Le monospace: une formule idéale!

AUBURN HILLS, Michigan, November 11 /PRNewswire/ -- - Peut être garé dans un garage

- Entièrement repensé

Coca-Cola a trouvé la formule de la boisson rafraîchissante sans alcool. Chrysler Group possède celle du monospace.

"Il y a vingt ans, nous avons mis au point la formule du monospace et nous l'avons sans cesse améliorée depuis", a commenté Mike Donoughe, vice-président de l'équipe des véhicules familiaux à Chrysler Group. "Mais nous n'avons pas fini. Nous avons en réserve d'autres surprises et encore plus d'éléments nouveaux à proposer pour le monospace."

Les responsables de la planification des produits à Chrysler Group se sont donné pour but de créer un nouveau segment en améliorant une formule existante qui avait du succès : le grand monospace Dodge Ram.

A la fin des années 1970, Chrysler Group dominait le segment des grands monospaces grâce à des commodités empruntées aux voitures comme les glaces, les serrures et les sièges à commande électrique, les dégivreurs de glace arrière et des systèmes audio ultramodernes. En offrant tout simplement davantage de commodités propres aux voitures dans une version plus petite du monospace, les responsables de la planification souhaitaient créer un segment qui ferait concurrence à la voiture familiale sans nuire aux ventes du monospace Dodge.

"Comme les grands monospaces n'entraient pas dans un garage standard, nous devions faire en sorte que notre nouveau monospace remédie à cet inconvénient", a précisé M. Donoughe. "En plus de doter le monospace d'une taille compatible avec les dimensions habituelles d'un garage, nous avons complètement repensé son design. Pour lancer ce nouveau segment, il était important de mettre l'accent sur des revêtements et des éléments intérieurs pratiques et ingénieux."

En faisant du monospace un véhicule à traction, les concepteurs pouvaient le munir d'un plancher plat surbaissé, afin d'entrer et de sortir facilement, tout en laissant de l'espace pour des sièges hauts.

Afin que le monospace demeure un véhicule accueillant pour les passagers, Chrysler l'a équipé d'une porte coulissante procurant une ouverture de 30 pouces, la même que celle des portes standard d'une maison. Parmi les autres caractéristiques à inclure figuraient un plancher plat mesurant 48 pouces entres les passages de roues afin de pouvoir y placer un panneau de contreplaqué standard de 4 pieds par 8 pieds et asseoir trois personnes côte à côte.

Le premier programme de monospaces de Chrysler Group avait coûté 700 millions de dollars américains, un prix bien bas pour un "véhicule magique" qui devait transformer pour toujours le mode de transport familial.

Vingt ans plus tard, la formule "entièrement repensée" de Chrysler Group demeure la référence pour évaluer les autres monospaces. Mais c'est l'ensemble du produit qui a placé les monospaces Chrysler et Dodge au premier rang du marché, au fil des nouvelles générations de véhicules.

"A l'heure actuelle, tout ne se résume pas à la taille adaptée aux dimensions d'un garage et à l'espace intérieur", a expliqué M. Donoughe. "Il faut aussi un design exceptionnel, un concept novateur et une excellente fiabilité afin que les fervents du monospace demeurent fidèles. D'un monospace à l'autre, Chrysler Group a fait précisément cela. Voilà pourquoi, même vingt ans après avoir inventé cette catégorie de véhicules, l'entreprise continue d'attirer près de 38 % des acheteurs de monospaces, soit la plus grande part de marché de l'industrie."

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