Le premier aéroport français déploit la nouvelle solution de sécurité intégrée de Smith Detection

L'aéroport de Toulouse-Blagnac, dans le Sud de la France, va déployer Checkpoint.Evo , une solution logicielle novatrice récemment lancée qui permet d'améliorer nettement les capacités d'inspection et d'intégration des points de contrôle de la sécurité.

Il s'agira du premier aéroport français à installer ce système, développé par Smiths Detection en partenariat avec la société canadienne Optosecurity. Le déploiement devrait être achevé pour juillet 2015 dans cet aéroport international qui a accueilli près de 8 millions de passagers l'an passé.

Checkpoint.Evo connecte les capteurs individuels à un système de entièrement réseauté afin d'offrir la collecte, la distribution et la gestion des données en temps réel, ce qui permet d'améliorer à la fois le processus d'inspection et l'efficacité opérationnelle.

Kevin Riordan, directeur des compétences chez Smiths Detection, a déclaré: "Checkpoint.Evo va améliorer de manière significative l'efficacité opérationnelle et l'efficacité des points de contrôle de l'aéroport de Toulouse-Blagnac, optimisant ainsi l'expérience générale des passagers. Nous sommes impatients de collaborer étroitement avec la société afin de garantir l'optimisation des avantages opérationnels de ce nouveau système intégré."

Le contrôle à distance centralisé contribue à accélérer l'inspection des bagages à main car l'évaluation des images et la résolution des alarmes, notamment via des scanners à rayons X, peuvent être suivies de manière centralisée, loin du bruit et des distractions du point de contrôle.

En outre, ses fonctions de revérification avancées marquent de manière électronique les zones suspectes des sacs, pour permettre de procéder à une fouille sur place plus ciblée par des opérateurs, à la recherche d'articles illégaux, d'où une plus grande vitesse d'exécution et des délais d'attente réduits.

Les capacités de gestion des données de Checkpoint.Evo offrent des données historiques et en temps réel pour l'analyse et le reporting, ce qui permet aux opérateurs d'aéroport de partager des informations et de surveiller l'intégralité de l'opération de contrôle via des dispositifs portables distants, tels des tablettes électroniques.

Smiths Detection propose des solutions de sécurité avancées dans les marchés civiles et militaires du monde entier, en développant et en fabriquant des produits technologiques réglementés par le gouvernement qui aident à détecter et à identifier les explosifs, les agents chimiques et biologiques, les menaces chimiques et radiologiques, les armes, les drogues et la contrebande. La société appartient au Groupe Smiths , un chef de file mondial de la mise en oeuvre de technologies intégrées avancées dans les marchés, dans le domaine de la détection des menaces et de la contrebande, de l'énergie, des dispositifs médicaux, des communications et des composants ouvrés. Le Groupe Smiths emploie environ 23.000 collaborateurs dans plus de 50 pays.

A propos d'Optosecurity

Optosecurity est une société logicielle qui se consacre à la détection automatique des menaces (armes à feu, explosifs) et à l'optimisation des processus de sécurité des points de contrôle (aéroports, centrales nucléaires, ambassades). Il s'agit de la première société logicielle à avoir développé une solution de contrôle distante pour les points de contrôle des aéroports. Déployées dans environ 20 aéroports européens, les solutions d'Optosecurity permettent d'accroître la sécurité aux points de contrôle de la sécurité, tout en réduisant les coûts opérationnels et en augmentant la vitesse d'exécution.

A propos de l'aéroport de Toulouse-Blagnac

L'aéroport de Toulouse-Blagnac est le cinquième aéroport de France, avec plus de 7,5 millions de passagers en 2014. C'est également le premier aéroport régional de fret français, avec plus de 60.000 tonnes de fret traitées. Ses installations modernes et efficaces contribuent à sa qualité particulièrement élevée de service, comme en témoignent les sondages de satisfaction réalisés auprès des passagers. Les lignes d'assemblage d'Airbus et d'ATR situées le long des pistes de l'aéroport ont contribué à laisser le nom de cet aéroport dans l'histoire de l'aviation, pour avoir organisé des vols pionniers d'appareils légendaires tels la Caravelle, le Concorde ou l'Airbus A380. En 2014, l'Airbus A320 NEO a pris son envol pour la première fois à partir des pistes de cet aéroport. L'aéroport de Toulouse-Blagnac propose des vols réguliers vers 17 destinations domestiques, 40 destinations internationales et 40 destinations charter.

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