Embraer annonce la vente de deux Legacy 600 supplémentaires au Moyen-Orient
SAO JOSE DOS CAMPOS, Brésil, May 2 /PRNewswire/ --
- Le nombre total d'avions d'affaires Legacy 600 au Moyen-Orient se monte désormais à sept
Embraer (NYSE : ERJ) (Bovespa : EMBR3 EMBR4) a annoncé ce jour qu'il venait de vendre deux avions Legacy 600 supplémentaires au Moyen-Orient, ce qui porte à sept le nombre total d'appareils d'affaires de ce type en activité dans la région.
L'un de ces appareils a été vendu à Beyrouth, au Liban, à M. Adnan Kassar, Président directeur général et Président du Conseil d'administration de Fransabank SAL et Président de l'Union générale des Chambres de commerce, d'industrie et d'agriculture des pays arabes. L'avion devrait être livré au cours du troisième trimestre 2006.
<< La nécessité de disposer d'un moyen de transport efficace, fiable, sûr et économique devient cruciale à mesure que notre activité s'intensifie >>, explique M. Kassar. << Nous avons accordé une attention toute particulière au choix de l'avion destiné à assurer nos voyages d'affaires. Nous avons opté pour le Legacy 600 parce qu'il est bien positionné à la fois en termes de niveau de gamme, d'économie et de fiabilité, tout en offrant un espace cabine confortable et spacieux >>.
Le second Legacy 600 a été choisi par Celtel International, filiale détenue et gérée à 100% par le fournisseur de services de téléphonie mobile MTC, dont le siège se trouve au Koweït. La livraison de l'appareil est prévue pour le quatrième trimestre 2006.
M. Sam Deeb, Directeur financier du groupe MTC, explique son choix : << MTC a estimé dans sa recherche du bon appareil que c'était Embraser qui présentait le meilleur rapport qualité - prix pour un super jet d'affaires de taille moyenne, tout en répondant aux exigences de notre société en termes de sécurité et d'efficacité opérationnelle, le tout assorti d'un intérieur de haute qualité à la finition luxueuse >>. M. Deeb ajoute que << le Legacy 600 offre précisément l'autonomie que nous recherchons pour mener à bien notre projet : utiliser pleinement le potentiel de cet avion afin de développer et de soutenir les intérêts de notre entreprise au Moyen-Orient et en Afrique >>.
Colin Steven, Vice-président, Marketing et Ventes -- Europe, Afrique et Moyen-Orient, Avions d'affaires, commente ces nouvelles ventes : << Nous avons toujours considéré le Legacy 600 comme un appareil idéal pour ce marché particulier. Grâce à son autonomie, associée à ses performances << hot and high >> [capacité à opérer dans des conditions extrêmes d'altitude et de température, NDLT], cet appareil est particulièrement bien adapté à l'espace aérien moyen-oriental >>, ajoute-t-il avant de conclure : << Le Legacy 600 est un choix facile pour toute économie. Il offre un équilibre idéal en termes de confort de cabine, de performance et de coût. Ces deux nouvelles commandes témoignent du succès du Legacy 600 et de la bonne acceptation dont il continue à jouir sur ce marché important pour Embraer >>.
Embraer a placé au total sept Legacy 600 sur le marché moyen-oriental, dont un est actuellement en activité en Arabie Saoudite, deux aux émirats Arabes Unis et deux au Koweït. A l'heure actuelle, 71 jets d'affaires Legacy 600 sont en activité dans 17 pays à travers le monde.
Reliant le Moyen-Orient à l'Asie, l'Europe occidentale et l'Afrique du Sud, le Legacy 600 peut même desservir des aéroports où la température atteint 122 degrés Fahrenheit (50 degrés Celsius). Qu'il s'agisse de relier Le Caire à Londres ou Bombay, d'aller de Jeddah à Antananarivo, ou de Bahreïn à Kinshasa ou encore Bangkok, l'appareil est conçu pour une utilisation intensive dans les conditions d'exploitation les plus rudes.
À propos de l'avion Legacy 600
Le Legacy 600 offre un confort et un espace privé de la plus haute qualité dans trois compartiments distincts pouvant accueillir jusqu'à 16 passagers. Les aménagements intérieurs standard comprennent des sièges en cuir haut de gamme, un divan en velours, un élégant buffet et des tables spacieuses permettant de prendre un repas ou de tenir des réunions. L'appareil dispose aussi d'un bloc-office de grande capacité permettant de préparer des repas chauds ou froids, d'un vaste cabinet de toilette à l'arrière, d'une garde-robe et d'un espace de rangement, ainsi que d'un équipement de loisirs comprenant des lecteurs de DVD et des systèmes de télécommunications par satellite. Les fonctionnalités haut débit (HSD, High Speed Data) et Wireless Fidelity (Wi-Fi, réseau local sans fil, NDLT) permettent aux clients de naviguer sur Internet, d'envoyer des courriels ou d'échanger des fichiers en cours de vol.
Avec ses 240 pieds cubes (6,8 mètres cubes) de capacité, le compartiment à bagages du Legacy 600 est l'un des plus spacieux de l'industrie et reste facilement accessible en vol pour le plus grand confort des passagers.
La vitesse de croisière du Legacy 600 peut atteindre Mach 0,80 et dispose d'une autonomie de 3.250 miles nautiques (6.019 km) avec 8 passagers à bord et réserves NBAA IFR. Associée à de remarquables capacités de transport de passagers et de bagages, cette autonomie permet à nos clients de voler sans escale de New York à Londres, de Londres ou Genève à Dubaï, de Singapour à Beijing, de Djakarta à Melbourne, et de Singapour à Beijing ou à Port Moresby à des coûts d'exploitation moins élevés que ceux des appareils concurrents offrant un espace cabine similaire. Capable d'effectuer l'aller-retour de Londres à Moscou avec huit passagers à son bord, le Legacy 600 est en outre le plus grand avion d'affaires certifié pour opérer au départ et à l'arrivée de l'aéroport de Londres.
Conçu pour voler en moyenne 2.500 heures par an, le Legacy 600 offre des coûts d'exploitation peu élevés et présente un taux de disponibilité opérationnelle supérieure à 99%. Ce super avion d'affaires biréacteur de taille moyenne a pour base la plate-forme de la famille de jets régionaux ERJ 145, qui totalise à ce jour plus de neuf millions d'heures de vol pour plus de 900 appareils, et le compte se poursuit. 71 exemplaires du Legacy 600, dont le prix est fixé à 23,6 millions de dollars US aux conditions économiques de janvier 2006 pour la certification FAA, sont actuellement en circulation dans 17 pays.
Également disponible en configurations Shuttle et Shuttle HC, le Legacy est conçu pour offrir confort et fonctionnalité. Le Legacy Shuttle peut accueillir de 16 à 19 passagers dans un confort de classe affaires. La version Shuttle HC, synonyme de rentabilité accrue pour son propriétaire, accueille aisément jusqu'à 37 passagers dans un intérieur digne des meilleures compagnies aériennes. Les prix des versions Shuttle varient de 17,8 millions de dollars US à 18,52 millions de dollars US (aux conditions économiques de janvier 2006 pour la certification FAA).
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Galerie photos Embraer
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À propos d'Embraer
Fort de 36 ans d'expérience en matière de conception, développement, production, vente et service après-vente d'avions destinés aux compagnies aériennes internationales, aux marchés des avions d'affaires et aux ministères de la Défense, Embraer (NYSE : ERJ) (Bovespa : EMBR3 EMBR4) (Empresa Brasileira de Aeronautica S.A.) est le premier constructeur mondial d'appareils commerciaux d'une capacité allant jusqu'à 110 sièges. La société, dont le siège se trouve à Sao Jose dos Campos, dans l'état de Sao Paulo, dispose de bureaux et de services à la clientèle aux États-Unis, en France, au Portugal, en Chine et à Singapour. Embraer figure parmi les principales sociétés exportatrices du Brésil. Au 31 mars 2006, Embraer comptait 17.144 employés et son carnet de commandes fermes affichait un total de 10,4 milliards de dollars US.
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