Vers la fin des heures de pointes ?

Le 10 décembre 2016

L'IAU publie l'étude : « Nouveaux modes de travail et enjeux de mobilité »

TRANSPORTS :

VERS LA FIN DES HEURES DE POINTE ?

Avec 12 millions de déplacements domicile-travail chaque jour en Île-de-France, le réseau de transports collectifs francilien est au bord de la saturation. En attendant que le Grand Paris Express et ses 200 km de lignes nouvelles viennent soulager le réseau, les nouvelles formes de travail changent déjà la donne.

Et si, bientôt, les heures de pointes disparaissaient ?  

UNE ÉVOLUTION DES MODES DE TRAVAIL

En 2016, plus de la moitié des salariés franciliens travaillent dans un bureau. Mais l'évolution du temps de travail, les horaires décalés, les outils numériques et le travail nomade, la précarisation de l'emploi, le cumul de temps partiels, le développement d'emplois à domicile, ... entrainent une multiplicité de lieux et de déplacements en dehors des heures et trajets de pointes habituels. Ainsi les non-salariés représentent 40% des gains d'emplois sur 10 ans. Plus de 3 salariés sur 4 ont vu leurs horaires s'allonger. Dans 92% des grandes entreprises, les salariés sont équipés et peuvent travailler à distance mais cette pratique reste informelle.

QUI CROISE UNE ÉVOLUTION DES MODES DE DÉPLACEMENT

Ces évolutions modifient l'emploi et en parallèle les mobilités évoluent : on prend moins sa voiture en centre ville, l'usage du vélo explose et la marche reste le premier mode de déplacement. Les jeunes passent moins le permis de conduire, préfèrant louer que posséder. En revanche, les seniors, dont le nombre augmente, utilisent plus la voiture.

DES CHANGEMENTS DÉJÀ PERCEPTIBLES

Si l'on ne constate pas encore de diminution des trajets aux heures de pointe, on note un étalement du trafic entre ces temps forts :

>       La pointe du matin tend à s'étaler jusqu'à 10 H

>      La mobilité aux heures creuses augmente

>      La pause déjeuner s'efface

>       Les retours au domicile le soir sont plus tardifs

De nombreuses pistes existent pour réguler les déplacements domicile-travail, à l'échelle individuelle, de l'entreprise ou des territoires : concertations locales pour réguler les heures de pointes, maillage du territoire de tiers lieux, étendre le partage de véhicules, développer une offre de transports en commun en horaires décalés, à la demande, de plus petite taille, ... Certaines villes et territoires ont mis en place des Bureaux des temps et travaillent conjointement avec la SNCF pour adapter et améliorer la mobilité des Franciliens.

Retrouvez l'intégralité de l'étude  : ICI

Contact presse : Sandrine Kocki 01 77 49 75 78 /06 07 05 92 20