BARILLEC marine : nouveau contrat de production d'énergie et propulsion électrique - Euromaritime 2015
Communiqué de presse pour diffusion immédiate
jeudi 29 janvier 2015
Barillec décroche un important contrat de production d'énergie et de propulsion électrique pour une barge auto-élévatrice dédiée à la construction d'un viaduc en mer à La Réunion
C'est à Barillec marine que vient d'être confiée en décembre dernier la réalisation des systèmes de production d'énergie et de propulsion électrique pour la barge de pose du viaduc de la Nouvelle Route du Littoral sur l'île de La Réunion. Un contrat de 4,3M€ à réaliser en 12 mois qui propulse Barillec marine au rang de leader français dans la production d'énergie et la propulsion électrique de navire en Europe.
La construction du Viaduc a été officiellement lancée en novembre 2013. Long de 5 400 m, cet ouvrage en mer reliera Saint-Denis au site de la Grande Chaloupe et remplacera l'actuelle route de corniche. La réalisation de la partie pont en mer de cette route nécessite l'utilisation d'une barge de pose de piles préfabriquées. Longue de 107 mètres et large de 44 mètres, la barge aura une capacité de levage de 4650 tonnes.
Le groupement VINCI Construction Grands Projets, Dodin Campenon Bernard (toutes deux filiales de VINCI Construction), Bouygues Travaux Publics et Demathieu Bard Construction, en charge de la réalisation de l'ouvrage a choisi de lancer une consultation auprès de spécialistes, dont Barillec marine, pour la partie propulsion électrique de la barge en mai 2014. Devant les spécificités d'une telle construction, le groupement a passé commande d'études de définition en octobre 2014. Le chantier CRIST à Gdynia (Pologne), sélectionné pour la construction de la barge, a été rapidement convaincu de la pertinence de l'offre de Barillec marine.
Barillec marine réalise l'étude électrique complète de l'installation à bord et la fourniture de l'ensemble des composants électriques principaux pour la production d'énergie et la propulsion électrique : tableaux électriques avec PMS (Power management system), armoires électriques de propulsion, moteurs électriques de propulsion, la passerelle de navigation avec un positionnement dynamique, les communications intérieures et extérieures et le système de contrôle - commande centralisé. La puissance totale en production d'énergie électrique à bord est de 5 MW et la propulsion électrique de 4x900 KW. Barillec marine assurera également l'assistance pour la mise en service en Pologne fin 2015.
Ce savoir-faire, Barillec marine l'a déjà mis en œuvre dans la réalisation du système complet de gestion d'énergie et de propulsion électrique du navire de voyage construit par PIRIOU à Concarneau. L'industriel français est actuellement fortement impliqué dans plusieurs projets du programme « navires du futur » soutenu par l'ADEME et DCNS vient de lui confier l'étude et l'installation électrique complète de la première corvette Gowind pour l'Égypte.
Navires spéciaux, navires de voyage, navires militaires et navires du futur : l'expertise globale en électricité marine, gestion et production d'énergie, propulsion électrique, tout le savoir-faire de Barillec marine est à découvrir du 3 au 5 février prochains au salon EUROMARITIME à Paris Expo, Portes de Versailles. (Stand H20)
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Informations : -
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