Goodrich contribue à donner vie à l'histoire grâce au projet de reconstitution de l'appareil << Vulcan to the Sky >>
CHARLOTTE, Caroline du Nord, July 14 /PRNewswire/ --
- Les équipes des systèmes de commande, de régulation du moteur et d'alimentation électrique fournissent les composants essentiels d'un jet utilisé par la Royal Air Force dans les années 1950
(Salon international de l'aviation de Farnborough) Le 18 juillet, tandis que la version restaurée de l'Avro Vulcan XH558 s'élancera vers le ciel dans un grondement de tonnerre à l'occasion d'une apparition prévue au Salon international de l'aviation de Farnborough 2008, les responsables du projet << Vulcan to the Sky >> remercieront une foule de participants, parmi lesquels Goodrich Corporation (NYSE : GR).
Les employés de deux divisions commerciales de Goodrich au Royaume-Uni, soit la division des systèmes de commande, située à Wolverhampton et à Huyton, et la division des systèmes de régulation du moteur et d'alimentation électrique, située à Birmingham et à Pitstone Green, ont collaboré à ce projet d'une durée de sept ans. À l'époque de la fabrication du Vulcan original, Goodrich avait conçu et fourni 84 produits totalisant 341 pièces sur chaque appareil. Cinq de ces types de produits restaurés par Goodrich ont été jugés essentiels à la sécurité en vol et nécessitaient une remise à neuf. Parmi ces types de produits, on retrouve le circuit d'alimentation réacteur fixé au châssis, le mécanisme d'entraînement à vitesse constante, l'alternateur du moteur, les moteurs électriques du mécanisme des commandes de vol et le groupe motopropulseur auxiliaire en vol.
Tout au long du projet de restauration du Vulcan, appareil qui a cessé d'être utilisé par la Royal Air Force en 1984, l'équipe Goodrich a été confrontée à de nombreux défis principalement liés à la désuétude. Dans plusieurs cas, les sociétés ayant fabriqué les pièces d'origine de l'appareil de 1956 n'existaient plus ou avaient été achetées par d'autres sociétés. En raison du manque de fournisseurs pour les pièces et matériaux, Goodrich s'est vue forcée de consulter les plans d'origine dans le but de chercher de nouveaux fournisseurs pour les pièces de rechange. De plus, l'outillage spécial et les bancs d'essai destinés à l'assemblage et aux tests ont dû être réinventés, modifiés ou remis à neuf.
<< Nous revivions littéralement l'histoire >>, a déclaré George Davison, gestionnaire du soutien technique pour la division des systèmes de régulation du moteur de Goodrich à Birmingham, et coordonnateur du projet. << Ce projet s'est révélé stimulant, éducatif et enrichissant, surtout pour les jeunes techniciens et ingénieurs. >>
M. Davison et son équipe ont déterré des << connaissances fantômes >> telles que la façon de remettre à neuf les systèmes complexes d'alimentation hydromécaniques et les groupes motopropulseurs auxiliaires, en consultant des collègues de travail à la retraite ou au seuil de la retraite ayant travaillé au projet Vulcan d'origine au début des années 1950.
<< Etant la société aérospatiale établie depuis le plus longtemps au Royaume-Uni, nous sommes fiers de participer au projet de reconstitution "Vulcan to the Sky" >>, a ajouté M. Davison. << Outre l'aspect patrimonial de ce projet et la vision extraordinaire de ce superbe appareil en plein vol, les étudiants et le grand public profiteront également d'importants avantages éducatifs à long terme. >>
L'Avro Vulcan a été mis au point après la Seconde Guerre mondiale, au moment où la Guerre froide a mis en lumière la nécessité de disposer de bombardiers stratégiques capables de transporter de lourdes charges de bombardement sur des distances importantes à des vitesses et à des altitudes élevées. D'une envergure de 111 pieds et équipé de quatre moteurs Rolls-Royce Olympus, le Vulcan est devenu un symbole de l'excellence des travaux d'ingénierie britanniques, capable de voler gracieusement jusqu'à une altitude de 61 000 pieds tout en conservant une maniabilité inégalée à des altitudes aussi basses que 500 pieds.
Goodrich Corporation, une société du classement Fortune 500, est un fournisseur mondial de systèmes et de services destinés aux marchés de l'aérospatiale, de la défense et de la sécurité nationale. Forte d'un des portefeuilles de produits les plus diversifiés stratégiquement de l'industrie, Goodrich dessert une clientèle mondiale par le biais d'importants sites de production et de service situés dans le monde entier. Pour plus d'informations, veuillez consulter le http://www.goodrich.com.
Goodrich Corporation exerce ses activités par le biais de divisions et en tant que société-mère de ses filiales, auxquelles il peut être fait référence sous le nom de << Goodrich Corporation >> dans ce communiqué de presse.
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