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vendredi 12 août 2016 à 15h00

Le fret canadien de TransCore connaît un déclin traditionnel de milieu d'année en volumes


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TransCore Link Logistics
Karen Campbell-Jones, 905 795?0580
karen.jones@transcore.ca

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Les volumes de TransCore Link Logistics pour les chargements canadiens et transfrontaliers ont terminé en force au deuxième trimestre de 2016, pour ensuite connaître une baisse estivale habituelle de milieu d'année.

Le présent Smart News Release (communiqué de presse intelligent) contient des éléments multimédias. Consultez l'intégralité du communiqué ici : http://www.businesswire.com/news/home/20160812005032/fr/

TransCore Canadian Spot Market Freight Index (Photo: Business Wire)

L'indice de fret canadien de TransCore mesure avec précision les tendances sur le marché au comptant du fret de chargement de camions. L'indice de fret est composé d'environ 5 500 compagnies de camionnage et courtiers de fret canadiens; ces données comprennent toutes les données nationales, transfrontalières et interétatiques présentées par des clients de Loadlink.

Par rapport au mois dernier, les volumes ont connu une baisse substantielle de 20 % en glissement mensuel, tombant à leurs plus bas niveaux depuis le début de l'année. Malgré ce déclin de juin à juillet, les volumes en glissement annuel sont restés stables par rapport à juillet 2015.

Les volumes de chargement intra-Canada ont représenté 30 % des volumes totaux et ont progressé de 5 % par rapport à juillet 2015. Les chargements transfrontaliers ont représenté en moyenne 65 % du total des données présentées par les clients canadiens de Loadlink. Les chargements en partance du Canada furent plus élevés de 3 %, tandis que les chargements entrant au Canada ont subi un léger recul de 2 % en glissement annuel.

La capacité d'équipement a reculé pour la première fois en six mois, en baisse de 4 % en glissement mensuel et en baisse de 2 % en glissement annuel. Le ratio équipement/chargement a augmenté pour atteindre 3,62 camions par chargement disponible, en hausse par rapport aux 3,01 du mois de juin. En glissement annuel, ce ratio a reculé de 3 % par rapport aux 3,71 de juillet 2015.

Les taux au comptant d'endroits spécifiques relatifs au chargement de camions peuvent être accédés depuis l'outil de classement des chargements de camions Rate Index de TransCore, et les données historiques et en temps réel des chargements des camions et des volumes de chargement, ainsi que les ratios d'endroits spécifiques, peuvent être accédés depuis l'indice d'affichage Posting Index de TransCore.

À propos de TransCore Link Logistics

Recherchant un meilleur moyen de jumeler les charges de fret disponibles avec les camions, TransCore Link Logistics a créé en 1990 Loadlink, un plateau de cargaisons reliant courtiers, transporteurs, propriétaires-exploitants et flottes privées du Canada à une base de données en temps réel de 15 millions de cargaisons, d'expéditions et de camions, soit la plus importante du secteur. L'indice de fret canadien définit désormais le mouvement du fret sur le marché. La société fournit également à ses clients des solutions de répartition, les manifestes d'ACE/ACI , l'indice d'affichage, des solutions de crédit, de l'affacturage, des plateaux d'emplois de transport en ligne, un logiciel de kilométrage et plus encore.

TransCore Link Logistics est une unité de Roper Technologies, qui fait partie de plusieurs indices, dont le S&P 500, le Fortune 1 000 et le Russell 1000. Roper conçoit et met au point des logiciels (à la fois des logiciels sous forme de services et des logiciels sous licence) et des produits et des solutions techniques destinés aux marchés des soins de santé, des transports, de l'alimentation, de l'énergie, de l'eau, de l'éducation et de la recherche universitaire dans le monde entier. Vous trouverez des informations supplémentaires sur Roper sur le site Web de la société à l'adresse www.ropertech.com.

Vous trouverez plus d'informations sur TransCore Link Logistics sur le site www.transcore.ca, @loadlink sur Twitter, sur YouTube et sur LinkedIn.

Le texte du communiqué issu d'une traduction ne doit d'aucune manière être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue d'origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.

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