EADS : Bonne année 2003 pour Eurocopter qui conforte sa position de leader, avec 45% de parts du marché mondial dont 53% pour le secteur civil et parapublic et réalise un chiffre d'affaires en hausse.
Marignane, le 21 janvier 2004
Prises de commandes.
Avec 293 appareils neufs commandés le groupe Eurocopter se positionne encore
une fois comme le leader mondial avec 45% du marché en nombre d'appareils
neufs civils et militaires, soit 25% en valeur.
Ces commandes représentent : 38 EC 120 Colibri, 81 Ecureuil/Fennec monomoteurs,
27 EC 130 B4, 17 Ecureuil/Fennec bimoteurs, 55 EC 135/EC 635, 6 BK 117, 4 EC 145,
27 Dauphin/Panther, 10 EC 155, 8 Super Puma/Cougar, et 20 NH 90.
La totalité des prises de commandes, regroupant les appareils neufs et d'occasion (49
hélicoptères), les prestations de service à la clientèle, les activités de recherche et de
développement et divers, s'est élevée à 2, 57 milliards d'E. se répartissant à égalité
entre les secteurs civils et militaires.
Les prises de commandes consolidées d'hélicoptères de série représentent
1,40 milliards d'E.
Les principaux contrats militaires signés en 2003 sont : 20 NH 90 et 14 options, 2 Super
Puma AS 332 C1 et 6 Dauphin AS 365 N3 (Grèce), 2 Panther et 8 options (Mexique), 6
EC 635 et 7 options (Jordanie).
Dans le secteur civil et parapublic : 6 Ecureuil/AStar AS 350 B2 pour le Los Angeles
County Sheriff (USA), 10 Ecureuil/AStar pour Petroleum Helicoper Inc. (USA), 3 EC 135
pour Corporate Jet (USA), 3 EC 145 pour le Vanderbilt Medical Center (USA), 3 Super
Puma AS 332 L1 pour la COHC (Chine), 22 Super Puma AS 332 L1 et 4 EC 155 B1
pour AZAL (Azerbaïdjan), 3 EC 155 B pour Samsung (Corée), 3 Dauphin AS 365 N3
pour le Shreiner Aviation Group (Pays-Bas), 8 EC 135 pour la police (Tchéquie).
A l'occasion des traditionnels voeux à la Presse, Fabrice Brégier, président du groupe
Eurocopter a déclaré : Ces prises de commandes reflètent le succès d'une gamme de
nouveaux produits bénéficiant de continuelles améliorations et nos parts de marchés
démontrent si besoin en était la bonne acceptation de nos hélicoptères par une clientèle
exigeante '.
Chiffre d'affaires
En 2003, le chiffre d'affaires consolidé réalisé par Eurocopter s'est élevé à
2, 61 milliards d'E, en augmentation de 4% par rapport à 2002. Ce chiffre comprend
principalement les prestations de services à la clientèle, les activités de Recherche et
Développement ainsi que la livraison de 297 hélicoptères.
51% du chiffre d'affaires proviennent du secteur civil et parapublic et 49% du militaire.
La part à l'exportation s'élève à 57%.
Les marchés
Hors marchés non accessibles, Eurocopter s'affiche toujours comme le leader mondial
en termes de parts de marchés, tant en quantité avec 45% qu'en valeur avec 25%.
Civil et parapublic
Tassement des marchés surtout au premier semestre principalement dû au conflit en
Irak et au climat économique. Avec 53% de parts de marché en valeur, Eurocopter
confirme à nouveau sa position de numéro 1 mondial toujours largement devant Bell.
Excellente pénétration aux Etats-Unis avec une part de marché s'élevant à 48%.
La forte reprise constatée au second semestre augure d'une bonne année 2004.
Militaire
Légère baisse du volume du marché militaire mondial avec 220 appareils neufs
commandés en 2003 ( environ 300 en 2002) principalement dans le segment des
hélicoptères de transport tactique et d'attaque représentant environ 60% du marché
militaire total en volume.
Les USA poursuivent leurs grands programmes ainsi que la modernisation d'appareils
existants limitant de fait la part de marché accessible pour Eurocopter.
Cycle de renouvellement amorcé en 1999 avec l'arrivée au bon moment du Tigre et du
NH 90.
Les faits marquants
- EC 120 Colibri
Avec 38 appareils vendus représentant 80 % du créneau des monomoteurs de 5
places , l'EC 120 Colibri s'affirme comme le champion de sa catégorie.
Australian Aerospace : Démarrage de la chaîne d'assemblage et livraison des deux
premiers appareils assemblés en Australie.
Percée dans les pays de l'Est avec les livraisons d'un premier appareil en Pologne, de
deux premiers appareils en Russie et d'un deuxième appareil pour les gardes
frontières Lithuaniens
- Famille Ecureuil/Fennec
Avec 125 appareils vendus, la famille Ecureuil / Fennec reste une des valeurs sûres
d'Eurocopter.
L'EC 130 'fleet leader' a dépassé le cap des 3220 heures (Blue Hawaiian dont les 8
EC 130 ont déjà réalisé 13 620 de vol).
6 ans après son arrivée sur le marché le 400ème Ecureuil AS 350 B3 de série est
remis au pilote australien Michael Doohan, quintuple champion du monde de moto.
L'EC 130 s'impose comme le remplaçant naturel de l'Alouette 3
- EC 135 / EC 635
Avec 55 hélicoptères vendus, l'EC 135 est la référence des hélicoptères bimoteurs,
spécialement pour les évacuations sanitaires et pour les missions de police.
Percée dans les pays de l'Est. Tchéquie :8 appareils pour la police tchèque.
En Roumanie, le ministère de la Santé commande 2 appareils et le ministère de
l'Intérieur en reçoit 3.
L'EC 135 'fleet leader' a déjà accumulé plus de 5000 heures (Northumbria Police. UK)
et le 300 éme appareil de série sort de chaîne (pour la North Midlands Police UK).
L'EC 635 entre en service avec succès au sein de la Royal Jordanian Air Force.
- EC 145
Confirmation de la pénétration du marché EMS ( Vanderbilt Medical Center aux USA).
L'EC 145 démontre toutes ses capacités opérationnelles de jour comme de nuit en
matière de secours en montagne, d'évacuations sanitaires, de police. (Gendarmerie
française, Sécurité Cicile, REGA, ADAC, DRF,etc.).
Posé d'un appareil de la Gendarmerie française sur le sommet du Mont Blanc (4810m)
avec l'équipement complet de mission et 5 personnes à bord, sans vent, et par des
conditions de températures supérieures de 16°C à la norme standard (ISA)
- Famille Dauphin / EC 155 / Panther
Année exceptionnelle avec 37 appareils vendus démontrant leur adéquation au
marché et volonté d'Eurocopter de maintenir et renforcer cette position.
Introduction réussie de l'EC 155 en mission 'offshore'(Dancopter avec ses 2 EC 155
B1 effectue plus de 140 heures de vol par mois et par appareil en Mer du Nord avec
une disponibilité de 98%).
Extension du domaine de vol opérationnel de l'EC 155, désormais certifié pour des
démarrages par 50 noeuds de vent (93 km/h).
Nouvelle version du 'Dolphin' dotée de moteurs Turbomeca Arriel 2C2 avec régulation
numérique double canal testée avec succès pour les US Coast Guard.
- Famille Super Puma / Cougar, EC 225 / EC 725
Famille d'appareils aujourd'hui synonyme de : fiabilité, modernité et de coûts de
maintenance connus et maîtrisés. Eurocopter continue à investir durablement dans
cette famille.
1 er vol d'un appareil intégrant la totalité de la configuration EC 225 / EC 725 (rotor,
moteurs, anti-vibreur actif et avionique).
Livraisons de 19 appareils dont : 5 Super Puma AS 332 L2 destinés au marché
offshore, de 4 Super Puma AS 332 C1 à l' armée de l'Air grecque et des 2 premiers
Cougar AS 532 AL à l'armée de l'Air slovène.
- Tigre
Grand succès de l'année avec la sélection par l'Espagne du HAD (24 unités)
permettant la création du 3 ème pilier d'Eurocopter avec Eurocopter España.
Vol du premier HAP de série destiné à la France.
1 er vol du prototype 'Australien' et démarrage de la chaîne d'assemblage à Brisbane.
Le Tigre devient 'l'hélicoptère de combat' de l'après guerre froide
- NH 90
Signature avec la Grèce d'un contrat portant sur 20 appareils TTH assorti de 14
options.
Avec 325 appareils commandés par 9 pays et 85 options, cet appareil d'avenir pour
Eurocopter s'impose comme référence dans le créneau des hélicoptères de 10 tonnes.
Le 1 er vol est réalisé en tout 'Commandes De Vol électriques' sans secours
mécanique.
Inauguration de la chaîne d'assemblage Patria en Finlande et jonctionnement à
Marignane du 1 er hélicoptère avec cabine haute destiné à la Suède.
- Eurocopter dans le monde
Espagne : Eurocopter España devient le troisième pilier européen d'Eurocopter en
incorporant l'ensemble des activités hélicoptère du groupe EADS en Espagne.
Entrée d'EADS CASA à hauteur de 5% dans le capital d'Eurocopter.
USA : Accord de partenariat avec Lockeed Martin pour les besoins fédéraux US
dont Deepwater (US Coast Guard). Pose de la première pierre du nouveau site
industriel d'American Eurocopter à Columbus au Mississippi et obtention du certificat
FAA 'FAR 145 Repair Station'pour ce nouveau site.
Chine : Accord cadre de partenariat avec AVIC 2 en vue d'intensifier la coopération.
Ouverture d'un bureau permanent à Pékin. Accord pour la mise en place à Harbin
d'une chaîne d'assemblage EC 120 destinée au marché chinois.
Singapour : 25 ème anniversaire d'Eurocopter South East Asia.
Inde : M.O.U. avec Hindustan Aeronautics Ltd. visant à élargir et dynamiser la
coopération.
Brésil : Helibras, seul hélicoptériste présent au Brésil et filiale d'Eurocopter, fête ses 25
ans d'existence.
Roumanie : Eurocopter Romania obtient la certification JAR 145 'Repair Center'
- Service Client
Axe prioritaire pour Eurocopter : Activité en forte croissance due à l 'augmentation de
la flotte et à une offre de service compétitive (R&O, PBH, Training...)
Mise en place d 'une interface client unique avec l 'offre globale : Produit + Service.
Création d'Eurocopter Training Services, entité spécialisée, regroupant l'ensemble des
forces de training et de simulation ( Training Academy, Helisim, etc.).
Augmentation du taux de disponibilité des stocks de pièces de rechange et diminution
drastique du temps de mise à disposition grâce à un ré-engineering complet.
- Objectifs 2004
Continuer à optimiser notre efficacité en matière de 'Service Client' au travers d'une
approche 'Culture Client' volontariste.
Tigre et NH 90: asseoir ces deux programmes comme références sur les marchés
export.
Offrir une amélioration constante de notre gamme, sans 'à-coups' afin d'établir une
croissance profitable.
Mise en place d'une politique d'achats limitant les risques de taux de change et
renforcement de notre compétitivité.
Percer sur les nouveaux marchés à travers des partenariats durables.
Et Fabrice Brégier de conclure : , 'Aujourd'hui, le Tigre et le NH 90 permettent à
l'industrie européenne de l'hélicoptère de concourir sur un pied d'égalité avec les
hélicoptéristes américains', avec des hélicoptères de 'référence'.
EADS est le numéro deux mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de défense,
avec un chiffre d'affaires s'élevant à 29,9 milliards d'Euros en 2002 et des effectifs
dépassant les 100 000 personnes. EADS est un intégrateur de système et, en tant
que tel, il est un des rares au monde capable de combiner toute une variété de
produits et de technologies et de former ainsi des systèmes complets lui permettant
d'offrir les services associés. Le groupe EADS comprend l'avionneur Airbus,
l'hélicoptériste leader mondial Eurocopter et la joint venture MDBA, deuxième
producteur de missiles sur le marché mondial. EADS est le principal partenaire du
consortium Eurofighter et le maître d'oeuvre du lanceur Ariane. Le groupe développe
en outre l'appareil de transport militaire A400M et il est le partenaire industriel le plus
important de Galiléo, le système de navigation par satellite européen. EADS est
présent sur plus de 70 sites répartis en France, en Allemagne, en Grande Bretagne, en
Espagne et en Amérique, il est actif dans de nombreuses régions à travers le monde,
parmi lesquelles, la Russie et l'Asie.
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Web site : www.eurocopter.com
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