L'écurie Pegasus Racing, soutenue par Hytera, se classe 5ème aux 6 Heures de Shanghai, une course faisant partie de la saison 2015 du Championnat du monde d'endurance de la FIA

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Hytera Communication Corp., Ltd.
Johnny Jian, +86 755 26972999
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Les 6 Heures de Shanghai, l'avant-dernière épreuve de la saison 2015 du Championnat du monde d'endurance de la FIA (WEC), se sont déroulées sur le circuit international de Shanghai le 1^er novembre. La Morgan-Nissan n°29 de Pegasus Racing, soutenue par Hytera Communications, a terminé à la cinquième place lors de sa première participation à cette course, dans la catégorie hautement concurrentielle LMP2, avec 152 tours de piste effectués par deux pilotes chinois, David Cheng et Ho-Pin Tung, et un troisième pilote britannique, Alex Brundle.

Le présent Smart News Release (communiqué de presse intelligent) contient des éléments multimédias. Consultez l'intégralité du communiqué ici : http://www.businesswire.com/news/home/20151109006055/fr/

La course a débuté en matinée, par un temps sombre et pluvieux, ce qui suscité de nombreuses difficultés pour toutes les voitures, mais a bénéficié à la Morgan-Nissan n°29, l'aidant à prendre une position de tête durant la première moitié de la course lorsque la pluie était d'intensité changeante. Alors que la piste commençait à sécher dans la deuxième moitié de la course, toutes les voitures sont successivement revenues au stand pour passer aux pneumatiques temps sec, et la voiture Pegasus a alors progressivement perdu son avance. David Cheng, le pilote sino-américain, a finalement terminé la course en 5ème position aux côtés de tous les concurrents de la catégorie LMP2. « Nous sommes la seule équipe à utiliser des pneumatiques Michelin dans la catégorie LMP2. Le pneumatique Michelin a des avantages par rapport au Dunlop en cas de pluie. Si la pluie avait duré plus longtemps, nous aurions peut-être eu l'occasion de terminer sur le podium. Quoi qu'il en soit, nous sommes toutefois satisfaits du résultat », a-t-il déclaré.

Le FIA WEC est appelé la Course du diable du fait des exigences rigoureuses qu'il impose aux voitures et aux pilotes pour conserver une vitesse élevée, tout en assurant stabilité et travail d'équipe dans les courses de longue durée. C'est aux célèbres 24 Heures du Mans, l'une des courses du WEC, que Hytera et Pegasus ont débuté leur collaboration. En tant que fournisseur de premier plan de solutions de radiocommunications mobiles professionnelles, Hytera a fourni à Pegasus Racing une solution globale dotée de la technologie DMR qui garantit des communications fluides entre le pilote et le stand, afin que la voiture demeure en excellent état pour la course. « Durant la course, nous informons le pilote du moment idéal pour venir effectuer un remplissage en carburant ou changer de pneumatiques en fonction des données que nous récoltons sur la voiture. Il est très important pour l'équipe de bénéficier de communications instantanées. Je suis persuadé que les produits Hytera nous ont beaucoup aidés à obtenir de bons résultats dans les courses. En outre, nous sommes impatients d'effectuer une mise à niveau de nos équipements actuels à l'aide de la technologie Hytera dans un avenir proche », a affirmé Julien Schell, fondateur de Pegasus Racing.

À propos de Hytera Communications

Hytera Communications Co., Ltd. (SHE : 002583) est l'un des principaux fournisseurs mondiaux de solutions de radiocommunications mobiles professionnelles. La société propose des solutions de communication complètes et personnalisées aux administrations, aux organismes de sécurité publique, aux services publics, aux transporteurs et aux entreprises. Fondée en 1993 à Shenzhen, en Chine, la société Hytera est un acteur incontournable dans le secteur des radiocommunications mobiles professionnelles, comptant une large clientèle répartie dans plus de 120 pays et régions à travers le monde. Pour plus d'informations, veuillez consulter le site www.hytera.com.

À propos du Championnat du monde d'endurance de la FIA

Le Championnat du monde d'endurance de la FIA est un championnat mondial de course automobile organisé par l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) et approuvé par la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Ce championnat, qui remplace l'ancienne Intercontinental Le Mans Cup de l'ACO lancée en 2010, est également la première série de course automobile d'endurance possédant le statut de championnat du monde, depuis la disparition du Championnat du monde des voitures de sport fin 1992.

Il inclut plusieurs catégories de voitures concourant dans des courses d'endurance, avec des prototypes de sport concourant dans les catégories « Le Mans Prototype » LMP1 et LMP2, et des GT (Grand tourisme) basées sur des modèles en production concourant dans les catégories LMGTE Pro et LMGTE Am.

Le texte du communiqué issu d'une traduction ne doit d'aucune manière être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue d'origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.

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