Livraison du F406 S/N0010 retrofité (AcT)

Reims, le 29 novembre 2007 : Reims Aviation, leader européen de la surveillance aéroportée légère, annonce que l’avion biturbopropulseur F406 S/N0010, entièrement retrofité par l’entreprise, a été livré hier à la société kenyane East African Air Charter.

Le S/N0010 a été racheté le 10 juillet dernier par Reims Aviation à l’Aviation Légère de l’Armée de Terre (ALAT) qui l’utilisait comme avion de transport de l’Etat Major, mais aussi pour le tractage de cibles lors des entraînements d’artillerie. Il a été reconditionné par Reims Aviation en une version transport modernisée qui peut accueillir jusqu’à 11 personnes. Il est également équipé d’un cargo pod sous l’avion qui permet le transport de matériel ou de bagages. Cet avion sera utilisé par East African Air Charter, qui opère notamment dans le cadre des activités de Médecins Sans Frontières sur la zone Kenya, Tanzanie et Soudan.

Châu Hoang Naudin, Présidente du Directoire de Reims Aviation, a déclaré à l’occasion de la livraison de l’avion : « Ce F406 a été conçu pour un travail intensif dans des zones reculées. Il propose les coûts d’opération et de maintenance par mile nautique les plus bas de la catégorie. Une fois reconditionné, il est parfaitement adapté aux différentes missions de notre client, puisqu’en moins de trente minutes, la large porte cargo permet de passer d’une configuration transport de passagers à une configuration évacuation médicale ou transport de fret. » « Nous nous félicitons de pouvoir fournir, dans des délais records, un outil de cette qualité à East African Air Charter, issu d’un réel savoir-faire de Reims Aviation en matière de retrofit », souligne Châu Hoang Naudin. Et de conclure : « Le reconditionnement complet d’avions, de systèmes de mission et d’équipements de navigation, constitue une activité à part entière pour Reims Aviation et une source de création de valeur pour ses actionnaires. »

A propos de Reims Aviation

Avec plus de 250 000 heures de vol cumulées en mission de surveillance aéroportée sur l’avion F406 et une flotte mondiale de 81 appareils, Reims Aviation est aujourd’hui le leader européen de la surveillance aéroportée légère.

La Société conçoit et assemble selon une technologie propriétaire, le « F406 », un avion bi-turbines de 14 places, robuste, fiable, peu coûteux à l’entretien et parfaitement adapté à la surveillance aéroportée. Au-delà de sa capacité à construire des avions, Reims Aviation s’est surtout imposée par son savoir-faire en matière d’intégration de systèmes de haute technologie, nécessaires à la bonne exécution des missions de surveillance et de sécurité. Reims Aviation est certifiée « entreprise innovante » par OSEO/ANVAR.

Reims Aviation est le seul avionneur constructeur à ce jour à proposer une personnalisation complète des avions de mission du départ de la fabrication à la livraison du vecteur, incluant :

• le traitement anticorrosion de l’ensemble du fuselage,
• les provisions structurales certifiées EASA et FAA : trappe de largage, trou photo, renforcement du nez, emport sous voilure, etc.
• un large choix de systèmes de mission intégrés sous certification : radar à balayage latéral (SLAR), radar de recherche 360°, tourelle FLIR, scanner IR/UV, caméra Très Bas Niveau de Lumière, DF Homing, etc.
• des packages avioniques et une ergonomie cabine définis et développé avec chaque client.

La société développe trois types d’offres :

• L’assemblage et la vente d’avions neufs
• quipés « mission »,
• La maintenance, la réparation et le retrofit d’avions, de systèmes de mission et d’équipements de navigation,
• La vente de pièces de rechange.

Et intervient sur trois marchés de la surveillance en forte croissance :

• SURMAR (Ex : Surveillance des flux migratoires, trafics de drogue)
• POLMAR (Ex : Surveillance des dégazages polluants en mer)
• IMINT (Ex : Surveillance des activités terroristes)

Pour les années à venir, Reims Aviation entend poursuivre sa stratégie de développement en renforçant son leadership sur le segment léger des avions de surveillance et de l'intégration système à façon, et en offrant de nouveaux services comme la surveillance à l’heure de vol.

La société a été introduite en bourse le 2 juillet 2007 sur le marché Alternext de NYSE Euronext.

• Mnémonique action : ALRAI / code ISIN (action) : FR0010449199
• Mnémonique BSAR : RAIBS / code ISIN (BSAR) : FR0010484758

Agenda :

• Publication du chiffre d’affaires annuel 2007 : 15 février 2008
• Publication des résultats 2007 : 15 avril 2008