs mobilieres et dans notre rapport annuel sur Formulaire 40-F depose aupres de la Commission d'echange et des valeurs mobilieres (SEC) des Etats-Unis d'Amerique, ainsi que tous les rapports ulterieurs. En evaluant les enonces previsionnels, nous recommandons aux lecteurs de ne pas accorder une confiance injustifiee a ces previsions et de prendre particulierement en compte les differents facteurs qui pourraient causer un ecart sensible entre les resultats ou les evenements reels et ceux indiques dans ces enonces previsionnels. A moins que la legislation applicable sur les valeurs mobilieres n'en dispose autrement, nous n'entendons pas, et nous ne nous engageons a aucune obligation d'actualisation ou de revision d'aucun enonce previsionnel afin de refleter des informations, evenements, resultats, circonstances ou autres faits ulterieurs.
Pour tout complement d'information sur Magna, veuillez consulter notre site Internet a l'adresse http://www.magna.com. Des exemplaires des etats financiers et autres documents publics sont disponibles en ligne dans le systeme d'analyse et de recherche de documents electroniques (SEDAR pour System for Electronic Document Analysis and Retrieval) des autorites boursieres canadiennes a l'adresse http://www.sedar.com et dans le systeme de collecte, d'analyse et de recherche de donnees electroniques (EDGAR pour Electronic Data Gathering, Analysis and Retrieval System) de la Commission americaine des operations boursieres (SEC), accessible via http://www.sec.gov
Pour tout complement d'information, veuillez contacter Louis Tonelli, Vice-president des relations avec les investisseurs au +1-905-726-7035.
Pour toute question concernant la teleconference, veuillez contacter Karin Kaminski au +1-905-726-7103.