VIDEO de Medialink et Ford : Ford dévoile sa vision du futur

NEW YORK, September 13 /PRNewswire/ --

Après que la compagnie ait réalisé des succès sans précédents en 2006, tous les yeux seront tournés vers Ford lors du Frankfurt Motor Show de cette année, au cours duquel la société dévoilera trois tout nouveaux modèles.

(Voir la vidéo de Ford Motor Co. au : http://media.medialink.com/WebNR.aspx?story=33835 )

Pour commencer, il y aura la nouvelle Focus. L'auto qui a amorcé la révolution du design cinétique a subi une transformation complète avec un extérieur radicalement redessiné, un intérieur amélioré et un système de transmission révolutionnaire à six vitesses et embrayage double. Et grâce à sa brillante combinaison de mesures visant à économiser l'essence, la Focus ECOnetic ne laisse s'échapper que 115 g/km d'émissions de CO2 en moyenne, ce qui est un résultat de première classe pour une voiture conventionnelle de cette catégorie.

Comptant environ 5 millions de véhicules produits en Europe, la Focus est la première et, jusqu'à maintenant, la seule voiture au monde à être acclamée en tant que << Voiture de l'année >> autant en Europe qu'en Amérique du Nord. En tout, la Ford Focus a remporté plus de 80 prix en Europe seulement. Avec la nouvelle Ford Focus qui doit sortir de production dès fin 2007, en 3 portes, en 5 portes hatchback et en berline, cette histoire à succès est faite pour continuer.

La Kuga est une très intéressante croisée à quatre roues motrices qui s'inspire de l'impressionnant concept << iosis X >> dévoilé au Paris Motor Show de 2006. Combinant style et technologie, la Kuga promet une performance routière à couper le souffle, de même qu'une capacité hors route impressionnante. Le fait que la Kuga soit aussi disponible en version à roues motrices frontales seulement met simplement en évidence le principe << croisé >> du véhicule.

Les Mondeo, S-MAX et Galaxy ont toutes bénéficié de changements mineurs, y compris un nouveau moteur et une boîte de vitesse automatique à six vitesses, afin d'offrir une expérience de conduite confortable et opportune, tout en demeurant entraînante. La Durashift 6-tronic est une transmission étagée compacte, à poids léger et entièrement contrôlée de façon électronique, avec un choix du type de conduite, soit Sport et Manuelle.

Finalement, le Verve Concept sera aussi exposé, donnant un très bon aperçu de la vision de Ford, en matière de design, pour sa prochaine génération de petites voitures. Elle devrait entrer en production, largement inchangée, d'ici 2009.

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