Trafics de VINCI Autoroutes et de VINCI Airports en mai 2026
Nanterre, le 17 juin 2026
Trafics de VINCI Autoroutes et de VINCI Airports en mai 2026
I- Évolution du trafic des réseaux interurbains de VINCI Autoroutes
| Mai | Cumul à fin mai (5 mois) | |
| % Variation 2026/2025 | % Variation 2026/2025 | |
| VINCI Autoroutes | +0,3 % | -1,8 % |
| Véhicules légers | +0,8 % | -2,2 % |
| Poids lourds | -2,7 % | +0,5 % |
En mai, le trafic des véhicules légers affiche une légère hausse. Il a bénéficié d’un effet calendaire favorable*, tout en restant pénalisé par la forte hausse des prix des carburants, en particulier du gazole. A l’inverse, le trafic des poids lourds a reculé, impacté par deux jours ouvrés en moins par rapport à mai 2025.
Au global, la baisse du trafic depuis le début de l’année est ramenée à -1,8 % (contre -2,5 % à fin avril).
*positionnement des week-ends de l’Ascension (en mai cette année, en mai-juin l’année dernière) et de la Pentecôte (en mai cette année, en juin l’année dernière).
II- Évolution du trafic passagers de VINCI Airports1
| Mai | Cumul à fin mai (5 mois) | |
| % Variation 2026/2025 | % Variation 2026/2025 | |
| VINCI Airports | +0,1 % | +0,6 % |
| Portugal (ANA) | +3,0 % | +3,3 % |
| Royaume-Uni* | -0,7 % | -1,1 % |
| France | +0,5 % | -1,6 % |
| Serbie | +8,8 % | +8,4 % |
| Hongrie | +7,3 % | +3,7 % |
| Mexique (OMA) | +3,7 % | +2,7 % |
| États-Unis | -13 % | -7,5 % |
| République dominicaine (Aerodom) | +13 % | +11 % |
| Costa Rica | +12 % | +12 % |
| Chili (Nuevo Pudahuel) | -2,2 % | -1,8 % |
| Brésil | +1,8 % | +6,3 % |
| Japon (Kansai Airports) | -7,3 % | -4,3 % |
| Cambodge (Cambodia Airports) | -18 % | -5,6 % |
| Cap-Vert | +8,1 % | +13 % |
1 Données à 100 %, hors prise en compte des % de détention, incluant le trafic des aéroports en période pleine.
* aéroports Londres Gatwick, Édimbourg et Belfast International
En mai, le dynamisme de nombreuses plateformes (notamment Portugal, Edimbourg, Belgrade, Budapest, République dominicaine et Mexique) a compensé la faiblesse conjoncturelle observée à Londres Gatwick et en Asie.
Au global, le trafic affiche une légère hausse depuis le début de l’année.
III- Évolution des mouvements commerciaux (ATM) de VINCI Airports2
| Mai | Cumul à fin mai (5 mois) | |
| % Variation 2026/2025 | % Variation 2026/2025 | |
| VINCI Airports | -1,5 % | -1,8 % |
| Portugal (ANA) | +1,5 % | +1,7 % |
| Royaume-Uni* | +0,6 % | -1,1 % |
| France | -1,2 % | -1,4 % |
| Serbie | +3,7 % | +4,5 % |
| Hongrie | +8,9 % | +2,7 % |
| Mexique (OMA) | -3,4 % | -0,2 % |
| États-Unis | -14 % | -21 % |
| République dominicaine (Aerodom) | +7,2 % | +5,5 % |
| Costa Rica | +18 % | +24 % |
| Chili (Nuevo Pudahuel) | -1,4 % | -2,6 % |
| Brésil | -2,0 % | +2,2 % |
| Japon (Kansai Airports) | -9,4 % | -8,1 % |
| Cambodge (Cambodia Airports) | -11 % | -1,1 % |
| Cap-Vert | +19 % | +15 % |
2 Données à 100 %, hors prise en compte des % de détention, incluant les mouvements commerciaux des aéroports en période pleine.
* aéroports Londres Gatwick, Édimbourg et Belfast International
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