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lundi 10 août 2015 à 22h45

Administration nationale des chemins de fer norvégiens : la concurrence au sein des terminaux de fret


Administration nationale des chemins de fer norvégiens
Kjell Ivar Maudal, Responsable des terminaux
Portable : +47 900 19 648
Courriel : terminaler@jbv.no

Une concurrence accrue conduira à des services de meilleure qualité au sein des terminaux de fret et à davantage de marchandises sur les rails. Sur commande du ministère norvégien des transports et des communications, l'Administration nationale des chemins de fer norvégiens ouvre à présent la voie à la concurrence au sein des terminaux de Stavanger et de Trondheim. En 2017, la concurrence sera introduite pour l'exploitation des 12 terminaux de fret de Norvège.

Le présent Smart News Release (communiqué de presse intelligent) contient des éléments multimédias. Consultez l'intégralité du communiqué ici : http://www.businesswire.com/news/home/20150810006320/fr/

(Photo: Business Wire)

Approbation requise

? Ces services ne feront pas l'objet d'un appel d'offres car nous n'envisageons l'achat d'aucun service. Cependant, nous devons être en mesure de contrôler qui exerce des activités au sein du terminal. Quiconque souhaitant offrir des services dans les terminaux de fret doit être détenteur de notre approbation et avoir signé un contrat avec une société ferroviaire, explique Kjell Ivar Maudal, Responsable des terminaux à l'Administration nationale des chemins de fer norvégiens.

Si la période d'essai au Terminal de fret de Ganddal à Stavanger et à celui de Brattøra à Trondheim est couronnée de succès, le concept sera introduit dans tous les terminaux de fret (appartenant à l'Administration nationale des chemins de fer norvégiens).

Procédure d'approbation

Les sociétés souhaitant proposer des services de terminaux à une entreprise ferroviaire seront soumises à une procédure en quatre étapes avant d'être autorisées à entrer dans le terminal :

? Les documents importants d'entreprise doivent être en règle, et doivent démontrer que la société dispose d'un système de contrôle de la qualité, qu'un système de management Santé-Sécurité-Environnement (SSE) a été mis en place et qu'elle possède les certificats et formations nécessaires pour sensibiliser aux risques associés au travail sur ou à proximité d'une voie ferrée. Il s'agit là d'exigences importantes à nos yeux, souligne M. Maudal.

Voici les exigences applicables.

Exigences environnementales

L'Administration nationale norvégienne des chemins de fer impose également des exigences visant à s'assurer que les employés savent ce qu'ils ont à faire si, par exemple, ils déversent du gasoil ou un quelconque produit constituant un danger pour l'environnement. En outre, il est demandé aux sociétés souhaitant exploiter un terminal de mettre une salle de repos, un vestiaire et de telles installations à disposition de leurs employés. Elles pourront louer à bail ces locaux à l'Administration nationale des chemins de fer norvégiens.

? Il s'agit là de nouvelles exigences, encore jamais rendues obligatoires au sein d'un terminal, conclut M. Maudal, qui renvoie au site Internet www.godsterminaler.no pour obtenir de plus amples informations.

Le texte du communiqué issu d'une traduction ne doit d'aucune manière être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue d'origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.

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