Le Typhoon entre en service dans l'armée de l'air italienne
HALLBERGMOOS, Allemagne, March 23 /PRNewswire/ -- L'armée de l'air italienne a commandé un Typhoon IT002 lors d'une cérémonie tenue à la base aérienne de Grosseto. Le biplace IT002 a été livré au quatrième escadron. Il fait partie des 29 appareils qui seront livrés à l'Italie dans la tranche 1 du programme. Les modèles IT003 et IT004 sont pour l'instant en phase d'assemblage final à l'usine d'Alenia Aeronautica et devraient recevoir sous peu l'homologation du pays. L'armée de l'air italienne s'est engagée à l'achat de 121 appareils. Le Typhoon remplacera les F-104 employés pour la défense de l'espace aérien national.
En février, un IT001 a été livré à la base aérienne italienne de Cameri, où il est utilisé dans le cadre d'un programme d'entraînement de maintenance et réparation technique
Illustrations
Des photographies du IT002 peuvent être téléchargées sur notre site Web. Des photos papier sont également disponibles sur demande.
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Notes aux journalistes:
L'Eurofighter Typhoon est l'avion de chasse avec changement d'objectif en vol ("swing-role") le plus perfectionné du monde. Il a été mis au point par les principales compagnies aéronautiques d'Italie, du Royaume-Uni, d'Allemagne et d'Espagne: Alenia Aeronautica, BAE SYSTEMS, EADS-Germany et EADS-CASA. L'Eurofighter Typhoon est équipé de technologies inégalées pour répondre aux besoins de défense du XXIème siècle.
Souple et facilement manoeuvrable, le bimoteur Eurofighter Typhoon est prévu pour opérer dans le monde entier à partir de bases de fortune et de pistes courtes. Il est équipé d'un radar multi-mode ultra-moderne et d'une vaste gamme de capteurs et de contre-mesures électroniques.
La capacité de l'avion à assurer la supériorité aérienne au-delà de la portée visuelle (BVR) et en combat rapproché et, parallèlement, à permettre un taux de sorties élevé contre des cibles aériennes, navales et terrestres dans toutes les conditions météorologiques avec une variété d'armement, exige une attention particulière à la charge de travail du pilote. Dans l'Eurofighter, le pilote utilise un système de commandes de vol informatisé qui permet une grande aisance de pilotage.
Un fort accent a été mis sur la réduction des coûts de possession ainsi que sur les performances exceptionnelles et la sécurité en vol. L'Eurofighter Typhoon revient moins cher à l'utilisation que la génération d'avions dont il doit prendre la succession.
Les nations partenaires de l'Eurofighter prévoient de prendre livraison de 620 appareils : 180 pour l'Allemagne, 121 pour l'Italie, 87 pour l'Espagne et 232 pour le Royaume-Uni. Une commande supplémentaire de 18 Eurofighter Typhoon a été conclue avec le gouvernement autrichien et Typhoon a été sélectionné à Singapour dans le cadre d'un programme de remplacement des avions de combat.
Les quatre premiers avions en série ont récemment rejoint le programme d'autorisation de vol à la suite des vols inauguraux de février 2003/2004 et des premiers vols de trois IPA (Instrumented Production Aircraft) en avril 2002. Suite à l'homologation de type le 30 juin 2003, la livraison aux quatre nations partenaires a commencé.
Le Ministère norvégien de la Défense a accepté un programme de participation industrielle avec Eurofighter GmbH en vue de l'amélioration future du système d'armement. L'Eurofighter Typhoon a également été choisi par la Grèce pour couvrir ses besoins en matière d'avions de chasse.