Enova va investir 1,55 milliard NOK dans une usine pilote d'Hydro à Karmøy, en Norvège

L'entreprise d'énergie du ministère norvégien du pétrole et de l'énergie, Enova SF, s'est engagée à investir 1,55 milliard de couronnes norvégiennes (NOK) dans une usine pilote visant à tester la nouvelle technologie de production d'aluminium d'Hydro. Si l'Autorité de surveillance AELE (ESA) approuve l'investissement, la subvention aidera à garantir que la production future d'aluminium sera à la fois moins gourmande en énergie et respectueuse du climat.

« La raison pour laquelle nous avons décidé de soutenir ce projet est que, suite à une évaluation approfondie, nous avons estimé que la technologie proposée recèle un potentiel immense. Les projections font état d'une forte demande pour l'aluminium dans les prochaines années, en particulier dans le secteur des transports. Il est donc crucial que la production soit basée sur la plus faible consommation d'énergie possible et le plus faible niveau possible d'émissions de gaz à effet de serre », a déclaré Nils Kristian Nakstad, PDG d'Enova.

Consommation d'énergie et émissions de gaz à effet de serre

Du fait de sa faible masse, l'aluminium est une ressource essentielle pour permettre au secteur automobile de fabriquer des voitures moins gourmandes en énergie et plus respectueuses du climat. Face à cela, la production d'aluminium est associée à une forte consommation d'énergie et à d'importantes émissions de gaz à effet de serre.

« Cette technologie résout en partie ce défi en ce sens qu'elle a le potentiel de réduire radicalement la consommation d'énergie et par conséquence les émissions de gaz à effet de serre », a expliqué le PDG d'Enova.

L'usine pilote pourrait être opérationnelle d'ici 2017 au plus tôt. Grâce à 60 nouvelles cellules électrolytiques, l'installation pilote grandeur nature pourra potentiellement produire environ 70 000 tonnes d'aluminium par an. Si l'usine pilote délivre les résultats attendus par Hydro, la nouvelle technologie sera utilisée dans d'autres projets en Norvège et dans d'autres pays. Comme l'installation pilote et l'infrastructure seront construites à Karmøy, il y a toutes les chances que la première installation à utiliser la technologie dans toute la production restera située sur ce site norvégien. Dans ce cas, les estimations indiquent que la consommation d'énergie serait réduite de 0,5 TWh, sur la base d'une capacité de production de 320 000 tonnes par an, en comparaison à la demande d'énergie si Hydro utilisait la technologie actuelle.

« En offrant à un secteur gourmand en énergie la possibilité de mettre en place une nouvelle production économe en énergie en Norvège, dans ce cas particulier, nous fournirons notre part d'efforts pour permettre à la production d'aluminium de fonctionner entièrement à l'hydroélectricité par opposition au charbon et au gaz naturel qui émettent d'importantes quantités de CO2. Autrement dit, c'est une bonne nouvelle à la fois pour le climat mondial et pour l'industrie norvégienne », a précisé M. Nakstad.

Pour les installations de production norvégiennes qui sont déjà largement alimentées par des énergies propres, les émissions de gaz à effet de serre seraient réduites de 5 pour cent. Mais si la technologie remplace une production actuellement implantée dans des pays étrangers où la source d'énergie est généralement le charbon et le gaz naturel, les réductions d'émissions résultantes seront conséquentes. Au niveau mondial, les émissions de CO2 d'une usine d'aluminium sont en moyenne de 7,3 Kg par kilo d'aluminium produit – mais ce chiffre exclut la Chine, qui émet près du double de CO2 par kilo produit. Les émissions de l'usine pilote de Karmøy en Norvège seraient quant à elles inférieures à 1,5 Kg de CO2 par kilo d'aluminium, si les installations de production utilisent uniquement des énergies propres.

Un prodigieux bond en avant

Enova SF a loué Hydro pour cette initiative.

« Cette technologie peut représenter un prodigieux bon en avant pour la production d'aluminium dans le monde. La Norvège possède un certain nombre d'avantages qui en font un terrain idéal pour développer de nouvelles technologies en matière d'énergie et de climat. Hydro est une locomotive industrielle et avance de nouveau à toute allure », a déclaré le PDG d'Enova.

Il pense que le projet confirme que la Norvège et l'industrie norvégienne pourrait potentiellement avoir un rôle clé à jouer en matière d'efforts internationaux en faveur du climat.

« Cet exemple démontre qu'Enova SF, par l'entremise de son fonds technologique pour le climat, est un facilitateur pour toute une gamme de projets bénéfiques offrant de vastes possibilités de diffusion au niveau international. Dans ce projet particulier, les compétences fondamentales de l'industrie norvégienne et son accès à une énergie propre et à bas coût seront utilisés pour faire avancer dans la bonne direction la production mondiale d'aluminium. Dans le cadre de l'accord du parlement norvégien en faveur du climat, Enova SF a été chargée de faciliter le développement par la Norvège d'une technologie climatique. Enova SF fait l'objet d'un fort intérêt de la part d'acteurs norvégiens et internationaux désireux de s'associer avec nous afin de rendre l'industrie plus propre.

ESA

M. Nakstad souligne le fait que le projet de Karmøy fait face à quelques obstacles à l'approche de la ligne d'arrivée. Premièrement, l'organe de supervision de l'AELE, ESA, qui est bien informé du projet, doit donner son accord. Ensuite, Hydro prendra sa décision finale pour savoir si elle valide ou pas cet investissement dans l'usine pilote.

« Comme nous, Hydro, qui prendra en charge la plus grande partie de l'investissement, a une grande confiance dans ce projet, et nous avons bon espoir qu'il se concrétisera », a conclu M. Nakstad.

Le texte du communiqué issu d'une traduction ne doit d'aucune manière être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue d'origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.