Des clients corporatifs du monde entier disent non à une dérégulation prématurée des SIR dans l'Union européenne
BRUXELLES, Belgique, May 1 /PRNewswire/ --
- 119 acteurs majeurs s'unissent pour préserver le choix dans le voyage aérien
- Les intérêts vitaux des entreprises sont en jeu
La Business Travel Coalition (BTC) a appelé aujourd'hui la Commission européenne (CE) à prêter attention aux préoccupations de 119 associations de voyages et cadres d'Europe et du monde entier dont les intérêts vitaux sont directement menacés par l'abandon potentiel de protections clés des consommateurs dans le secteur des systèmes informatisés de réservation (SIR) en Europe. Parmi ces organisations, signataires d'une demande conjointe du secteur auprès de la CE, figurent les Nations Unies, la International Airline Passengers Association, la Scottish Passenger Agents' Association, Adidas Group, IKEA, Thales, NYS Corporate Ltd., E.ON AG, Dow Europe, DuPont, NATS Ltd., Kimberly Clark, Pfizer et Bristol-Myers Squibb. (La demande conjointe du secteur peut être consultée sur http://businesstravelcoalition.com/advocacy/statements/117.html.)
Kevin Mitchell, président de BTC, a déclaré : << Pour les managers de voyages corporatifs, une dérégulation prématurée du secteur des SIR en Europe représente une énorme menace au contenu complet des tarifs de billets d'avion qui replongerait inutilement les voyages gérés dans le chaos des pré-règles des années 1980s. L'accès au contenu complet des tarifs de billets d'avion est tellement vital que les managers de voyages viennent de se rassembler à travers les continents, secteurs et cultures pour faire part à la CE du caractère universel de l'importance d'un accès complet et efficace à tous les tarifs de billets d'avion offerts sur le marché et du besoin de protéger cet accès avec des règles bien claires aussi longtemps qu'une compagnie aérienne demeure propriétaire d'un SIR. >>
Nancy McKinley, Directrice, Consumer and Industry Affairs, de l'International Airline Passengers Association, a approuvé et affirmé : << Nos membres sont bien protégés par le Code de conduite des SIR. En général ces passagers aériens ne travaillent pas pour de grandes entreprises ayant de grands volumes d'achats et une forte expertise en achat de voyages. Ils sont employés par de petites et moyennes entreprises (PME) et ainsi dépendent d'agents de voyage impartiaux ayant accès à l'ensemble des offres concurrentielles de tarifs de billets d'avion. Dans l'Union européenne il y a 23 millions de PME qui représentent 75 millions d'emplois et 99 % de toutes les entreprises ; elles sont responsables de la moitié des voyages d'affaires. La CE doit continuer à protéger les intérêts de ces consommateurs! >>
Kevin Thom, directeur général de la société britannique QA Business Travel Ltd, a ajouté : << Pour comprendre l'impératif de maintenir les protections centrales des consommateurs, il suffit de regarder l'histoire de l'intégration verticale des compagnies aériennes et des SIR avant que le Code de conduite devienne loi en 1989. Les compagnies aériennes abusèrent avec impunité de leur position de propriétaire des SIR. Abroger prématurément les règles relatives au contenu ne fera que contrecarrer la capacité des agents de voyage et managers de voyages corporatifs à obtenir un contenu précieux en donnant carte blanche aux compagnies aériennes pour cacher le contenu aux SIR différents du leur. Aussi longtemps que des compagnies aériennes possèdent un SIR en Europe, des règles sont nécessaires. >>
Selon BTC, il est impératif de ne pas négliger ce que l'histoire a pleinement enseigné. L'intégration verticale entre les compagnies aériennes et les SIR conduit inévitablement à une double domination du marché de distribution et du marché des compagnies aériennes - un phénomène dangereux qui frappe les consommateurs qui sont privés de contenu, ainsi que d'innovation et de choix. Les règles de SIR rompent l'impact négatif de l'intégration verticale avec un moindre impact sur la compétition. C'est l'approche efficace, reconnue et approuvée par le rapport de Brattle Group commandé par la CE elle-même.
Mitchell, de BTC, a remarqué : << Nous avons aujourd'hui l'opportunité de supprimer ces règles de SIR qui ont dépassé leur utilité et conserver les règles centrales de contenu qui sont très importantes - en particulier les règles sur la participation obligatoire et contre les liens de commission. Ceux d'entre nous qui représentent les intérêts des managers de voyages corporatifs sont passionnés et unis dans la défense de ces règles essentielles de 'contenu complet'. Nous demandons à la CE d'accorder une attention minutieuse et une priorité maximum à nos visions de consommateurs au moment de trancher cette importante question réglementaire. >>
Fondée en 1994, la mission de la Business Travel Coalition consiste à diminuer la structure de coût à long terme des voyages d'affaires. BTC cherche à apporter de la transparence aux politiques et pratiques du secteur et des gouvernements afin que les clients puissent influencer les questions d'importance stratégique pour eux. BTC est un membre fondateur de l'Alliance pour un accès juste aux réservations en Europe (C-FARE) basée a Bruxelles.