Fleetmatics renforce sa présence en Europe du Sud avec l'acquisition d'Inosat
La société renforce sa présence mondiale et poursuit son expansion en Europe
DUBLIN et BOSTON, 7 septembre 2016 /PRNewswire/ -- Fleetmatics Group PLC
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« Fleetmatics profitera grandement de la position de leader d'Inosat sur le marché du Portugal où elle a créé une marque de tout premier plan et une solide clientèle », explique Jim Travers, PDG de Fleetmatics et président du conseil d'administration. « Avec Inosat, Fleetmatics est également en bonne position pour s'étendre aux géographies adjacentes telles que l'Espagne, et les nouveaux territoires en Amérique du Sud où Inosat commence à être présente ».
La Péninsule ibérique, qui comprend le Portugal et l'Espagne, représente le deuxième plus grand marché pour les solutions de gestion de parcs de véhicules en Europe occidentale, avec plus de 6 millions de véhicules commerciaux, selon le grand analyste du secteur, Berg Insight[1]. En outre, le marché des solutions de gestion de parcs de véhicules est beaucoup plus mûr dans cette région par rapport à d'autres grands marchés en Europe, ce qui crée de nombreuses opportunités de croissance.
Tous les employés d'Inosat ont rejoint l'équipe de Fleetmatics, et ils assureront les ventes et la prise en charge de la solution actuelle de gestion de parcs de véhicules d'Inosat, Inofleet, en plus de Fleetmatics REVEAL(TM). Ces deux produits offrent des solutions de classe mondiale pour le suivi des véhicules et la veille économique et sont conçus pour favoriser les économies et améliorer la productivité pour pratiquement n'importe quelle main-d'oeuvre mobile.
« La combinaison de notre réussite et de notre savoir-faire au Portugal avec l'échelle mondiale de Fleetmatics est très puissante », expliquent Jorge Carrilho et Tiago Borges, co-fondateurs d'Inosat, qui resteront les responsables de Fleetmatics au Portugal. « Nous partageons une vision commune quant à la meilleure manière de servir au mieux nos clients, et nous envisageons ensemble de proposer à nos effectifs mobiles des solutions inégalées qui permettent de gagner du temps et d'économiser les coûts ».
A propos de Fleetmatics Group PLC:
Fleetmatics Group PLC
Énoncés prospectifs
Ce communiqué de presse contient des « énoncés prospectifs » au sens de la Securities Litigation Reform Act (loi sur la réforme des litiges relatifs aux valeurs privées) de 1995, y compris des énoncés au sujet de notre position de leader, du renforcement de notre présence à l'international et de notre capacité de continuer à mettre au point des produits qui permettent d'accroître les économies de coûts. Ces énoncés prospectifs incluent, sans s'y limiter, des projets, objectifs, attentes et intentions, ainsi que d'autres énoncés contenus dans le présent communiqué de presse qui ne sont pas des faits historiques et de énoncés identifiés par des termes tels que « attend », « prévoit », « a l'intention », « envisage », « pense », « estime », « cherche », « espère » ou des termes d'un sens similaire. Ces énoncés prospectifs reflètent nos opinions actuelles concernant nos plans, intentions, attentes, stratégies et perspectives, celles-ci sont fondées sur les informations dont nous disposons actuellement et sur des hypothèses que nous avons faites. Même si nous pensons que nos plans, intentions, attentes, stratégies et perspectives sont raisonnables, tels qu'ils sont reflétés ou suggérés par ces énoncés prospectifs, nous ne pouvons donner aucune assurance que les plans, intentions, attentes ou stratégies seront réalisés ou atteints. Les résultats réels de Fleetmatics peuvent différer sensiblement de ceux décrits dans les énoncés prospectifs et ils seront influencés par une variété de risques et de facteurs qui sont hors de notre contrôle, y compris, sans limitation, les risques liés à notre capacité de mener à bien notre transaction avec Verizon ; notre capacité d'attirer efficacement des clients, de leur vendre nos produits et de les retenir ; notre capacité de continuer à faire concurrence sur un marché fort fragmenté et le risque de futurs concurrents par la voie de récentes et futures acquisitions ou de toute autre manière ; notre capacité de maintenir et d'accroître nos ventes à nos clients existants ; notre capacité d'attirer des clients de façon rentable ; notre dépendance vis-à-vis des entreprises clientes et la reconduction de les accords qu'elles ont passés avec nous ; notre dépendance vis-à-vis de plusieurs programmes de recherche de débouchés ; notre capacité de mener une concurrence efficace et d'intégrer les acquisitions ; les attentes concernant l'adoption à grande échelle de solutions de gestion de parcs de véhicules ; notre capacité de développer les ventes de nos produits dans de nouvelles géographies à l'aide de notre modèle actuel de recherche de débouchés et de ventes ; l'effet des fluctuations du taux de change de devises étrangères ; notre capacité à intégrer et à vendre nos produits par l'entremise de filières commerciales indirectes ; notre capacité de maintenir des niveaux élevés de performance pour notre offre logicielle ; notre capacité de rester en phase avec la rapide évolution technologique afin de rester concurrentiels dans notre secteur ; notre capacité de faire migrer des clients vers des technologies plus récentes ; l'impact d'une conjoncture économique défavorable sur les dépenses de nos clients cibles en technologie de l'information ; et le paiement de nos créances comptables et d'autres risques énoncés dans la rubrique « Risk Factors » du rapport annuel de la société sur le formulaire 10-K pour l'année qui s'est clôturé le 31 décembre 2015, et mis à jour par nos rapports trimestriels ultérieurs sur le formulaire 10-Q et d'autres documents de Fleetmatics déposés auprès de la SEC ou dans la circulaire de sollicitation de procurations sur le Schedule 14A qui sera déposé auprès de la SEC par Fleetmatics en rapport avec l'acquisition de Fleetmatics par Verizon. Nous ne nous engageons pas à mettre à jour les énoncés prospectifs contenus dans le présent document suite à de nouvelles informations, de futurs évènements ou autrement.
[1] Source: Berg Insight "Fleet Management in Europe, Eleventh Edition" (2016)
Relations publiques :
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Directeur des relations publiques
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Relations avec les investisseurs :
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