Magna annonce ses resultats du second trimestre et du cumul annuel a ce jour
AURORA, Ontario, August 11, 2013 /PRNewswire/ --
Magna International Inc.
TROIS MOIS CLOS SIX MOIS CLOS AU 30 JUIN AU 30 JUIN 2013 2012 2013 2012 Ventes 8 962 $ 7 727 $ 17 323 $ 15 393 $ BAII ajuste (1) 547 $ 475 $ 1 014 $ 919 $ Revenus d'exploitation avant impots sur le rev 543 $ 470 $ 1 000 $ 909 $ Revenu net attribuable Magna International Inc. 415 $ 349 $ 784 $ 692 $ Benefices dilues par action 1,78 $ 1,48 $ 3,35 $ 2,94 $
Tous les resultats sont exprimes en millions de dollars US, a l'exception des benefices par action, qui sont exprimes en dollars US.
(1) Le BAII ajuste est la mesure du profit ou de la perte sectoriels, comme indique dans les etats financiers consolides interimaires non audites de la Societe, qui sont joints aux presentes.
Le BAII represente les revenus d'exploitation avant impots sur les benefices ; interets debiteurs (montant net) ;et autres charges (montant net).
TROIS MOIS CLOS AU 30 JUIN 2013
Nous avons enregistre des ventes record de 8,96 milliards de dollars pour le second trimestre clos au 30 juin 2013, soit une augmentation de 16 % par rapport au second trimestre 2012. Nous avons realise cette augmentation des ventes pendant une periode ou la production des vehicules a augmente de 7 % en Amerique du Nord et chute de 1 % en Europe par rapport au second trimestre 2012. Au second trimestre 2013, nos ventes de production, ainsi que nos ventes de vehicules complets assembles, d'outillage, d'ingenierie et autres ventes en Amerique du Nord, en Europe et dans le reste du monde ont augmente, par rapport au meme trimestre de 2012.
Nos ventes de vehicules complets assembles ont augmente de 23 %, atteignant 796 millions de dollars pour le second trimestre 2012, contre 645 millions de dollars au second trimestre 2012, tandis que nos volumes de vehicules complets assembles ont augmente de 17 %, atteignant environ 39 000 unites.
Au terme du second trimestre 2013, les revenus d'exploitation avant impots sur le revenu ont atteint 573 millions de dollars, les revenus nets attribuables a Magna International Inc. 415 millions de dollars et les benefices dilues par action 1,78 dollar. Cela represente des hausses respectives de 73 millions de dollars, de 66 millions de dollars et de 0,30 dollar par rapport au second trimestre 2012.
Au cours du second trimestre clos au 30 juin 2013, nous avons genere des liquidites d'exploitation de 714 millions de dollars avant changements des actifs et passifs d'exploitation hors caisse, et investi 12 millions de dollars dans des actifs et passifs d'exploitation hors caisse. Les activites d'investissement totales au terme du second trimestre 2013 s'elevaient a 285 millions de dollars, dont 232 millions de dollars dans les additions d'actifs fixes et 53 millions de dollars dans les investissements et autres actifs.
SIX MOIS CLOS AU 30 JUIN 2013
Nous avons enregistre des ventes de 17,32 milliards de dollars au terme de la periode de six mois close au 30 juin 2013, soit une hausse de 13 % par rapport a la periode de six mois close au 30 juin 2012. Cette hausse des ventes reflete les augmentations de nos ventes de produits en Amerique du Nord, en Europe et dans le reste du monde, ainsi que l'accroissement des ventes de vehicules complets assembles, d'outillage, d'ingenierie et d'autres ventes, comparativement aux six premiers mois de 2012.
Au cours de la periode de six mois close au 30 juin 2013, la production de vehicules a augmente de 4 % pour atteindre 8,3 millions d'unites en Amerique du Nord et a diminue de 5 % pour atteindre 9,8 millions d'unites en Europe, comparativement aux six premiers mois de 2012.
Les ventes de vehicules complets assembles ont augmente de 28 % pour atteindre 1,59 milliard de dollars au terme de la periode de six mois close au 30 juin 2013, contre 1,24 milliard de dollars pour la periode de six mois close au 30 juin 2012, tandis que les volumes de vehicules complets assembles ont augmente de 21 %, atteignant environ 76 000 unites.
Au terme de la periode de six mois close le 30 juin 2013, les revenus d'exploitation avant impots sur le revenu atteignaient 1,00 milliard de dollars, les revenus nets attribuables a Magna International Inc. 784 millions de dollars et les benefices dilues par action 3,35 dollars, ce qui represente des hausses respectives de 91 millions de dollars, de 92 millions de dollars et de 0,41 dollar par rapport aux six premiers mois de 2012.
Au cours de la periode de six mois close le 30 juin 2013, nous avons genere des liquidites d'exploitation de 1,32 milliard de dollars avant changements des actifs et passifs d'exploitation hors caisse, et investi 468 millions de dollars en actifs et passifs d'exploitation hors caisse. Les activites d'investissement totales au terme des six premiers mois de 2013 s'elevaient a 527 millions de dollars, dont une tranche de 426 millions de dollars dans les additions d'actifs fixes et une tranche de 101 millions de dollars dans les investissements et autres actifs.
Un expose plus detaille de nos resultats financiers consolides pour le second trimestre et la periode de six mois close au 30 juin 2013 figure dans " Management's Discussion and Analysis of Results of Operations and Financial Position " (Commentaires et analyse des resultats d'exploitation et de la situation financiere par la direction), ainsi que dans les etats financiers consolides interimaires non audites et les notes afferentes, qui sont joints au present communique de presse.
DIVIDENDES
Hier, notre conseil d'administration a declare un dividende trimestriel de 0,32 dollars concernant nos actions ordinaires en circulation pour le trimestre clos au 30 juin 2013. Ce dividende sera exigible le 16 septembre 2013 par les actionnaires inscrits au 30 aout 2013.
PERSPECTIVES 2013 ACTUALISEES
Production de vehicules legers (unites) Amerique du Nord 16,1 millions Europe (1) 18,6 millions Ventes de production Amerique du Nord 16,0 - 16,4 milliards $ Europe 9,5 - 9,8 milliards $ Reste du monde 2,2 - 2,5 milliards $ Ventes de production totals 27,7 - 28,7 milliards $ Ventes de vehicules complets assembles 2,8 - 3,1 milliards $ Ventes totales 33,3 - 34,7 milliards $ Marge d'exploitation (2)(3) Environ 5,8 % Taux d'imposition (2) Environ 23,5 % Depenses en capital Environ 1,4 milliard $
(1) A partir du premier trimestre 2013, nous presentons la production totale de vehicules legers dans l'ensemble de l'Europe et non en Europe occidentale
(2) Excluant les autres charges (montant net)
(3) Excluant 158 millions de dollars d'amortissement d'immobilisations incorporelles liees a l'acquisition d'E-Car
Dans les presentes perspectives pour 2013, nous n'avons considere aucune acquisition ou cession importante, en dehors de la production de vehicules legers en 2013. Nous avons considere en outre que les taux de change des devises les plus courantes dans lesquelles nous realisons nos activites relativement a la devise utilisee dans nos rapports, le dollar US, avoisineront les taux actuels.
A PROPOS DE MAGNA
Nous sommes un fournisseur automobile mondial de premier plan, comptant 314 installations de fabrication et 89 sites de developpement de produits, ainsi que des centres d'ingenierie et de ventes dans 29 pays. Nos 123 000 employes ont pour but principal de fournir un service optimal a nos clients, grace a des processus innovants et a une fabrication de niveau international. Nos capacites en matiere de produits couvrent la carrosserie, le chassis, l'interieur, l'exterieur, les sieges, le groupe motopropulseur, les appareils electroniques, les retroviseurs, les systemes et modules de fermeture et de toits, ainsi qu'une ingenierie complete des vehicules et la fabrication en sous-traitance. Nos actions ordinaires sont cotees a la Bourse de valeurs de Toronto (MG) et a la Bourse de New York (MGA). Pour de plus amples informations au sujet de Magna, veuillez consulter notre site Internet a l'adresse [http://www.magna.com ] http://www.magna.com.
Nous organiserons une teleconference destinee aux analystes et actionnaires interesses, en vue de debattre de nos resultats du second trimestre, le vendredi 9 aout 2013 a 8h00 (HAE). Cette teleconference sera presidee par Don Walker, president-directeur general. Le numero a composer pour acceder a cette conference est le 1-800-909-7814. Depuis l'etranger, le numero est le +1-212-231-2939. Veuillez appeler au moins 10 minutes avant le debut de la conference. Nous diffuserons egalement cette conference en ligne, sur le site Internet http://www.magna.com. Le diaporama accompagnant la conference telephonique sera disponible sur notre site Internet vendredi matin, prealablement a la conference.
ENONCES PREVISIONNELS
Le present communique de presse contient des " informations prospectives " ou " enonces prospectifs " au sens de la legislation en valeurs mobilieres applicable, incluant, sans s'y limiter, des enonces lies a ce qui suit : les previsions sur les volumes de production de vehicules legers en Amerique du Nord et en Europe ; les previsions de ventes de production de Magna sur ses secteurs d'Amerique du Nord, d'Europe et du reste du monde ; ses ventes totales ; ses ventes de vehicules complets assembles ; sa marge d'exploitation consolidee ; son taux effectif d'imposition ; ses depenses d'actifs fixes et autres elements. Les informations previsionnelles contenues dans le present communique de presse sont presentees afin de donner des informations sur les attentes et les plans actuels de la direction, et ces informations peuvent ne pas etre appropriees a d'autres fins. Les enonces previsionnels peuvent inclure des projections financieres et autres, ainsi que des enonces concernant nos projets futurs, nos objectifs et performances economiques, ou des hypotheses traitant d'un quelconque aspect de ce qui est ici presente, ainsi que tout autre enonce ne faisant pas le recit de faits historiques. Nous utilisons des mots tels que " peut ", " voudrait ", " pourrait ", " devrait ", " devra ", " probable ", " attente ", " anticiper ", " croire ", " avoir l'intention ", " projeter ", " prevoir ", " perspective ", " projet ", " estimer " ou des expressions similaires suggerant des resultats ou des evenements futurs pour identifier des enonces previsionnels. Tout enonce previsionnel est base sur les informations actuellement en notre possession et sur des hypotheses et analyses faites par nos soins a la lumiere de notre experience et de notre perception des tendances historiques, de la situation actuelle et des developpements futurs attendus, de meme que sur d'autres facteurs que nous considerons comme appropries aux circonstances. Cependant, la conformite effective des resultats et developpements a nos attentes et previsions est soumise a un certain nombre de risques, d'hypotheses et d'incertitudes, dont un bon nombre ne depend pas de nous, et dont les effets peuvent etre difficiles a prevoir, incluant, a titre non limitatif : une croissance economique potentiellement plus lente que prevu, ou une deterioration de la situation economique, ou encore une longue periode d'incertitude economique ; une baisse de confiance de la part des consommateurs et son impact sur les volumes de production ; les risques lies a la crise europeenne, y compris une deterioration potentielle des ventes de nos trois plus grands clients FEO (fabricants d'equipements d'origine) situes en Allemagne ; notre incapacite a soutenir ou developper nos activites avec les FEO ; les mesures de restructuration des FEO, notamment les fermetures d'usine, les couts de restructuration, de redimensionnement et/ou les autres couts significatifs non recurrents ; les sous-performances continuelles d'une ou de plusieurs de nos divisions operationnelles ; notre capacite a lancer avec succes d'anciennes ou de nouvelles activites materielles ; les risques lies aux liquidites ; la faillite ou l'insolvabilite d'un client ou d'un fournisseur majeur ; une interruption prolongee de notre approvisionnement en composants par nos fournisseurs ; les arrets prevus des installations de production de nos clients (generalement au cours des troisieme et quatrieme trimestres de chaque annee civile) ; la fermeture de nos installations de production ou de celles de nos clients ou sous-fournisseurs en raison d'une interruption du travail ; notre competitivite par rapport aux autres fournisseurs automobiles ; une reduction de l'externalisation par nos clients ou la perte d'un programme d'assemblage ou de production ; la resiliation ou le non-renouvellement par nos clients d'une commande de produits ; l'abandon des technologies dans lesquelles nous investissons ; les risques relatifs a la defaillance d'une institution financiere majeure ; les charges pour depreciation liees aux ecarts d'acquisition, aux actifs a long terme et aux actifs d'impots differes ; les variations des parts de marche en defaveur de nos principaux clients ; les variations des parts de marche concernant des vehicules ou segments de vehicules, les variations en defaveur des vehicules que nous possedons en grande quantite ; les risques lies aux activites menees sur les marches etrangers, y compris la Chine, l'Inde, l'Amerique du Sud et les autres marches non traditionnels pour nous ; la volatilite des prix des matieres premieres et notre capacite a y faire face ; les fluctuations des valeurs de devises relatives ; notre capacite a identifier, realiser et integrer des acquisitions ou a realiser des synergies anticipees ; notre capacite a mener une diligence raisonnable appropriee sur les cibles d'acquisition ; les pressions constantes exercees sur les prix, y compris notre capacite a comprendre et compenser les concessions tarifaires demandees par nos clients ; les couts de garantie et de rappel ; le risque de perturbation de la production due a des catastrophes naturelles ; nos obligations en matiere de retraite ; les reclamations devant les tribunaux a notre encontre et/ou les mesures reglementaires auxquelles nous sommes soumis ; notre capacite a comprendre et a nous positionner avec succes sur les marches non automobiles ou nous recherchons des opportunites ; les variations dans l'equilibre de nos gains entre des juridictions a moindre fiscalite et celles a fiscalite plus importante, ainsi que notre capacite a beneficier pleinement des pertes fiscales ; toute autre exposition fiscale potentielle ; notre incapacite a obtenir des retours sur investissement futurs egalant ou depassant les retours passes ; l'imprevisibilite et les fluctuations du prix boursier de nos Actions ordinaires ; les greves et les conflits sociaux ; les variations des cotes de credit nous etant assignees ; les modifications legales et reglementaires publiques ; les couts associes a la conformite aux lois et aux reglements sur la protection de l'environnement ; et les autres facteurs figurant dans notre Formulaire d'information annuel depose aupres des commissions canadiennes sur les valeurs mobilieres et dans notre rapport annuel sur Formulaire 40-F depose aupres de la Commission d'echange et des valeurs mobilieres (SEC) des Etats-Unis d'Amerique, ainsi que tous les rapports ulterieurs. En evaluant les enonces previsionnels, nous recommandons aux lecteurs de ne pas accorder une confiance injustifiee a ces previsions et de prendre particulierement en compte les differents facteurs qui pourraient causer un ecart sensible entre les resultats ou les evenements reels et ceux indiques dans ces enonces previsionnels. A moins que la legislation applicable sur les valeurs mobilieres n'en dispose autrement, nous n'entendons pas actualiser ni reviser quelque enonce previsionnel que ce soit visant a refleter des informations, des evenements, des resultats, des circonstances ou d'autres faits ulterieurs, et nous ne nous engageons a aucune obligation de le faire.
Pour de plus amples informations au sujet de Magna, veuillez consulter notre site Internet a l'adresse http://www.magna.com. Des exemplaires des etats financiers et d'autres documents publics sont disponibles en ligne dans le systeme d'analyse et de recherche de documents electroniques (SEDAR pour System for Electronic Document Analysis and Retrieval) des autorites boursieres canadiennes, a l'adresse http://www.sedar.com ainsi que dans le systeme de collecte, d'analyse et de recherche de donnees electroniques (EDGAR pour Electronic Data Gathering, Analysis and Retrieval System) de la Commission des operations boursieres (SEC) des Etats-Unis d'Amerique, consultable a l'adresse Internet suivante : http://www.sec.gov
Pour tout complement d'information, veuillez contacter Louis Tonelli, vice-president des relations avec les investisseurs au +1-905-726-7035.
Pour toute question concernant la teleconference, veuillez contacter Karin Kaminski au +1-905-726-7103.
Magna International Inc. 337 Magna Drive Aurora, Ontario L4G 7K1 Tel : +1-(905)-726-2462 Fax : +1-(905)-726-7164