Magna communique ses résultats pour le premier trimestre
AURORA, Ontario, May 12 /PRNewswire/ --
Magna International Inc. (MG.A et MG.B à la Bourse de Toronto; MGA à la Bourse de New York) a communiqué aujourd'hui son chiffre d'affaires, son bénéfice et son bénéfice par action pour le premier trimestre clos le 31 mars 2004.
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TRIMESTRE CLOS LE
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31 mars 2004 31 mars 2003
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Chiffre d'affaires 5 103 $ 3 496 $
Bénéfice net(1) 184 $ 161 $
Bénéfice net des activités poursuivies (1),(2) 184 $ 154 $
Bénéfice dilué par action(1) 1,84 $ 1,64 $
Bénéfice dilué par action des activités
poursuivies(1),(2) 1,84 $ 1,57 $
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(1) Le bénéfice net, le bénéfice net des activités poursuivies, le
bénéfice dilué par action et le bénéfice dilué par action des
activités poursuivies ont été préparés conformément aux principes
comptables généralement reconnus du Canada ("PCGR canadiens").
(2) Le bénéfice net des activités poursuivies et le bénéfice
dilué par action des activités poursuivies reflètent les résultats de
MEC en tant qu'activités abandonnées jusqu'au 29 août 2003.
Le 2 septembre 2003, la société a distribué 100 % des actions à droit
de vote subalterne de catégorie A et des actions de catégorie B de
MI Developments Inc. aux actionnaires de la société dûment
inscrits en date du 29 août 2003.
Pour tout complément d'information, veuillez consulter les notes 3 et 4
afférentes aux états financiers consolidés pour le premier trimestre,
lesquelles sont présentées dans le présent communiqué.
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Tous les montants sont exprimés en millions de dollars
américains, sauf les données par action.
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AURORA, Ontario, May 12 /PRNewswire/ --
La société a affiché un chiffre d'affaires de 5,1 milliards $ pour le premier trimestre clos le 31 mars 2004, un bond de 46 % comparativement au premier trimestre de 2003. Cette hausse du chiffre d'affaires au premier trimestre de 2004 reflète des augmentations de 26 % du contenu par véhicule en Amérique du Nord et de 86 % du contenu par véhicule en Europe comparativement au trimestre correspondant de 2003. La progression du contenu par véhicule en Amérique du Nord est en grande partie attribuable au lancement de nouveaux produits, au raffermissement du dollar canadien par rapport au dollar américain et aux acquisitions conclues après la fin du premier trimestre de 2003. L'augmentation du contenu par véhicule en Europe est surtout imputable au lancement de nouveaux produits, particulièrement le lancement de programmes de montages de véhicules complets à Magna Steyr, ainsi qu'au raffermissement de l'euro et de la livre sterling en regard du dollar américain. Durant le premier trimestre de 2004, la production de véhicules est demeurée essentiellement stable en Amérique du Nord tandis que la production de véhicules en Europe a augmenté d'environ 1 % comparativement au trimestre correspondant en 2003.
La société a dégagé un bénéfice net des activités poursuivies de 184 millions $ durant le premier trimestre clos le 31 mars 2004, une hausse de 19 % ou de 30 millions $ par rapport au trimestre correspondant de l'exercice précédent. Le bénéfice net pour le premier trimestre clos le 31 mars 2004 s'est également chiffré à 184 millions $.
Le bénéfice des activités poursuivies dilué par action s'est élevé à 1,84 $ pour le premier trimestre de l'exercice clos le 31 mars 2004, ce qui représente une augmentation de 17 % ou 0,27 $ comparativement au premier trimestre de 2003. Le bénéfice dilué par action s'est également chiffré à 1,84 $ pour le premier trimestre clos le 31 mars 2004.
Les solides chiffres d'affaires et bénéfice enregistrés par la société durant le premier trimestre de 2004 sont le fruit de ses investissements en lancements faits en 2003.
Durant le trimestre clos le 31 mars 2004, la société a généré des rentrées liées aux activités d'exploitation de 399 millions $, avant les variations de l'actif et du passif hors trésorerie, et a généré 202 millions $ liés à l'actif et au passif d'exploitation hors trésorerie. Les activités d'investissement ont totalisé 182 millions $ au cours du premier trimestre de 2004, y compris 148 millions $ d'ajouts en immobilisations, 11 millions $ pour l'achat de filiales et une augmentation de 23 millions $ des autres actifs.
DIVERS
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La société a également annoncé que son conseil d'administration avait déclaré un dividende trimestriel sur ses actions à droit de vote subalterne de catégorie A et de ses actions de catégorie B en circulation pour le trimestre clos le 31 mars 2004. Le dividende de 0,38 $ par action est payable le 15 juin 2004 aux actionnaires dûment inscrits en date du 28 mai 2004. Ceci représente une augmentation de 12 % ou de 0,04 $ par action du dividende trimestriel de la société.
PERSPECTIVES POUR 2004
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Tous les montants ci-dessous excluent l'incidence éventuelle des acquisitions.
Pour l'exercice 2004 complet, la société prévoit que la valeur moyenne du contenu par véhicule se situera entre 580 $ et 600 $ en Amérique du Nord et entre 495 $ et 520 $ en Europe. En outre, en 2004, la société s'attend à ce que les volumes de production de véhicules soient d'environ 16,0 millions d'unités en Amérique du Nord et 16,4 millions d'unités en Europe. D'après la valeur moyenne du contenu par véhicule qui est prévue pour l'Amérique du Nord et l'Europe, le taux de change actuel, les hypothèses précédentes relatives aux volumes et les ventes anticipées liées à l'outillage et à d'autres secteurs automobiles, la société s'attend à ce que ses ventes, pour l'exercice 2004 complet, se situent dans une fourchette de 18,5 milliards $ à 19,4 milliards $, comparativement à des ventes de 15,3 milliards $ en 2003. Cette année, la société s'attend à ce que les ventes plus élevées se traduisent par une croissance du bénéfice pour l'exercice 2004 complet. De plus, elle s'attend à ce que ses dépenses en immobilisations pour l'exercice 2004 se chiffrent entre 800 millions $ et 850 millions $.
Magna, le fournisseur automobile le plus diversifié du monde, conçoit, met au point et fabrique des systèmes, des blocs fonctionnels, des modules et des composants automobiles, en plus de construire et de monter des véhicules complets pour la vente aux fabricants OEM de voitures et de camionnettes en Amérique du Nord, en Europe, au Mexique, en Amérique du Sud et en Asie. La gamme de produits de Magna comprend des produits, systèmes et modules pour l'intérieur et le verrouillage fabriqués par Intier Automotive Inc.; des systèmes de carrosserie, des pièces, des blocs fonctionnels et des modules par l'intermédiaire de Cosma International; des rétroviseurs extérieurs et intérieurs et des systèmes de glaces mécaniques par l'intermédiaire de Magna Donnelly; des carénages frontaux, des modules avant et arrière, des panneaux de carrosserie en plastique, des garnitures et des systèmes extérieurs, des dispositifs d'étanchéité et anti-effet de serre, des modules pour le toit et des composants d'éclairage fabriqués par Decoma International Inc.; divers composants de moteurs et de systèmes de transmission, d'alimentation en carburant et de refroidissement par l'intermédiaire de Tesma International Inc., ainsi que divers composants de transmission et des services d'ingénierie et de montage de véhicules complets par l'intermédiaire de Magna Steyr.
Magna compte environ 75 000 employés répartis dans 212 usines de fabrication et 47 centres de mise au point de produits et d'ingénierie établis dans 23 pays. Pour tout complément d'information, veuillez consulter le site Web de la société à l'adresse www.magna.com.
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Le vendredi 7 mai 2004 à 9 h, heure de l'Est, Magna tiendra une
conférence téléphonique à l'intention des analystes et des actionnaires
en vue de commenter ses résultats pour le premier trimestre. La
conférence sera animée par Vincent J. Galifi, vice-président directeur et
directeur financier de la société. Pour y participer, veuillez composer
le 1 800 346-5998 ou le +1-416-641-6662 (international). Vous êtes priés
d'appeler au moins 10 minutes avant l'heure indiquée. Magna diffusera
également l'événement sur son site Web à l'adresse www.magna.com. La
présentation connexe de diapositives sera affichée sur le site Web de la
société, vendredi matin avant le début de la conférence.
Pour obtenir de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec
Vincent J. Galifi ou Louis Tonelli au 905 726-7100.
Pour toute question relative à la conférence téléphonique, veuillez
composer le 905 726-7103.
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AURORA, Ontario, May 12 /PRNewswire/ --
Hormis les déclarations rétrospectives, le présent communiqué peut renfermer des "énoncés prospectifs" au sens des lois sur les valeurs mobilières applicables. Les énoncés prospectifs peuvent porter sur les perspectives financières ou autres, les intentions, les objectifs et le rendement économique futurs de la société, ainsi que sur les hypothèses sous- jacentes à toute déclaration de cette nature. Des expressions telles que "pourrait", "ferait", "fera", "avoir des chances de", "s'attendre à", "escompter", "croire", "avoir l'intention de", "planifier", "prévoir", "prévisions", "projet", "estimation" et toute expression similaire servent à identifier les énoncés prospectifs. Les énoncés prospectifs reposent sur les hypothèses et les analyses formulées à la lumière de notre expérience et de notre perception des tendances passées, des conditions actuelles et des événements futurs prévus, ainsi que sur d'autres facteurs que nous jugeons pertinents. Toutefois, les énoncés prospectifs sont assujettis à divers risques, hypothèses et incertitudes qui pourraient entraîner un écart entre les résultats et les événements réels et les attentes et prévisions de la société. Parmi ces facteurs de risque, mentionnons la conjoncture économique mondiale provoquant une réduction des volumes de production; les pressions exercées sur les prix; la pression exercée par nos clients afin que nous assumions certains frais fixes; les risques accrus liés à la garantie, au rappel et à la responsabilité du fait des produits; l'incidence de fabricants de pièces automobiles sous-traitants en difficultés financières; l'incidence de la dépendance à l'égard de la sous-traitance par les constructeurs automobiles; l'évolution rapide sur le plan de la technologie et de la réglementation; la hausse des prix du pétrole brut et de l'énergie; les prix des matières premières et leur disponibilité; la dépendance à l'égard de certains clients et programmes de véhicules; les fluctuations des taux de change; les activités syndicales; les menaces d'arrêt de travail et les autres conflits de travail; la nature concurrentielle du marché de l'approvisionnement en pièces automobiles; l'annulation de programmes, le retard dans le lancement de nouveaux programmes et dans la construction de nouvelles usines; les modifications apportées aux règlements gouvernementaux; l'incidence de la réglementation relative à l'environnement; notre relation avec notre actionnaire contrôlant et d'autres facteurs décrits dans les documents déposés périodiquement auprès des commissions des valeurs mobilières, notamment la notice annuelle auprès des commissions des valeurs mobilières du Canada et le rapport annuel sur formulaire 40-F auprès de la Securities and Exchange Commission. Lors de l'évaluation des énoncés prospectifs, le lecteur devrait tenir compte des divers facteurs susceptibles d'entraîner un écart important entre les résultats ou les événements réels et ceux indiqués dans les énoncés prospectifs. Hormis en ce qui a trait aux exigences réglementaires applicables liées aux valeurs mobilières, la société décline toute intention et responsabilité quant à la mise à jour et à la révision des énoncés prospectifs à la lumière de nouveaux renseignements, événements, circonstances ou autres facteurs.
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Les lecteurs sont invités à lire les états financiers consolidés
intermédiaires non vérifiés ainsi que l'analyse par la direction de la
situation financière et des résultats d'exploitation qui sont joints au
présent communiqué pour obtenir de plus amples renseignements sur les
résultats financiers pour le premier trimestre de l'exercice 2004. Pour
obtenir de plus amples renseignements sur Magna, veuillez consulter le
site Web de la société à l'adresse www.magna.com. Des exemplaires des
données financières et des autres documents divulgués publiquement sont
disponibles sur Internet sur le site du Système électronique de données,
d'analyse et de recherche (SEDAR) des Autorités canadiennes en valeurs
mobilières à l'adresse www.sedar.com.
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AURORA, Ontario, May 12 /PRNewswire/ --
MAGNA INTERNATIONAL INC.
ETATS CONSOLIDES DES RESULTATS ET DES BENEFICES NON REPARTIS
(Non vérifiés)
(En millions de dollars américains, sauf les montants par action)
Trimestre clos le
31 mars 31 mars
Note 2004 2003
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(retr.
notes 2 et 3)
Chiffre d'affaires 5 103 $ 3 496 $
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Coût des marchandises vendues 4 353 2 887
Dépréciation et amortissement 135 118
Frais de vente, généraux et administratifs 7 293 236
Intérêts créditeurs, nets (1) (3)
Quote-part (6) (4)
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Bénéfice tiré des activités poursuivies
avant impôts et intérêts minoritaires 329 262
Impôts sur le bénéfice 121 89
Intérêts minoritaires 24 19
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Bénéfice net des activités
poursuivies 184 154
Perte nette des activités
abandonnées - MEC 3, 4 - 7
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Bénéfice net 184 $ 161 $
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------------------------------------------------------------------------
Frais de financement sur les
titres privilégiés et autre
capital d'apport (5)$ (4)$
------------------------------------------------------------------------
Bénéfice net dégagé pour les porteurs
d'actions de catégorie A à droit de
vote subalterne et d'actions
de catégorie B 179 157
Bénéfices non répartis,
début de période 2 390 2 570
Dividendes sur les actions
de catégorie A à droit de vote subalterne
et les actions de catégorie B (33) (32)
Ajustement lié à la modification des normes
comptables visant les obligations
relatives à la mise hors service de biens 2 (6) (4)
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Bénéfices non répartis, fin de période 2 530 $ 2 691 $
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Bénéfice par action à droit
de vote subalterne de catégorie A
et action de catégorie B lié aux
activités poursuivies :
De base 1,85 $ 1,57 $
Dilué 1,84 $ 1,57 $
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------------------------------------------------------------------------
Bénéfice par action à droit
de vote subalterne de catégorie A
et action de catégorie B :
De base 1,85 $ 1,64 $
Dilué 1,84 $ 1,64 $
------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------
Dividendes versés en espèces
par action à droit de vote
subalterne de catégorie A
ou par action de catégorie B 0,34 $ 0,34 $
------------------------------------------------------------------------
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Nombre moyen d'actions à droit
de vote subalterne de catégorie A
et d'actions de catégorie B en circulation
au cours de la période (en millions) :
De base 96,5 95,6
Dilué 97,1 95,8
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Voir les notes afférentes
MAGNA INTERNATIONAL INC.
ETATS CONSOLIDES DES FLUX DE TRESORERIE
(Non vérifiés)
(En millions de dollars américains)
Trimestre clos le
31 mars 31 mars
Note 2004 2003
------------------------------------------------------------------------
(retr.
notes 2 et 3)
Rentrées (sorties) liées aux :
ACTIVITES D'EXPLOITATION
Bénéfice net tiré des activités poursuivies 184 $ 154 $
Eléments n'entraînant pas de rentrées
ni de sorties de fonds à court terme 215 154
------------------------------------------------------------------------
399 308
Variations hors trésorerie des actifs
et des passifs d'exploitation 202 43
------------------------------------------------------------------------
601 351
------------------------------------------------------------------------
ACTIVITES D'INVESTISSEMENT
Ajouts d'immobilisations (148) (115)
Acquisition de filiales (11) -
Augmentation d'autres éléments d'actif (23) (35)
Produit de la cession d'investissements et autres 18 6
------------------------------------------------------------------------
(164) (144)
------------------------------------------------------------------------
ACTIVITES DE FINANCEMENT
Emissions (remboursements) nettes
(nets) de titres d'emprunt (25) 28
Emission de débentures subordonnées par
les filiales - 66
Remboursement des charges d'intérêt liées aux
débentures (1) (1)
Distribution de titres privilégiés (7) (6)
Emission d'actions à droit de vote
subalterne de catégorie A 6 2
Emission d'actions par les filiales 6 -
Dividendes versés à des intérêts minoritaires (4) (3)
Dividendes (33) (32)
------------------------------------------------------------------------
(58) 54
------------------------------------------------------------------------
Incidence de la variation du
taux de change sur les
espèces et quasi-espèces (32) 31
------------------------------------------------------------------------
Hausse nette des espèces et quasi-espèces
durant la période 347 292
Espèces et quasi-espèces, début de la période 1 528 1 121
------------------------------------------------------------------------
Espèces et quasi-espèces, fin de la période 1 875 $ 1 413 $
------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------
Voir les notes afférentes
MAGNA INTERNATIONAL INC.
BILAN CONSOLIDE
(Non vérifié)
(En millions de dollars américains)
Trimestre clos le
31 mars 31 mars
Note 2004 2003
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(retr.
notes 2 et 3)
ACTIF
Actif à court terme
Espèces et quasi-espèces 1 875 $ 1 528 $
Comptes débiteurs 2 784 2 615
Stocks 1 186 1 116
Charges constatées d'avance et autres 100 112
------------------------------------------------------------------------
5 945 5 371
------------------------------------------------------------------------
Placements 127 127
Immobilisations, montant net 3 303 3 313
Ecart d'acquisition, montant net 570 505
Actif d'impôts futurs 178 181
Autres éléments d'actif 5 286 334
------------------------------------------------------------------------
10 409 $ 9 831 $
------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------
PASSIF ET CAPITAUX PROPRES
Passif à court terme
Dette bancaire 303 $ 298 $
Comptes créditeurs 2 795 2 471
Rémunérations à payer 416 368
Autres charges à payer 292 244
Impôts à payer 31 19
Dette à long terme échéant à moins d'un an 36 35
------------------------------------------------------------------------
3 873 3 435
------------------------------------------------------------------------
Produits reportés 75 80
Dette à long terme 278 267
Obligations liées à l'intérêt
sur les débentures 39 41
Autres éléments de passif à long terme 236 230
Passif d'impôts futurs 254 230
Intérêts minoritaires 642 625
------------------------------------------------------------------------
5 397 4 908
------------------------------------------------------------------------
Capitaux propres
Capital-actions 6
Actions à droit de vote
subalterne de catégorie A
(émises : 95 428 845;
au 31 décembre 2003 - 95 310 518) 1 599 1 592
Actions de catégorie B
(convertibles en actions à droit
de vote subalterne de catégorie A)
(émises : 1 096 509) - -
Titres privilégiés 277 277
Autre capital d'apport 70 68
Surplus d'apport 7 14 3
Bénéfices non répartis 2 530 2 384
Ajustement pour change 522 599
------------------------------------------------------------------------
5 012 4 923
------------------------------------------------------------------------
10 409 $ 9 831 $
------------------------------------------------------------------------
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Voir les notes afférentes
AURORA, Ontario, May 12 /PRNewswire/ --
MAGNA INTERNATIONAL INC.
NOTES AFFERENTES AUX ETATS FINANCIERS CONSOLIDES INTERMEDIAIRES
(Non vérifiées)
(Tous les montants sont exprimés en dollars américains et tous les
montants dans les tableaux en millions, sauf indication contraire)
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1. NORMES DE PRESENTATION
Les résultats financiers consolidés intermédiaires non vérifiés de
Magna International Inc. et de ses filiales (collectivement désignées
sous le nom de "Magna") sont exprimés en dollars américains,
conformément aux conventions comptables énoncées dans les résultats
financiers consolidés annuels pour l'exercice 2003.
Les résultats financiers consolidés intermédiaires non vérifiés ne se
conforment pas en tous points aux exigences des principes comptables
généralement reconnus qui s'appliquent aux résultats financiers
annuels. En conséquence, ces résultats financiers consolidés
intermédiaires non vérifiés doivent être lus en parallèle avec les
résultats financiers consolidés de l'exercice 2003.
Selon la direction, les résultats financiers consolidés
intermédiaires non vérifiés reflètent tous les ajustements, normaux
et récurrents, nécessaires à la présentation correcte de la situation
financière de Magna au 31 mars 2004, ainsi que les résultats
d'exploitation et le flux de trésorerie pour les trimestres clos le
31 mars 2004 et le 31 mars 2003.
2. MODIFICATION AUX PRINCIPES COMPTABLES
(a) Rémunération par actions
En novembre 2003, l'Institut canadien des comptables agréés
("ICCA") a modifié le chapitre 3870 du Manuel, "Rémunérations et
autres paiements à base d'actions" ("ICCA 3870"). En vertu de
cette norme ainsi modifiée, la méthode de la juste valeur doit
être appliquée à toutes les formes de rémunération à base
d'actions pour les employés. Conformément à la norme ICCA 3870,
la société a adopté ces nouvelles recommandations
prospectivement, à partir du 1er janvier 2003. Pour les octrois
datant d'avant le 1er janvier 2003, la société continue
d'utiliser la méthode de la valeur intrinsèque (voir note 7).
Incidence de cette modification des principes comptables sur le
bénéfice net et le bénéfice par action pour les trimestres clos
le 31 mars 2004 et le 31 mars 2003 :
2004 2003
-----------------------------------------------------------------
Augmentation des frais de vente,
généraux et administratifs 13 $ 1 $
-----------------------------------------------------------------
Réduction du bénéfice net 13 $ 1 $
-----------------------------------------------------------------
Réduction du bénéfice par action
à droit de vote subalterne de catégorie A
ou par action de catégorie B
De base 0,13 $ 0,01 $
Dilué 0,13 $ 0,01 $
-----------------------------------------------------------------
(b) Obligations liées à la mise hors service de biens
En décembre 2003, l'ICCA a publié le chapitre 3110 du Manuel,
intitulé "Obligations liées à la mise hors service
d'immobilisations", qui établit des normes pour la
comptabilisation, la mesure et la divulgation d'obligations liées
à la mise hors service d'immobilisations. La société a adopté ces
nouvelles recommandations depuis le 1er janvier 2004, sur une
base rétroactive. Changements rétrospectifs apportés au bilan
consolidé en date du 31 décembre 2003 :
Augmentation des immobilisations 13 $
Augmentation des actifs d'impôts futurs 2
-----------------------------------------------------------------
Augmentation des autres éléments du passif à long terme 23 $
Diminution des intérêts minoritaires (1)
-----------------------------------------------------------------
Diminution du bénéfice non réparti (6)$
Diminution de l'ajustement de change (1)
-----------------------------------------------------------------
L'incidence de cette modification des politiques comptables sur
le bénéfice net pour le trimestre clos le 31 mars 2004 et le
31 mars 2003 n'était pas importante.
(c) Comptabilisation des produits d'exploitation
La société a adopté prospectivement l'abrégé no 142 du Comité sur
les problèmes nouveaux de l'ICCA, "Accords de prestations
multiples générateurs de produits" ("CPN-142") pour les nouveaux
accords en vertu desquels la société exécutera de multiples
activités génératrices de produits et qui ont été conclus le
1er janvier 2004 ou qui l'ont été depuis cette date. L'abrégé
CPN-142 traite de certains aspects de la façon dont un
fournisseur détermine si un accord portant sur l'exécution de
multiples activités génératrices de produits comporte plus d'une
unité de comptabilisation et il décrit également comment la prise
en compte devrait être mesurée et affectée aux différentes unités
de comptabilisation relatives à cet accord. Les services
d'outillage et d'ingénierie facturés séparément peuvent être
comptabilisés comme un élément de produits seulement si ces
services d'outillage et d'ingénierie représentent une valeur pour
le client, de façon indépendante l'un de l'autre, et s'il existe
des preuves fiables démontrant la juste valeur des étapes
subséquentes de la production ou du montage de véhicules.
L'adoption de l'abrégé CPN-142 n'a pas eu d'incidence importante
sur les produits d'exploitation ou sur le bénéfice net de la
société pour le trimestre clos le 31 mars 2004.
3. DISTRIBUTION D'ACTIONS DE MID
Le 19 août 2003, les actionnaires de Magna ont approuvé la
distribution aux actionnaires de la totalité des actions en
circulation de MI Developments Inc. ("MID"), filiale en propriété
exclusive de la société. MID détient pratiquement tous les biens
immobiliers automobiles de Magna ainsi que la participation
majoritaire de la société dans Magna Entertainment Corp. ("MEC"). Le
2 septembre 2003, la société a distribué la totalité des actions
à droit de vote subalterne de catégorie A et d'actions de catégorie B
de MID aux actionnaires inscrits en date du 29 août 2003 et, en
conséquence, elle n'a plus aucune participation dans MID ni dans MEC.
Conformément à l'ICCA 3475 ("Sortie d'actifs à long terme et abandon
d'activités"), les résultats financiers de MEC ont été présentés en
tant qu'activités abandonnées jusqu'au 29 août 2003 (note 4).
Cependant, comme Magna et ses filiales d'exploitation
demeureront dans leurs locaux en vertu de contrats de location à long
terme avec MID, les activités immobilières de MID ne peuvent être
présentées comme des activités abandonnées. Par conséquent, les
résultats de l'entreprise immobilière sont divulgués en tant
qu'activités poursuivies dans les états financiers consolidés
jusqu'au 29 août 2003.
4. ACTIVITES ABANDONNEES - MEC
Produits d'exploitation, dépenses et flux de trésorerie liés à MEC :
Etat des résultats :
Trimestre clos le
31 mars 2003
--------------------------------------------------------------------
Chiffre d'affaires 270 $
Frais et charges 248
--------------------------------------------------------------------
Bénéfice avant impôts et participation minoritaire 22
Impôt sur le bénéfice 10
Participation minoritaire 5
--------------------------------------------------------------------
Bénéfice net 7 $
--------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------
Etat de l'évolution de la situation financière :
Trimestre clos le
31 mars 2003
--------------------------------------------------------------------
Rentrées (sorties) nettes liées aux :
ACTIVITES D'EXPLOITATION
Bénéfice net 7 $
Eléments sans incidence sur les flux de trésorerie
à court terme 15
--------------------------------------------------------------------
22
Variations du fonds de roulement hors trésorerie 12
--------------------------------------------------------------------
34
--------------------------------------------------------------------
ACTIVITES D'INVESTISSEMENT
Acquisitions d'immobilisations (13)
Diminution d'autres actifs 1
--------------------------------------------------------------------
(12)
--------------------------------------------------------------------
ACTIVITES DE FINANCEMENT
Remboursement net de la dette (35)
--------------------------------------------------------------------
Incidence de la variation du taux de change sur les
espèces et quasi-espèces 2
--------------------------------------------------------------------
Diminution des espèces et quasi-espèces
pendant la période (11)
Espèces et quasi-espèces, au début de la période 106
--------------------------------------------------------------------
Espèces et quasi-espèces, à la fin de la période 95 $
--------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------
5. ACQUISITIONS
(a) Le 2 janvier 2004, Tesma International Inc. ("Tesma") a conclu
l'acquisition de Davis Industries Inc. ("Davis"). Davis
produit des groupes motopropulseurs matricés à trois usines de
fabrication situées aux Etats-Unis. Pour l'exercice clos le
30 septembre 2003, Davis a communiqué un chiffre d'affaires
d'environ 130 millions $.
La contrepartie totale pour l'acquisition de Davis s'est chiffrée
à 75 millions $, dont 45 millions $ ont été payés en espèces,
montant qui avait été placé en dépôt et compris dans les autres
actifs au 31 décembre 2003 avant d'être dégagé, et dont
30 millions $ représentent une dette prise en charge. L'écart
d'acquisition comptabilisé lors de l'acquisition s'est chiffré
à 42 millions $. Tesma a enregistré les actifs, passifs, produits
d'exploitation, dépenses et flux de trésorerie de Davis dans ses
résultats consolidés à compter du 3 janvier 2004.
(b) Le 4 janvier 2004, la société a acquis une participation de 51 %
dans I&T Group, société située à Siegendorf, en Autriche, qui
produit des câbles souples flexibles destinés à l'industrie
automobile. La contrepartie totale pour l'acquisition
a représenté environ 43 millions $, dont un montant en espèces de
10 millions $ et la prise en charge d'une dette de 33 millions $.
La société a comptabilisé 100 % des actifs, passifs, produits
d'exploitation, dépenses et flux de trésorerie d'I&T Group dans
ses résultats consolidés à compter du 5 janvier 2004.
Les montants alloués pour le prix d'achat pour ces acquisitions sont
préliminaires et des ajustements aux prix d'achat et aux montants
connexes alloués de façon préliminaire peuvent être apportés
par suite de l'obtention d'information supplémentaire sur
l'évaluation des actifs, les passifs pris en charge, les ajustements
du prix d'achat découlant des ententes d'achat et les révisions aux
estimations préliminaires de la juste valeur faites à la date de
l'achat.
6. CAPITAL-ACTIONS
Le tableau ci-après présente le nombre maximal d'actions à droit
de vote subalterne de catégorie A et d'actions de catégorie B qui
seraient en circulation si toutes les options à effet de
dilution en circulation au 30 avril 2004 étaient exercées :
Actions à droit de vote subalterne de catégorie A et
actions de catégorie B en circulation
au 30 avril 2004 96,7
Options d'achat d'actions 2,8
---------------------------------------------------------------------
99,5
---------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------
Les montants ci-dessus excluent les actions à droit de vote
subalterne de catégorie A qui peuvent être émises, au gré de la
société, pour payer les débentures subordonnées à 7,08 % et les
titres privilégiés au moment de leur rachat ou de leur échéance.
7. REMUNERATION A BASE D'ACTIONS
(a) Le tableau ci-après présente un historique des options en
circulation (le nombre d'actions ci-dessous est exprimé en
nombres entiers et n'a pas été arrondi au million près) :
2004 2003
----------------------------- -----------------------------
Options en circulation Options en circulation
---------------------- ----------------------
Prix Options Prix Options
d'exer- pouvant d'exer- pouvant
Nombre cice(i) être Nombre cice(i) être
d'options $ CAN levées d'options $ CAN levées
---------------------------------------------------------------------
Au début
de
l'exer-
cice 3 046 450 82,31 1 991 950 3 377 875 89,19 1 958 375
Octroyées 15 000 105,19 - 320 000 93,19 -
Exercées (117 600) 62,63 (117 600) (36 850) 66,55 (36 850)
Acquises - - 46 625 - - 65 000
Annulées (3 000) 97,47 (3 000) - - -
---------------------------------------------------------------------
31 mars 2 940 850 83,20 1 917 975 3 661 025 89,77 1 986 525
---------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------
(i) Le prix de levée indiqué ci-dessus représente le prix d'exercice
moyen pondéré en dollars canadiens.
(b) Compte tenu de l'effet de dilution de la distribution des actions
de MID (note 3), toutes les options émises mais non exercées pour
les actions de Magna à droit de vote subalterne de catégorie A
ont été ajustées à la baisse et réduites de 11,98 $ CAN
conformément au mécanisme d'ajustement prescrit par la Bourse de
Toronto. Le mécanisme de rajustement vise à faire en sorte que la
différence entre la juste valeur du marché des actions à droit de
vote subalterne de catégorie A et le prix d'exercice des options
d'achat d'actions après la distribution des actions de MID ne
soit pas plus importante que la différence entre la juste valeur
du marché des actions à droit de vote subalterne de catégorie A
et le prix d'exercice des options d'achat d'actions immédiatement
avant la distribution des actions de MID.
(c) Avant 2003, la société ne constatait pas les charges liées à la
rémunération à base d'options d'achat d'actions à prix fixe en
circulation. Depuis le 1er janvier 2003, cependant, la société
a adopté les dispositions relatives à la reconnaissance de la
juste valeur du chapitre 3870 du manuel de l'ICCA, "Rémunérations
et autres paiements à base d'actions" pour toutes les options
d'achat d'actions octroyées après le 1er janvier 2003. La juste
valeur des options d'achat d'actions est évaluée à la date
d'attribution à l'aide du modèle de Black-Scholes et selon les
hypothèses suivantes pour la moyenne pondérée :
2004 2003
-----------------------------------------------------------------
Taux d'intérêt sans risque 3,29 % 4,25 %
Rendement des actions prévu 1,63 % 2,12 %
Volatilité prévue 32 % 28 %
Durée prévue avant l'exercice 4 ans 4 ans
-----------------------------------------------------------------
La juste valeur moyenne pondérée des options attribuées ou
modifiées au cours du trimestre clos le 31 mars 2004 était
de 29,64 $ CAN (21,78 $ CAN en 2003).
Pour le trimestre clos le 31 mars 2004, les charges de
rémunération qui ont été enregistrées sous la rubrique des frais
de vente, généraux et administratifs relativement au prix fixe
des options d'achat d'actions en circulation de la société se
sont chiffrées à environ 13 millions $ (1 million $ en 2003).
Au cours du trimestre clos le 31 mars 2004, les ententes
relatives aux options d'achat d'actions en vigueur pour certains
anciens employés de la société ont été modifiées, ce qui s'est
traduit par une charge d'indemnisation unique de 12 millions $.
Cette charge représente la dépense d'indemnisation mesurée mais
non constatée relative aux options accordées en 2003, et la
juste valeur à la date de modification de toutes les options qui
ont été accordées avant le 1er janvier 2003.
Si les dispositions relatives à la juste valeur avaient été
adoptées en date du 1er janvier 2002 pour toutes les options
d'achat d'actions accordées après le 1er janvier 2002, pour le
premier trimestre clos le 31 mars 2004 et 2003, le bénéfice net
pro forma de la société ainsi que le bénéfice par action pro
forma avant et après dilution pour ses actions à droit de vote
subalterne de catégorie A ou ses actions de catégorie B auraient
été les suivants :
Trimestre clos le
31 mars 31 mars
2004 2003
-----------------------------------------------------------------
Bénéfice net déclaré 184 $ 161 $
Ajustement pro forma pour la
juste valeur des options d'achat
d'actions accordées avant le
1er janvier 2003 3 (1)
-----------------------------------------------------------------
Bénéfice net pro forma 187 $ 160 $
-----------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------
Bénéfice net pro forma par action
à droit de vote subalterne de
catégorie A ou par action de
catégorie B
De base 1,88 $ 1,62 $
Dilué 1,87 $ 1,62 $
-----------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------
(d) Le surplus d'apport consiste en une charge de rémunération
payable à base d'options d'achat d'actions moins la juste valeur
des options à la date d'octroi qui ont été levées et
reclassées comme du capital-actions. Voici un historique du
surplus d'apport :
2004 2003
-----------------------------------------------------------------
Solde au début de la période 3 $ - $
Charge de rémunération à base
d'options d'achat d'actions 12 1
Levée d'options (1) -
-----------------------------------------------------------------
Solde à la fin de la période 14 $ 1 $
-----------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------
8. DONNEES SECTORIELLES
Trimestre clos le Trimestre clos le
31 mars 2004 31 mars 2003
-------------------------- --------------------------
Chiffre Bénéfice Immobili- Chiffre Bénéfice Immobili-
d'affai- d'exploi- sations d'affai- d'exploi- sations
res total tation(1) nettes res total tation nettes
---------------------------------------------------------------------
Sociétés automobiles
ouvertes
Decoma
International
Inc. 720 $ 49 $ 683 $ 577 $ 50 $ 553 $
Intier
Automotive
Inc. 1 393 52 541 1 032 31 476
Tesma
International
Inc. 362 39 333 269 25 270
Activités
automobiles en
propriété
exclusive
Magna Steyr 1 385 39 519 527 5 456
Autres
activités
automobiles 1 289 125 1 148 1 126 115 983
Siège social
et autres (46) 24 79 (35) 33 1 039
---------------------------------------------------------------------
Total des
secteurs
isolables 5 103 $ 328 $ 3 303 $ 3 496 $ 259 $ 3 777 $
---------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------
(1) Le bénéfice d'exploitation représente le bénéfice d'exploitation
avant les intérêts débiteurs ou créditeurs.
9. DONNEES COMPARATIVES
Certaines des données comparatives ont été reclassées afin de les
rendre conformes au mode de présentation de la période courante.
AURORA, Ontario, May 12 /PRNewswire/ --
MAGNA INTERNATIONAL INC.
Analyse par la direction de la situation financière et des résultats
d'exploitation
Le 6 mai 2004
Tous les montants indiqués dans la présente analyse par la direction de la situation financière et des résultats d'exploitation sont exprimés en dollars américains, et tous les montants dans les tableaux sont en millions, à l'exception des données par action et du contenu par véhicule, à moins d'indication contraire. Les mots "nous", "on", "notre", la "société" ou "Magna" renvoient à Magna International Inc., à ses filiales et à ses entreprises sous contrôle conjoint, à moins que le contexte n'indique le contraire.
Cette analyse devrait être lue en parallèle avec les résultats financiers consolidés non vérifiés afférents pour le trimestre clos le 31 mars 2004, ainsi que les résultats financiers consolidés vérifiés et l'analyse par la direction de la situation financière et des résultats d'exploitation pour l'exercice clos le 31 décembre 2003, compris dans notre rapport annuel à l'intention des actionnaires. Les états financiers intermédiaires consolidés et non vérifiés pour le trimestre clos le 31 mars 2004 ainsi que les résultats financiers consolidés vérifiés pour l'exercice clos le 31 décembre 2003 sont tous deux préparés conformément aux principes comptables généralement reconnus du Canada.
APERCU
-------------------------------------------------------------------------
Nous sommes le fournisseur automobile le plus diversifié du monde. Nous concevons, mettons au point et fabriquons des systèmes, des blocs fonctionnels, des modules et des pièces automobiles, et nous mettons au point et assemblons des véhicules complets, principalement destinés à la vente aux équipementiers d'automobiles et de camionnettes en Amérique du Nord, en Europe, au Mexique, en Amérique du Sud et en Asie. Nous fournissons nos produits et services par l'intermédiaire des groupes de produits mondiaux suivants :
Filiales publiques
- Decoma International Inc. ("Decoma")
- pièces et systèmes pour l'extérieur, y compris le carénage
frontal (pare-chocs), les modules avant et arrières, les panneaux
de carrosserie en plastique, les modules pour le toit, les
garnitures extérieures, les systèmes d'étanchéité et anti-effet
de serre ainsi que les pièces pour l'éclairage
- Intier Automotive Inc. ("Intier")
- pièces, systèmes et modules pour l'aménagement d'habitacles et le
verrouillage
- Tesma International Inc. ("Tesma")
- pièces, systèmes et modules pour le groupe motopropulseur
(moteur, transmission et carburant)
Filiales en propriété exclusive
- Magna Steyr
- Magna Steyr - ingénierie complète de véhicules et montage
à faible volume de véhicules dérivés, de marché à créneaux ou
autres
- Magna Drivetrain - technologies de transmission complètes
- Autres activités automobiles
- Cosma International - systèmes, pièces, blocs fonctionnels et
modules de carrosseries en métal matricés, hydroformés et soudés
- Magna Donnelly - systèmes de rétroviseurs extérieurs et
intérieurs, d'éclairage intérieur et de systèmes de glaces
mécaniques, y compris des composants électroniques évolués
AURORA, Ontario, May 12 /PRNewswire/ --
POINTS SAILLANTS
-------------------------------------------------------------------------
Au cours du premier trimestre clos le 31 mars 2004, nous avons enregistré
des résultats financiers record, notamment :
- un chiffre d'affaires de 5,1 milliards $;
- un bénéfice d'exploitation de 329 millions $;
- un bénéfice net de 184 millions $; et
- un bénéfice dilué par action de 1,84 $.
Voici certains autres points saillants qui ont marqué le premier
trimestre de 2004 :
- Tel qu'annoncé précédemment, le 2 janvier 2004, Tesma a conclu
l'acquisition de Davis Industries Inc. ("Davis"). Cette acquisition
accroît la présence de Tesma aux Etats-Unis grâce à une base de
produits qui complète la gamme actuelle de produits de transmission et
d'autres pièces matricées de Tesma. La contrepartie totale payée pour
l'acquisition de Davis a représenté environ 75 millions $, soit
environ 45 millions $ payés en espèces ainsi que la prise en charge
d'une dette de 30 millions $.
- Notre conseil d'administration a augmenté notre dividende trimestriel
à 0,38 $ par action, ce qui représente une progression de 12 %
comparativement au niveau précédent. Cette hausse du dividende
souligne notre solide flux de trésorerie ainsi que la confiance du
conseil d'administration relativement à l'avenir de la société.
- Par suite de l'obtention du contrat pour les boîtes de transfert dans
le cadre du programme pour la prochaine génération de camionnettes et
de véhicules utilitaires sports pleine grandeur de General Motors,
nous avons récemment créé un septième groupe commercial, Magna
Drivetrain. Magna Drivetrain, qui fournira des produits de
transmission de haute technicité (boîte de transfert, arbre
d'équilibrage de vilebrequin et autres organes de transmission)
à ses clients en Amérique du Nord et en Europe, regroupe les activités
actuelles de Magna Steyr Powertrain et celles liées aux boîtes de
transfert dans le cadre du programme pour la prochaine génération de
camionnettes et de véhicules utilitaires sports pleine grandeur de
General Motors.
TENDANCES ET RISQUES AU SEIN DE L'INDUSTRIE
-------------------------------------------------------------------------
De nombreuses tendances ont eu une incidence marquée sur l'industrie
automobile au cours des dernières années, dont :
- la pression de plus en plus forte exercée par les constructeurs
automobiles sur les fournisseurs pour que ceux-ci réduisent leur
prix et assument davantage de coûts;
- la mondialisation et la consolidation de l'industrie automobile,
y compris les constructeurs automobiles et les fournisseurs de pièces
automobiles;
- l'évolution du rôle des fournisseurs indépendants de pièces
d'automobile et la progression vers les échelons supérieurs de la
"chaîne de valeur";
- l'augmentation de l'impartition et de la modularisation liées à la
production de véhicules;
- le pourcentage accru des véhicules du marché à "créneaux" à plus
faible volume qui sont construits à partir de plates-formes globales
de véhicules à volume important; et
- la croissance des constructeurs automobiles étrangers en Amérique du
Nord et en Europe.
Veuillez consulter l'analyse par la direction de la situation financière
et des résultats d'exploitation comprise dans notre rapport annuel du
31 décembre 2003 pour en apprendre plus sur les principaux risques et
tendances au sein de l'industrie automobile qui pourraient avoir une
incidence sur notre capacité d'atteindre nos objectifs visés.
RESULTATS D'EXPLOITATION
-------------------------------------------------------------------------
Modifications comptables
Rémunération à base d'actions
En 2003, l'Institut canadien des comptables agréés ("ICCA") a
modifié le chapitre 3870 de son Manuel, "Rémunération et autres paiements
à base d'actions" (le "chapitre 3870 du Manuel de l'ICCA"). La norme
révisée nécessite la comptabilisation de toute rémunération à base
d'actions versée aux employés selon la méthode de comptabilisation fondée
sur la juste valeur. Comme l'autorise le chapitre 3870 du Manuel de
l'ICCA, et tel que décrit plus en détail dans la note 23 de nos états
financiers consolidés vérifiés pour l'exercice clos le 31 décembre 2003,
nous avons adopté ces nouvelles recommandations prospectivement à compter
du 1er janvier 2003. En conséquence, nos états financiers pour le
trimestre clos le 31 mars 2003 ont été retraités pour inclure une
augmentation de 1 million $ des frais de vente, généraux et
administratifs, ainsi qu'une hausse de 1 million $ du surplus d'apport.
Pour les actions octroyées avant le 1er janvier 2003, la société a
conservé la méthode de la valeur intrinsèque.
Obligations liées à la mise hors service d'immobilisations
En 2003, l'ICCA a publié le chapitre 3110 du Manuel, intitulé
"Obligations liées à la mise hors service d'immobilisations", qui établit
des normes pour la constatation, la mesure et la divulgation
d'obligations liées à la mise hors service d'immobilisations. En vertu de
cette norme, nous devons estimer et comptabiliser la valeur actuelle de
nos obligations pour le réaménagement des sites loués à la fin du bail.
Lors de l'entrée en vigueur du bail, la valeur actuelle de cette
obligation est constatée au poste des passifs à long terme et un montant
correspondant est constaté au poste des immobilisations. Le montant des
immobilisations est amorti et le montant de passif est comptabilisé
durant la période du bail, du moment où il entre en vigueur jusqu'au
moment où nous prévoyons quitter les lieux, ce qui se traduit par une
dépréciation et par des coûts de location supplémentaires au poste des
frais de vente dans les états consolidés des résultats.
Nous avons adopté ces nouvelles recommandations à compter du 1er janvier
2004 sur une base rétrospective. En date du 31 décembre 2003, les
modifications rétroactives apportées au bilan consolidé étaient des
augmentations des immobilisations, des actifs d'impôts futurs et
d'autres passifs à long terme de 13 millions $, 2 millions $ et
23 millions $, respectivement, ainsi que des diminutions des intérêts
minoritaires, des bénéfices non répartis et de l'ajustement sur change de
1 million $, 6 millions $ et 1 million $, respectivement. Cette
modification des politiques comptables n'a pas eu d'incidence importante
sur le bénéfice net constaté pour les trimestres clos le 31 mars 2004 et
le 31 mars 2003.
Constatation des produits d'exploitation
En 2003, le Comité sur les problèmes nouveaux de l'ICCA a publié l'abrégé
no 142, "Accords de prestations multiples générateurs de produits"
("CPN-142"), qui traite de certains aspects de la façon dont un
fournisseur détermine si un accord portant sur l'exécution de multiples
activités génératrices de produits comporte plus d'une unité de
comptabilisation et il décrit également comment la prise en compte
devrait être mesurée et affectée aux différentes unités de
comptabilisation relatives à cet accord. Les services d'outillage et
d'ingénierie facturés séparément peuvent être comptabilisés comme des
éléments distincts des produits seulement si ces services d'outillage et
d'ingénierie représentent une valeur pour le client, de façon
indépendante l'un de l'autre, et s'il existe des preuves fiables
démontrant la juste valeur des étapes subséquentes de la production ou du
montage de véhicules. L'adoption de l'abrégé CPN-142 n'a pas eu
d'incidence importante sur les produits d'exploitation ou sur le bénéfice
net de la société pour le trimestre clos le 31 mars 2004.
Montants relatifs aux périodes comparables
Chiffre d'affaires lié à la production en Europe
Auparavant, le chiffre d'affaires lié à la production en Europe que nous
comptabilisions comprenait le chiffre d'affaires lié au montage de
véhicules complets par notre groupe Magna Steyr (voir les commentaires
sur "Magna Steyr" sous la rubrique "SECTEURS" ci-dessous). Depuis le
premier trimestre de 2004, le chiffre d'affaires lié à la production et
le chiffre d'affaires lié au montage de véhicules complets en Europe sont
constatés séparément. Le chiffre d'affaires lié à la production et le
chiffre d'affaires lié au montage de véhicules complets en Europe pour la
période correspondante ont été reformulés afin qu'ils soient conformes à
la présentation de la période courante. Nous n'avons aucun chiffre
d'affaires lié au montage de véhicules complets en Amérique du Nord. Le
contenu moyen par véhicule en Europe continue d'inclure le chiffre
d'affaires lié à la production et le chiffre d'affaires lié au montage de
véhicules complets.
Transaction MID
Tel qu'annoncé précédemment, le 2 septembre 2003, la société a distribué
100 % des actions à droit de vote subalterne de MI Developments Inc.
("MID") aux actionnaires de la société (la "distribution MID"). MID
détient la quasi-totalité des anciens biens immobiliers automobiles de
Magna, ainsi que son ancienne participation majoritaire dans Magna
Entertainment Corp. En conséquence de la distribution des actions de MID,
la société n'a plus aucune participation dans MID ou MEC. Conformément
aux recommandations de l'ICCA, nos résultats pour les périodes allant
jusqu'au 29 août 2003 ont été retraités pour refléter les résultats
financiers de MEC comme des activités abandonnées. Cependant, comme nous
continuons d'occuper les immobilisations automobiles en vertu de baux
à long terme avec MID, les activités immobilières de MID sont
comptabilisées comme des activités poursuivies dans nos états financiers
consolidés jusqu'au 29 août 2003.
Taux de change moyens
Pour le trimestre
clos le 31 mars
---------------------
2004 2003 Var.
-------------------------------------------------------------------------
1 dollar canadien en dollars américains 0,758 0,662 + 15 %
1 euro en dollars américains 1,248 1,073 + 16 %
1 livre sterling en dollars américains 1,840 1,602 + 15 %
-------------------------------------------------------------------------
AURORA, Ontario, May 12 /PRNewswire/ --
Le tableau précédent reflète les taux de change moyens entre les devises les plus couramment utilisées par la société et le dollar américain, sa monnaie de présentation. Les fluctuations importantes des taux de change ont eu un impact sur le chiffre d'affaires, les frais et le bénéfice de la société indiqués en dollars américains.
Les résultats des activités étrangères sont traduits en dollars américains à l'aide des taux de change moyens présentés dans le tableau ci- dessus pour la période visée. Dans ses commentaires, la direction fait allusion à l'impact de la conversion des activités étrangères sur les montants en dollars américains lorsqu'elle le juge pertinent.
Outre l'impact des fluctuations des taux de change sur la conversion des activités étrangères en dollars américains, les résultats de la société peuvent également subir l'effet des fluctuations des taux de change sur les transactions en devises étrangères (comme par exemple les achats de matières premières libellés en devises étrangères). Toutefois, en raison des programmes de couverture mis en place par la société, les transactions en devises étrangères de la période visée n'ont pas subi toutes les répercussions des fluctuations récentes des taux de change. La société comptabilise les transactions en devises étrangères au taux couvert.
Enfin, la moins-value et la plus-value des éléments monétaires libellés en devises étrangères, qui sont comptabilisés comme des frais de vente, généraux et administratifs, influent sur les résultats déclarés. Dans ses commentaires, la direction signale l'incidence de ces montants lorsqu'elle le juge pertinent.
Chiffre d'affaires
Pour le trimestre
clos le 31 mars
---------------------
2004 2003 Var.
-------------------------------------------------------------------------
Production de véhicules (en millions d'unités)
Amérique du Nord 4,134 4,152 - %
Europe 4,342 4,279 + 1 %
-------------------------------------------------------------------------
Valeur moyenne du contenu par véhicule
Amérique du Nord 606 $ 480 $ + 26 %
Europe 512 $ 276 $ + 86 %
-------------------------------------------------------------------------
Chiffre d'affaires
Production en Amérique du Nord 2 504 $ 1 994 $ + 26 %
Production et montage en Europe 1 198 908 + 32 %
Montage de véhicules complets, Europe 1 023 274 + 273 %
Outillage, ingénierie et autres 378 320 + 18 %
-------------------------------------------------------------------------
Total du chiffre d'affaires 5 103 $ 3 496 $ + 46 %
-------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------
AURORA, Ontario, May 12 /PRNewswire/ --
La société a établi un nouveau record de vente au premier trimestre de 2004, le chiffre d'affaires augmentant de 46 % ou de 1,6 milliard $ pour se chiffrer à 5,1 milliards $ comparativement à 3,5 milliards $ pour le premier trimestre de 2003.
Chiffre d'affaires lié à la production en Amérique du Nord
Au cours du premier trimestre de 2004, le chiffre d'affaires lié à la production en Amérique du Nord a augmenté de 26 % ou 510 millions $ pour se chiffrer à 2,5 milliards $ pour le premier trimestre de 2004 comparativement à 2,0 milliards $ pour le premier trimestre de 2003. Cette hausse reflète l'augmentation de 26 % de la valeur moyenne du contenu par véhicule en Amérique du Nord par rapport au premier trimestre de 2003. Les volumes de production de véhicules en Amérique du Nord sont demeurés relativement stables au cours du premier trimestre de 2004 en regard du premier trimestre de 2003.
En Amérique du Nord, la valeur moyenne du contenu par véhicule a augmenté de 26 % ou 126 $ pour se chiffrer à 606 $ pour le premier trimestre de 2004 comparativement à 480 $ pour le premier trimestre de 2003. Cette augmentation est principalement attribuable à la hausse du contenu ou de la production pour plusieurs programmes, laquelle découle surtout du lancement de nouveaux programmes pendant ou depuis le trimestre clos le 31 mars 2003, d'une augmentation du chiffre d'affaires constaté en dollars américains imputable au raffermissement du dollar canadien comparativement au dollar américain, ainsi que de l'acquisition de Davis le 2 janvier 2004, facteurs partiellement contrebalancés par l'incidence des volumes plus élevés sur certains programmes à contenu élevé et sur les concessions sur les prix consentis aux clients.
Les nouveaux programmes lancés durant ou depuis le trimestre clos le 31 mars 2003 comprennent les programmes Ford Freestar et Mercury Monterey, Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Chrysler Pacifica, Cadillac SRX, Chevrolet Malibu, Dodge Durango, Ford F-150 et Chevrolet Equinox. Concurremment aux nouveaux lancements de programmes, une hausse de la production a été enregistrée pour plusieurs programmes, notamment pour la BMW X5, la camionnette Dodge Ram, la Ford Crown Victoria et la Mercury Grand Marquis. Ces augmentations ont été partiellement contrebalancées par l'incidence de la diminution du contenu ou de la production pour certains programmes à contenu élevé, dont les programmes Ford Explorer et Mercury Mountaineer, General Motors GMT800, Chrysler Minivan et BMW Z4. En outre, la fin de la production pour le programme DaimlerChrysler LH et le démarrage du nouveau programme DaimlerChrysler LX ont également eu une incidence négative sur le contenu moyen par véhicule.
Chiffre d'affaires lié à la production et chiffre d'affaires lié au
montage de véhicules complets en Europe
Le chiffre d'affaires lié à la production et le chiffre d'affaires lié au montage de véhicules complets en Europe ont augmenté de 88 % ou 1,0 milliard $ pour se chiffrer à 2,2 milliards $ pour le premier trimestre de 2004 comparativement à 1,2 milliard $ pour le premier trimestre de 2003. Cette augmentation reflète une hausse de 86 % de la valeur moyenne du contenu par véhicule, de pair avec une augmentation de 1 % des volumes de production de véhicules en Europe comparativement au premier trimestre de 2003.
En Europe, la valeur moyenne du contenu par véhicule a grimpé de 86 % ou 236 $ pour se chiffrer à 512 $ pour le premier trimestre de 2004 comparativement à 276 $ pour le premier trimestre de 2003. L'augmentation du contenu est principalement attribuable à la progression marquée du contenu ou de la production découlant du montage de véhicules complets, à la hausse du chiffre d'affaires exprimé en dollars américains en raison du raffermissement de l'euro et de la livre sterling, en regard du dollar américain, et à l'augmentation du contenu pour nos programmes de production de pièces, facteurs partiellement contrebalancés par l'augmentation des rabais accordés aux clients.
L'augmentation du contenu ou de la production liée au montage de véhicules complets reflète le lancement des programmes BMW X3 et Saab 9(3) Convertible à Magna Steyr en 2003 ainsi qu'une augmentation de la production de la Mercedes de classe E, contrebalancée en partie par la réduction de la production pour la Mercedes de classe G.
L'augmentation du contenu pour nos programmes de production est le résultat des programmes que nous avons lancés durant ou depuis le premier trimestre de 2003, y compris le programme BMW X3, pour lequel nous avons un contrat de production de contenu en plus d'un contrat de montage, ainsi qu'une augmentation de la production pour des programmes dont les activités de séquencement pour les classes S, E et C de Mercedes ainsi que le programme Volkswagen Touareg, facteurs partiellement neutralisés par la diminution de la production pour des programmes comme les classes S et CL de Mercedes, la Volkswagen Golf ainsi que les programmes Opel Vivaro, Renault Trafic et Nissan Primastar.
Outillage, ingénierie et autres activités
Le chiffre d'affaires tiré de l'outillage, de l'ingénierie et des autres activités est demeuré solide, totalisant 378 millions $ pour le premier trimestre de 2004, ce qui représente une hausse de 18 % ou 58 millions $ comparativement à 320 millions $ pour le premier trimestre de 2003. Cette augmentation est principalement imputable à l'augmentation du chiffre d'affaires constaté en dollars américains en raison du raffermissement du dollar canadien, de l'euro et de la livre sterling, chacun en regard du dollar américain. Le niveau d'outillage, d'ingénierie et d'autres activités reflète notre engagement soutenu envers les nouveaux programmes de production et de montage.
Veuillez également consulter les commentaires sur le chiffre d'affaires sous la rubrique "SEGMENTS" ci-dessous.
Marge bénéficiaire brute
La marge bénéficiaire brute pour le premier trimestre de 2004 a augmenté de 23 % ou 141 millions $ par rapport au premier trimestre de 2003, surtout en conséquence de la progression du chiffre d'affaires mentionné précédemment. La marge bénéficiaire brute exprimée en pourcentage du chiffre d'affaires total pour le premier trimestre de 2004 s'est chiffrée à 14,7 % comparativement à 17,4 % pour le premier trimestre de 2003. Tel que prévu, la marge bénéficiaire brute exprimée en pourcentage du chiffre d'affaires a subi l'effet défavorable du lancement de la SAAB 9-3 cabriolet et de la BMW X3 à Magna Steyr, les coûts de ces contrats de montage de véhicules se reflétant entièrement dans le prix de vente du véhicule (voir la rubrique "Magna Steyr" sous "SEGMENTS", ci-dessous). La marge bénéficiaire brute exprimée en pourcentage du chiffre d'affaires s'est aussi ressentie de l'effet négatif de la distribution des actions de MID, du raffermissement de l'euro et de la livre sterling chacun par rapport au dollar américain, et des concessions sur les prix consentis aux clients. La distribution des actions de MID s'est également traduite par des dépenses locatives supplémentaires par rapport au premier trimestre de 2003. Le renforcement de l'euro en regard du dollar américain a aussi une incidence sur notre marge bénéficiaire brute car une plus grande partie de notre marge brute consolidée a été générée en Europe durant le premier trimestre de 2004 comparativement au premier trimestre de 2003, et les marges d'exploitation de certaines de nos activités européennes sont actuellement plus basses que celles de notre marge moyenne. L'incidence positive des programmes lancés durant ou depuis le premier trimestre de 2003 a neutralisé en partie ces déclins, tout comme l'amélioration de la performance et de la productivité au sein de nombreuses divisions, ainsi que les niveaux relativement stables du chiffre d'affaires tiré de l'outillage, de l'ingénierie et des autres activités à marge basse ou nulle.
Dépréciation et amortissement
Les frais de dépréciation et d'amortissement ont augmenté de 14 % ou 17 millions $, se chiffrant à 135 millions $ durant le premier trimestre de 2004 comparativement à 118 millions $ durant le premier trimestre de 2003. L'augmentation des frais de dépréciation et d'amortissement constatée au cours du premier trimestre de 2004 est principalement imputable à la hausse de la dépréciation et de l'amortissement indiqués en dollars américains, laquelle hausse découle du raffermissement de l'euro, du dollar canadien et de la livre sterling en regard du dollar américain, ainsi qu'à la hausse des actifs utilisés par l'entreprise pour soutenir sa croissance future, facteurs partiellement annulés par la diminution de la dépréciation des installations en conséquence de la distribution des actions de MID.
Frais de vente, généraux et administratifs
Les frais de vente, généraux et administratifs exprimés en pourcentage des ventes ont chuté à 5,7 % au cours du premier trimestre de 2004 par rapport à 6,8 % durant le premier trimestre de 2003. Les frais de vente, généraux et administratifs exprimés en pourcentage des ventes ont diminué surtout en raison de l'augmentation du chiffre d'affaires lié au montage décrite précédemment ainsi qu'à la progression du chiffre d'affaires lié au montage de véhicules complets, tel que décrit précédemment. Les frais de vente, généraux et administratifs ont bondi de 24 % ou 57 millions $ pour s'établir à 293 millions $ pour le premier trimestre de 2004, comparativement à 236 millions $ au cours du premier trimestre de 2003. L'augmentation des frais de vente, généraux et administratifs durant le premier trimestre de 2004 est surtout liée à l'augmentation des frais de vente, généraux et administratifs constatés en dollars américains par conséquence du raffermissement de l'euro, du dollar canadien et de la livre sterling en regard du dollar américain, de la hausse des frais d'infrastructure pour appuyer l'augmentation des niveaux de chiffre d'affaires, y compris les dépenses visant à soutenir les lancements et les nouveaux programmes ainsi qu'une augmentation des frais d'indemnisation relatifs aux options d'achat d'actions. Plus particulièrement, au cours du premier trimestre de 2004, les ententes sur les options d'achat d'actions conclues avec certains de nos anciens employés ont été modifiées, ce qui s'est traduit par une dépense de rémunération unique de 12 millions $. Cette dépense représente le reste de la charge mesurée mais non constatée de rémunération à base d'options d'achat d'actions qui ont été octroyées en 2003, et la juste valeur à la date de modification de toutes les options qui ont été octroyées avant le 1er janvier 2003.
Bénéfice d'exploitation
Un bénéfice d'exploitation record de 329 millions $ a été enregistré durant le premier trimestre de 2004 comparativement à 262 millions $ au cours du premier trimestre de 2003. La croissance de 26 % du bénéfice d'exploitation découle des augmentations de 141 millions $ de la marge d'exploitation brute et de 2 millions $ de la quote-part, lesquels ont été partiellement annulées par l'accroissement de 57 millions $ des frais de ventes, généraux et administratifs et de 17 millions $ de la dépréciation et de l'amortissement, ainsi que par une diminution de 2 millions $ des intérêts créditeurs.
Impôts
Le taux d'imposition réel sur le bénéfice d'exploitation de la société (exclusion faite de la quote-part) s'est établi à 37,5 % pour le premier trimestre de 2004, comparativement à 34,5 % au cours du premier trimestre de 2003. Cette augmentation du taux d'imposition réel est principalement imputable à une charge de 12 millions $ en options d'achat d'actions, laquelle n'a pas été imposée, à une augmentation du taux d'imposition en Ontario, au Canada, et à un changement de la distribution du bénéfice, en raison de quoi plus de profits ont été enregistrés à des taux d'imposition supérieurs durant le premier trimestre de 2004 plutôt qu'au premier trimestre de 2003.
Participation minoritaire
Bénéfice net enregistré Intérêts minori-
durant le trimestre taires, en date
clos le 31 mars du 31 mars
-------------------- --------------------
2004 2003 2004 2003
-------------------------------------------------------------------------
Decoma 28 $ 28 $ 26 % 31 %
Intier 25 $ 15 $ 14 % 11 %
Tesma 25 $ 16 $ 56 % 56 %
-------------------------------------------------------------------------
AURORA, Ontario, May 12 /PRNewswire/ --
Les frais liés à la participation minoritaire ont augmenté de 5 millions $ ou 26 % pour se chiffrer à 24 millions $ durant le premier trimestre de 2004 comparativement à 19 millions $ durant le premier trimestre de 2003. Cette hausse est principalement imputable à la hausse des bénéfices de Tesma et d'Intier, ainsi qu'à une légère augmentation du pourcentage de participation minoritaire dans Intier, ces facteurs ayant été contrebalancés par la baisse du bénéfice et du pourcentage de participation minoritaire dans Decoma. La diminution du pourcentage de participation minoritaire dans Decoma est attribuable à la conversion par Magna des actions privilégiées convertibles des séries 1, 2 et 3 de Decoma en 14 895 729 actions à droit de vote subalterne de catégorie A de Decoma. L'augmentation du pourcentage de participation minoritaire dans Intier s'explique par l'émission d'actions à doit de vote subalterne de catégorie A d'Intier pour le régime de participation différée aux bénéfices des employés d'Intier durant l'exercice clos le 31 décembre 2003.
Bénéfice net des activités poursuivies
Pour le premier trimestre de 2004, le bénéfice net des activités poursuivies a augmenté de 30 millions $ ou de 19 % pour se chiffrer à 184 millions $ comparativement à 154 millions $ pour le premier trimestre de 2003. Cette augmentation du bénéfice net des activités poursuivies découle des hausses de 141 millions $ de la marge bénéficiaire brute et de 2 millions $ de la quote-part, lesquelles ont été partiellement amorties par les augmentations de 57 millions $ des frais de vente, généraux et administratifs et de 17 millions $ des frais liés à la dépréciation et à l'amortissement ainsi que de 32 millions $ des impôts sur le bénéfice et de 5 millions $ des frais liés à la participation minoritaire, ainsi qu'à une baisse de 2 millions $ des intérêts créditeurs.
Bénéfice net des activités abandonnées - MEC
Pour le trimestre clos le 31 mars 2003, le bénéfice net des activités abandonnées liées à MEC s'est situé à 7 millions $ ce qui représente une augmentation de 12 millions $ partiellement contrebalancée par des frais de 5 millions $ liés à la participation minoritaire.
Bénéfice par action
Pour le trimestre clos
le 31 mars
---------------------
2004 2003 Var.
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Bénéfice des activités poursuivies par
action à droit de vote subalterne de
catégorie A ou action de catégorie B
De base 1,85 $ 1,57 $ + 18 %
Dilué 1,84 $ 1,57 $ + 17 %
-------------------------------------------------------------------------
Bénéfice par action à droit de vote
subalterne de catégorie A ou
action de catégorie B
De base 1,85 $ 1,64 $ + 13 %
Dilué 1,84 $ 1,64 $ + 12 %
-------------------------------------------------------------------------
Nombre moyen d'actions à droit de vote
subalterne de catégorie A et d'actions
de catégorie B en circulation
(en millions)
De base 96,5 95,6 + 1 %
Dilué 97,1 95,8 + 1 %
-------------------------------------------------------------------------
AURORA, Ontario, May 12 /PRNewswire/ --
Pour le premier trimestre de 2004, le bénéfice dilué par action des activités poursuivies s'est chiffré à 1,84 $, une augmentation de 17 % ou de 0,27 $ comparativement au bénéfice dilué par action des activités poursuivies enregistré durant le premier trimestre de l'exercice 2003. Cette hausse découle de l'augmentation du bénéfice net des activités poursuivies, qui a été neutralisée en partie par une hausse de la moyenne pondérée du nombre d'actions en circulation après dilution, durant le trimestre, laquelle est principalement attribuable à l'accroissement du nombre d'options d'achat d'actions dans le cours et d'options d'achat d'actions supplémentaires pour acheter des actions à droit de vote subalterne de catégorie A.
RENDEMENT DU CAPITAL INVESTI
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Le rendement des fonds employés est un important rapport financier utilisé par toutes les unités d'exploitation de la société pour mesurer le rendement. Le rendement des fonds employés des activités poursuivies est défini comme le bénéfice d'exploitation, moins les intérêts créditeurs ou débiteurs, divisé par les fonds moyens utilisés au cours de la dernière année. La société définit les fonds employés comme les éléments d'actif à long terme, à l'exclusion des impôts futurs, plus le fonds de roulement hors trésorerie. Le fonds de roulement hors trésorerie est la somme des débiteurs, des stocks et des éléments d'actif prépayés, moins la somme des créditeurs, des salaires à payer, des autres obligations accumulées, des impôts exigibles et des produits différés.
Pour le premier trimestre de 2004, le rendement des fonds employés s'est chiffré à 27,1 %, une augmentation en regard de 18,3 % pour le premier trimestre de 2003. Cette hausse est surtout imputable à l'augmentation de 67 millions $ du bénéfice d'exploitation découlant des causes décrites précédemment, de pair avec l'incidence positive de la distribution des actions de MID, puisque le rendement des fonds employés de MID s'est situé en deçà de notre rendement consolidé moyen des fonds employés. Tel que prévu, la distribution des actions de MID a eu une incidence positive sur notre rendement des fonds employés durant le premier trimestre de 2004, et on s'attend à ce que cet effet positif se poursuive.
SEGMENTS
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Veuillez consulter la note 29 afférente aux états financiers consolidés
vérifiés de la société pour 2003, laquelle explique la base de segmentation.
Les segments présentés ci-dessous excluent les résultats des activités
abandonnées.
Pour le trimestre clos le 31 mars
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2004 2003
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Total Bénéfice Total Bénéfice
du chiffre d'exploi- du chiffre d'exploi-
d'affaires tation(i) d'affaires tation(i)
-------------------------------------------------------------------------
Entreprises cotées en bourse
Decoma International Inc. 720 $ 49 $ 577 $ 50 $
Intier Automotive Inc. 1 393 52 1 032 31
Tesma International Inc. 362 39 269 25
Entreprises en propriété
exclusive
Magna Steyr 1 385 39 527 5
Autres entreprises du
domaine de l'automobile 1 289 125 1 126 115
Siège social et autres(ii) (46) 24 (35) 33
-------------------------------------------------------------------------
5 103 $ 328 $ 3 496 $ 259 $
-------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------
(i) Le bénéfice d'exploitation représente le bénéfice d'exploitation
avant les intérêts débiteurs ou créditeurs que nous avons constaté
dans nos états financiers consolidés provisoires non vérifiés.
(ii) Comprend les frais du siège social, divers et intersectoriels,
les frais de location pour 2003 seulement, et les éliminations
intersectorielles relatives au chiffre d'affaires.
AURORA, Ontario, May 12 /PRNewswire/ --
Les chiffres d'affaires indiqués dans les paragraphes ci-dessous sont présentés avant les éliminations intersectorielles.
Decoma International Inc.
Chiffre d'affaires
Le chiffre d'affaires de Decoma a augmenté de 143 millions $ ou 25 % pour s'établir à 720 millions $ durant le premier trimestre de 2004, par rapport à 577 millions $ durant le premier trimestre de 2003. L'augmentation du chiffre d'affaires reflète les hausses de la valeur moyenne du contenu par véhicule pour Decoma en Amérique du Nord et en Europe, ainsi qu'une progression de 1 % des volumes de production de véhicules en Europe.
En Amérique du Nord, la hausse de la valeur du contenu par véhicule à Decoma est principalement attribuable à l'augmentation du chiffre d'affaires indiqué en dollars américains de Decoma en raison du raffermissement du dollar canadien en regard du dollar américain et à l'acquisition de certaines activités d'équipement d'éclairage automobile originelles de Federal Mogul Corporation au deuxième trimestre de 2003. En outre, le contenu par véhicule pour Decoma en Amérique du Nord a subi l'incidence positive d'activités découlant de prises de contrôle, y compris les programmes Monte Carlo et Impala de Chevrolet, le chiffre d'affaires pour des programmes lancés durant ou depuis le premier trimestre de 2003, y compris les programmes Grand Prix de Pontiac et Malibu de Chevrolet, l'augmentation du contenu par véhicule pour le programme Ford Escape et de solides volumes pour les autres programmes à contenu élevé dont les programmes Cadillac CTS, la camionnette Dodge Ram, Ford Crown Victoria et Mercury Grand Marquis, qui ont été partiellement annulés par l'arrêt de la production pour le programme DaimlerChrysler LH et le démarrage du nouveau programme DaimlerChrysler LX, la fin de la production pour le programme Ford Windstar, la réduction des volumes pour certains autres programmes à contenu élevé, dont Ford Explorer, et la poursuite des concessions sur les prix accordés aux clients.
En Europe, la croissance du contenu par véhicule pour Decoma est attribuable à l'accélération des ventes en conséquence du lancement de programmes durant ou depuis le premier trimestre de 2003, y compris les programmes de modules avant et de carénage frontal Volkswagen Golf et le programme de module avant DaimlerChrysler 4MATIC de classe, et à l'augmentation du chiffre d'affaires indiqué en dollars américains en raison du raffermissement de l'euro et de la livre sterling en regard du dollar américain. Le reste de l'augmentation du contenu par véhicule découle de l'augmentation du chiffre d'affaires et de l'accroissement des volumes pour le programme Jaguar X400, d'autres nouveaux lancements de programmes, y compris les programmes Audi et Porsche, et les solides volumes pour la Mini,partiellement neutralisés par la baisse des volumes pour certains programmes à contenu élevé bien établis dont le programme Ford Mondeo et divers programmes Rover.
Bénéfice d'exploitation
Le bénéfice d'exploitation de Decoma a reculé de 2 % ou 1 million $ par rapport à 49 millions $ pour le premier trimestre de 2004 comparativement à 50 millions $ pour le premier trimestre de 2003. L'augmentation du chiffre d'affaires et les améliorations apportées à certaines installations européennes ont généré un bénéfice d'exploitation additionnel comparativement au premier trimestre de 2003, cependant cette hausse a été neutralisée par l'incidence négative des concessions sur les prix consentis aux clients et de certaines pratiques d'exploitation non efficientes à certaines installations ainsi que par l'augmentation des coûts encourus en Europe afin d'y soutenir la croissance du chiffre d'affaires ainsi que le lancement de nouveaux produits,y compris l'augmentation des frais de dépréciation et d'amortissement ainsi que les frais de vente, généraux et administratifs.
Intier Automotive Inc.
Chiffre d'affaires
Le chiffre d'affaires d'Intier a progressé de 361 millions $ ou 35 % pour s'établir à 1,4 milliard $ durant le premier trimestre de 2004 comparativement à 1,0 milliard $ pour le premier trimestre de 2003. Cette augmentation reflète la hausse de la valeur moyenne du contenu par véhicule en Amérique du Nord et en Europe ainsi qu'une hausse de 1 % des volumes de production de véhicules en Europe.
En Amérique du Nord, la hausse de la valeur moyenne du contenu par véhicule à Intier est principalement attribuable au lancement de nouveaux produits durant ou depuis le premier trimestre de 2003 et à l'augmentation du chiffre d'affaires indiqué en dollars américains d'Intier en raison du raffermissement du dollar canadien en regard du dollar américain, facteurs partiellement contrebalancés par la hausse des concessions sur les prix consentis aux clients.
Les programmes lancés durant ou depuis le premier trimestre de 2003 comprennent les sièges complets, le système au toit et le tableau de bord pour la Chevrolet Equinox; les sièges des deuxième et troisième rangées rangeables sous le plancher pour les mini-fourgonnettes DaimlerChrysler; les sièges complets, le système au toit et les garnitures intérieures pour les programmes Ford Freestar et Mercury Monterey; l'intégration de l'intérieur complet, à l'exclusion des sièges, pour le programme Cadillac SRX; les mécanismes de siège pour les programmes Honda Accord et Honda Pilot; les panneaux de porte pour le programme Chevrolet Malibu ainsi que le module de cabine et les glissières de siège pour les programmes Chevrolet Colorado et GMC Canyon.
En Europe, la croissance de la valeur moyenne du contenu par véhicule à Intier est principalement attribuable à l'augmentation du chiffre d'affaires indiqué en dollars américains en raison du raffermissement de l'euro et de la livre sterling en regard du dollar américain ainsi qu'au lancement de nouveaux produits durant ou depuis le premier trimestre de 2003, y compris l'intérieur complet, à l'exclusion des sièges, pour le programme BMW série 6, le système de gestion du chargement pour le programme BMW X3 et les sièges complets pour le programme Volkswagen Caddy.
Bénéfice d'exploitation
Le bénéfice d'exploitation d'Intier a progressé de 21 millions $ ou 68 % pour se chiffrer à 52 millions $ durant le premier trimestre de 2004 en regard de 31 millions $ durant le premier trimestre de 2003. Cette hausse est principalement attribuable à la marge bénéficiaire brute enregistrée par suite de l'augmentation du chiffre d'affaires découlant du lancement de nouveaux produits et d'améliorations relatives à l'exploitation à certaines installations en Europe. Cette augmentation du bénéfice d'exploitation a été partiellement neutralisée par certains frais encourus relativement à la réorganisation et à la fermeture de certaines installations en Europe, à certaines pratiques d'exploitation non efficientes à d'autres divisions tant en Amérique du Nord qu'en Europe, à l'augmentation des frais liés à la dépréciation et à l'amortissement découlant de l'investissement en capital soutenu visant à appuyer de nouveaux programmes de production ainsi que de nouvelles installations, à l'augmentation des frais de vente, généraux et administratifs encourus liés à l'augmentation du chiffre d'affaires, à la progression du prix des marchandises de base, à la hausse des concessions sur les prix accordées aux clients, et une réduction du bénéfice d'exploitation constaté en dollars américains en raison du raffermissement de l'euro et de la livre sterling en regard du dollar américain, lequel a eu comme effet d'amplifier les pertes enregistrées en dollars américains à certaines installations européennes.
Tesma International Inc.
Chiffre d'affaires
Le chiffre d'affaires de Tesma a progressé de 93 millions $ ou 35 % pour s'établir à 362 millions $ durant le premier trimestre de 2004. L'augmentation du chiffre d'affaires reflète une hausse de la valeur moyenne du contenu par véhicule en Amérique du Nord et en Europe, ainsi qu'une progression de 1 % des volumes de production de véhicules en Europe. L'augmentation du chiffre d'affaires lié à l'outillage et à d'autres secteurs a également contribué à la hausse du chiffre d'affaires de Tesma, surtout en Amérique du Nord en préparation pour les lancements à venir, hausse qui a surpassé les produits d'exploitation pour l'outillage surtout générés en Europe durant le premier trimestre de 2003.
En Amérique du Nord, le contenu par véhicule de Tesma a fortement augmenté surtout en raison de l'acquisition de Davis en janvier 2004. Le reste de cette hausse découle du raffermissement du dollar canadien en regard du dollar américain, du lancement de nouveaux programmes et de l'augmentation des volumes pour certains programmes, facteurs qui ont été partiellement neutralisés par la baisse des volumes de production de véhicules pour certains programmes de General Motors, ainsi que les concessions sur les prix consentis aux clients. Les nouveaux programmes lancés et la progression des volumes de production portent notamment sur un module intégré de couvercle de palier avant pour le moteur à six cylindres General Motors High Feature, l'augmentation de la production pour plusieurs programmes de tendeur de courroie d'entraînement pour plusieurs camionnettes dont Ford et General Motors, l'accroissement soutenu de la production d'organes d'arbre d'équilibrage pour les programmes de moteurs 4 et 5 de General Motors, les nouveaux lancements et hausses du volume pour les organes de tuyaux de remplissage de carburant pour les programmes Durango, Sebring, Stratus et 300 de DaimlerChrysler, le récent lancement d'organes de pompes à eau et de pompes à huile pour les programmes de moteurs Premium V8 et Line 4 de General Motors, respectivement, ainsi que le début de la production d'organes pour des réservoirs à essence en acier inoxydable pour la plateforme DaimlerChrysler JR.
En Europe, la hausse du contenu par véhicule est imputable à une hausse du chiffre d'affaires indiqué en dollars américains en raison du raffermissement de l'euro en regard du dollar américain, à l'augmentation du volume de production pour le programme sur l'organe de tuyau de réservoir de carburant destiné au programme à volume élevé C1 (Focus) de Ford lancé durant le troisième trimestre de 2003, l'accélération soutenue de la croissance des volumes de production pour les organes pour des réservoirs à essence en acier inoxydable pour le programme Volkswagen PQ34, ainsi que l'augmentation de l'approvisionnement en pièces de rechange.
Bénéfice d'exploitation
Le bénéfice d'exploitation de Tesma a augmenté de 14 millions $ ou 56 % pour se chiffrer à 39 millions $ durant le premier trimestre de 2004. Cette progression est imputable à la marge brute plus élevée découlant de l'augmentation du chiffre d'affaires et de l'amélioration du taux d'utilisation de la capacité disponible ainsi qu'à des économies liées à la main-d'oeuvre et à la production à certaines installations. Ces augmentations ont été partiellement neutralisées par les concessions continues sur les prix consentis aux clients, par la progression des coûts encourus afin de soutenir de nouvelles activités, par la hausse des charges de dépréciation et des frais de vente, généraux et administratifs au fur et à mesure que Tesma continue de croître et d'investir dans de nouvelles activités qui étendent sa présence mondiale, ainsi que par des frais d'affiliation plus élevés.
Magna Steyr
Chiffre d'affaires
Le chiffre d'affaires de Magna Steyr a augmenté de 163 % ou 858 millions $ pour s'établir à 1,4 milliard $ durant le premier trimestre de 2004 comparativement à 527 millions $ durant le premier trimestre de 2003. Cette augmentation est due à une progression des ventes liées au montage de véhicules complets, y compris le lancement des programmes SAAB 9-3 Convertible et BMW X3 depuis le premier trimestre de 2003, à une augmentation des ventes, exprimées en dollars américains liée au renforcement de l'euro par rapport au dollar américain, ainsi qu'à une hausse des ventes au sein de la division des transmissions (Magna Drivetrain).
Les volumes de montage de véhicules de Magna Steyr pour le premier trimestre de 2004 et le premier trimestre de 2003 s'établissent ainsi :
Pour le trimestre clos le
31 mars
-------------------------
Volumes de véhicules assemblés (unités) 2004 2003 Var.
-------------------------------------------------------------------------
Selon la méthode du coût complet 36 327 7 201 + 404 %
Selon la méthode de la valeur ajoutée 14 782 21 284 - 31 %
-------------------------------------------------------------------------
51 109 28 485 + 79 %
-------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------
AURORA, Ontario, May 12 /PRNewswire/ --
Durant le premier trimestre de 2003, Magna Steyr a effectué le montage des véhicules Mercedes 4X2 de classe E, Mercedes de classe G, Chrysler Voyager et Chrysler Jeep Grand Cherokee. Durant le premier trimestre de 2004, Magna Steyr a également effectué le montage des véhicules BMW X3, Saab 9(3) Convertible et Mercedes 4MATIC de classe E, mais elle ne fait plus le montage de la Mercedes 4x2 de classe E.
Les modalités des divers contrats de montage de Magna Steyr diffèrent en ce qui à trait à la propriété des pièces et des fournitures liées au processus de montage et relativement à la méthode employée pour déterminer le prix de vente aux équipementiers clients. En vertu de certains contrats, Magna Steyr agit comme mandant et les pièces ainsi que les systèmes achetés relativement aux véhicules assemblés sont inclus dans les stocks de la société et dans le coût des marchandises vendues. Ces coûts sont comptabilisés selon la méthode du coût complet dans le prix de vente final du véhicule assemblé pour l'équipementier client. Les contrats portant sur le montage des véhicules Mercedes de classe E et G, SAAB 9(3) Convertible et BMW X3 sont comptabilisés de cette façon. D'autres contrats contiennent des dispositions en vertu desquelles les pièces et les systèmes tiers sont détenus en consignation par Magna Steyr, et le prix de vente à l'équipementier final ne reflète que des frais de montage à valeur ajoutée. Les contrats portant sur le montage des véhicules Chrysler Voyager et Jeep Grand Cherokee sont comptabilisés de cette façon.
Les volumes de production des divers véhicules assemblés par Magna Steyr ont une incidence sur les niveaux de ventes et de rentabilité. En outre, la part relative des programmes comptabilisés selon la méthode du coût complet et des programmes comptabilisés selon la méthode de la valeur ajoutée a aussi une incidence sur les niveaux de vente et sur le pourcentage de marge d'exploitation de Magna Steyr, mais ils n'affectent pas nécessairement son niveau global de rentabilité. Si le total des véhicules assemblés ne change pas, une augmentation relative des véhicules assemblés comptabilisée selon la méthode du coût complet a pour effet d'accroître le niveau des ventes totales et, puisque les pièces achetées sont incluses dans le coût des marchandises vendues, le pourcentage de rentabilité est réduit. Inversement, une augmentation relative des véhicules assemblés comptabilisée selon la méthode de la valeur ajoutée a pour effet de réduire le niveau des ventes totales et d'accroître la rentabilité en tant que pourcentage des ventes totales.
L'augmentation des ventes liées au montage reflète le lancement des programmes pour la BMW X3 et la Saab 9(3) à Magna Steyr après le premier trimestre de 2003 ainsi que l'augmentation de la production pour le programme Mercedes de classe E. Ces hausses ont été partiellement annulées par la réduction de 31 % des volumes de véhicules selon la méthode de la valeur ajoutée.
Le chiffre d'affaires de Magna Drivetrain a grimpé par suite d'une augmentation des ventes enregistrées en dollars américains en raison du raffermissement de l'euro comparativement au dollar américain et d'une hausse des ventes à notre installation de production de transmissions en Europe en conséquence du lancement des nouveaux programmes BMW X3 et X5.
Bénéfice d'exploitation
Le bénéfice d'exploitation de Magna Steyr a augmenté de 34 millions $ pour se situer à 39 millions $ durant le premier trimestre de 2004. L'augmentation du bénéfice d'exploitation est principalement imputable au lancement des programmes de montage pour les véhicules BMW X3 et Saab 9(3) Convertible, à l'amélioration des résultats pour les programmes de montage de la Mercedes de classe E et des programmes d'activités de séquencement pour les Mercedes de classe S, E et C qui ont encouru des coûts de lancement et d'autres inefficacités opérationnelles durant le premier trimestre de 2003, ainsi qu'une augmentation du bénéfice d'exploitation constaté en dollars américains attribuable au raffermissement de l'euro en regard du dollar américain. Ces augmentations du bénéfice d'exploitation ont été partiellement contrebalancées par les coûts de planification et d'ingénierie liés au contrat récemment remporté portant sur la boîte de transfert pour les programmes de camionnettes et de véhicules utilitaires sports pleine grandeur de la prochaine génération de General Motors.
Autres activités automobiles
Chiffre d'affaires
Nos ventes liées aux autres activités automobiles ont grimpé de 14 % ou 163 millions $ pour s'établir à 1,3 milliard $ durant le premier trimestre de 2004. L'augmentation du chiffre d'affaires reflète des hausses du contenu moyen par véhicule en Amérique du Nord et en Europe pour ce secteur ainsi qu'une hausse de 1 % des volumes de production de véhicules en Europe et une progression des ventes dans les secteurs de l'outillage et autres principalement liées à l'outillage pour le nouveau programme Ford Explorer.
En Amérique du Nord, la progression au chapitre du contenu par véhicule est principalement attribuable à une augmentation des ventes enregistrées en dollars américains en raison du raffermissement du dollar canadien comparativement au dollar américain; au lancement de nouveaux programmes durant ou depuis le premier trimestre de 2003, y compris les programmes Dodge Durango, Ford Explorer, F-150 et Freestar ainsi que le programme DaimlerChrysler LX; et la prise de contrôle d'activités de matriçage pour le programme Dodge Durango, facteurs qui ont été partiellement neutralisés par les concessions sur les prix consentis aux clients.
En Europe, l'augmentation du contenu moyen par véhicule découle principalement à une hausse des ventes enregistrée en dollars américains en raison du raffermissement de l'euro comparativement au dollar américain et au lancement du programme de montage du berceau arrière pour la Volvo XC90 et le lancement de la Volkswagen Golf.
Bénéfice d'exploitation
Le bénéfice d'exploitation de nos autres activités automobiles a progressé de 9 % ou 10 millions $ pour se chiffrer à 125 millions $ pour le premier trimestre de 2004 par rapport à 115 millions $ durant le premier trimestre de 2003. Cette hausse est principalement attribuable à la hausse des marges brutes découlant des ventes plus élevées ainsi qu'à des améliorations opérationnelles à Magna Donnelly. Ces augmentations ont été partiellement contrebalancées par des concessions sur les prix consenties aux clients ainsi qu'à des frais d'amortissement et des frais de vente, généraux et administratifs libellés en dollars américains plus élevés, en partie à cause du raffermissement du dollar canadien comparativement au dollar américain.
Siège social et autres
Le bénéfice d'exploitation du secteur siège social et autres a chuté de 27 % ou 9 millions $ pour se chiffrer à 24 millions $ pour le premier trimestre de 2004 comparativement à 33 millions $ pour le premier trimestre de 2003. Cette diminution découle surtout d'une charge additionnelle unique de 12 millions $ en rémunération à base d'actions et de l'incidence de la distribution des actions de MID. Plus particulièrement, durant le premier trimestre de 2004, les ententes sur les options d'achat d'actions avec certains de nos anciens employés ont été modifiées, ce qui s'est traduit par une charge unique de 12 millions $ en dépenses de rémunération. Cette charge représente le reste de la dépense en rémunération mesurée mais non constatée relative aux options octroyées en 2003, ainsi que la juste valeur à la date de modification de toutes les options qui ont été accordées avant le 1er janvier 2003. La distribution des actions MID a eu l'effet de réduire les produits de location intersociétés. Ces diminutions du bénéfice d'exploitation ont été partiellement neutralisées par des produits liés aux frais d'affiliation générés par suite de la hausse des ventes.
SITUATION FINANCIERE, LIQUIDITES ET RESSOURCES EN CAPITAL
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Flux de trésorerie lié aux activités d'exploitation
Pour le trimestre clos
le 31 mars
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2004 2003 Var.
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Bénéfice net
des activités poursuivies 184 $ 154
Eléments sans effet sur les flux de
trésorerie à court terme 215 154
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399 $ 308 $ 91
Variation du fonds de roulement
hors caisse 202 43
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Rentrées liées aux activités
d'exploitation 601 $ 351 $ 250
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AURORA, Ontario, May 12 /PRNewswire/ --
Dans l'ensemble, les rentrées liées aux activités d'exploitation pour le premier trimestre de 2004 se sont chiffrées à 601 millions $ comparativement aux rentrées tirées des activités d'exploitation totalisant 351 millions $ durant le premier trimestre de 2003, soit une augmentation de 250 millions $.
Le flux de trésorerie des activités d'exploitation avant les ajustements aux actifs et aux passifs hors caisse et au produit reporté a augmenté de 91 millions $ pour s'établir à 399 millions $ durant le premier trimestre de 2004. Le flux de trésorerie tiré des activités d'exploitation a augmenté par suite de la hausse de 30 millions $ du bénéfice net tiré des activités poursuivies décrit précédemment ainsi qu'en raison d'une augmentation de 61 millions $ des éléments hors caisse, y compris une hausse de 22 millions $ d'autres dépenses hors caisse qui comprennent la hausse de 12 millions $ en frais de rémunération à base d'actions (voir "Frais de vente, généraux et administratifs" ci-dessus), une augmentation de 19 millions $ des impôts futurs, une progression de 17 millions $ des frais liés à la dépréciation et à l'amortissement, et une augmentation de 5 millions $ de la participation minoritaire, facteurs contrebalancés en partie par une hausse de 2 millions $ de la quote-part.
Le flux de trésorerie tiré des actifs et du passif d'exploitation hors caisse pour le premier trimestre de 2004 s'est chiffré à 202 millions $ et découle principalement de l'augmentation de 462 millions $ des comptes créditeurs et des charges à payer, contrebalancée partiellement par une augmentation de 191 millions $ des comptes débiteurs et d'une hausse de 86 millions $ des stocks, qui peuvent tous être attribués à la progression des ventes durant le premier trimestre de 2004, y compris le lancement des programmes BMW X3 et Saab 9(3) Convertible. D'autres facteurs qui ont contribué au flux de trésorerie généré par le fonds de roulement hors caisse ont été une diminution de 11 millions $ des charges constatées d'avance et autres, une augmentation de 8 millions $ des impôts à payer et une diminution de 2 millions $ des produits d'exploitation reportés.
Dépenses en capital et investissements
Pour le trimestre clos
le 31 mars
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2004 2003 Var.
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Immobilisations, investissements et
autres ajouts (182) $ (150) $
Produits tirés de cessions 18 6
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Sorties liées aux activités
d'investissement (164) $ (144) $ (20)
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AURORA, Ontario, May 12 /PRNewswire/ --
Nous avons investi 148 millions $ dans des immobilisations durant le premier trimestre de 2004. Bien que des investissements modérés aient été faits pour remettre à neuf ou remplacer des actifs utilisés dans le cours normal des activités et pour améliorer la productivité, la majeure partie des investissements a été affectée à la fabrication de pièces, à la peinture et au montage d'équipement et d'installations pour des programmes lancés en 2004 et lors des années à venir, y compris les importants programmes suivants: Chrysler LX, Chrysler RS, Chevrolet Equinox, Cadillac STS, Ford Freestar et Mercedes Benz de classe M en Amérique du Nord; et Audi A6, Mini Convertible, Mercedes Benz de classe A, BMW 3 Series et Volkswagen Toledo en Europe.
Nous avons investi 23 millions $ dans d'autres actifs durant le premier trimestre de 2004 représentant surtout des comptes débiteurs à long terme relatifs à l'outillage pour plusieurs programmes d'outillage pour BMW et DaimlerChrysler.
Pour le premier trimestre de 2004, les produits tirés des cessions se sont chiffrés à 18 millions $ ce qui reflète des produits tirés de la cession, dans le cours normal des activités, d'immobilisations et d'autres éléments d'actif ainsi que des produits reçus à la date d'échéance d'investissements commerciaux détenus afin de financer en partie certaines ententes de prestations forfaitaires de cessation d'emploi et de primes d'ancienneté en Autriche.
Financement
Pour le trimestre clos
le 31 mars
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Volumes de montage de véhicules (unités) 2004 2003 Var.
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Emissions (remboursements)
de titres de créance, montant net (25)$ 28 $
Emissions de débentures subordonnées
par des filiales - 66
Remboursement des obligations d'intérêts
liées aux débentures (1) (1)
Distribution de titres privilégiés (7) (6)
Emissions d'actions à droit de vote
subordonné de catégorie A 6 2
Emissions d'actions par des filiales 6 -
Dividendes versés aux actionnaires
minoritaires (4) (3)
Dividende (33) (32)
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Rentrées (sorties) liées aux
activités de financement (58)$ 54 $ (112)
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AURORA, Ontario, May 12 /PRNewswire/ --
Pour le premier trimestre de 2004, les remboursements nets de la dette sont surtout liés à Decoma, où le flux de trésorerie tiré des activités d'exploitation en surplus des activités d'investissement a servi à réduire la dette bancaire. Durant le premier trimestre de 2003, l'émission nette de titres de créance a représenté des hausses de la dette bancaire dans nos secteurs des autres activités automobiles en Amérique du Nord et du secteur Corporate en Europe. En mars 2003, Decoma a émis des débentures subordonnées non garanties convertibles à 6,5 % d'une valeur de 100 millions $ CAN, lesquelles viennent à échéance le 31 mars 2010.
Durant le premier trimestre de 2004, nous avons émis 6 millions $ d'actions à droit de vote subalterne de catégorie A lors de la levée d'options d'achat d'actions par rapport à une émission de 2 millions $ d'actions à droit de vote subalterne de catégorie A à l'exercice d'options d'achat d'actions durant le premier trimestre de 2003. L'émission d'actions par nos filiales en 2004 englobe principalement l'émission de 5 millions $ en actions à droit de vote subalterne de catégorie A d'Intier en relation avec le régime de participation différée aux bénéfices des employés d'Intier et à l'exercice d'options d'achat d'actions, et l'émission de 1 million $ d'actions à droit de vote subalterne de catégorie A de Tesma à l'exercice d'options d'achat d'actions.
Les dividendes payés durant le premier trimestre de 2004 se sont chiffrés à 33 millions $. La hausse des dividendes payés durant le premier trimestre de 2004 comparativement au premier trimestre de 2003 est principalement due à l'augmentation du nombre total d'actions à droit de vote subalterne de catégorie A et d'actions de catégorie B en circulation liées à l'émission d'actions à droit de vote subalterne de catégorie A à l'exercice d'options d'achat d'actions après la fin du premier trimestre de 2003.
Ressources de financement
Au Au
31 mars 31 déc.
2004 2003 Var.
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Passif
Dette bancaire 303 $ 298 $
Tranche de la dette à long terme
échéant à moins d'un an 36 35
Dette à long terme 278 267
Obligations d'intérêt
liées aux débentures 39 41
Participation minoritaire 642 625
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1 298 1 266
Capitaux propres 5 012 4 923
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Total de la capitalisation 6 310 $ 6 189 $ 121
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AURORA, Ontario, May 12 /PRNewswire/ --
Le total de la capitalisation a augmenté de 2 % ou 121 millions $ durant le premier trimestre de 2004 pour se situer à 6,3 milliards $. Cette augmentation de la capitalisation découle d'une hausse de 32 millions $ du passif et de 89 millions $ des capitaux propres. Cette augmentation du passif est imputable à l'augmentation de la participation minoritaire et des intérêts liés à la dette bancaire et à la dette à long terme en conséquence des acquisitions de Davis et d'I&T Group durant le trimestre clos le 31 mars 2004, lequel a été partiellement contrebalancé par la réduction de la dette bancaire liée à Decoma (voir "Financement" ci-dessus). L'augmentation des capitaux propres est le résultat du bénéfice net moins les dividendes versés aux actionnaires de catégorie A et B ainsi que de la diminution de l'ajustement sur change.
Durant le premier trimestre de 2004, les ressources de trésorerie de Magna ont progressé de 347 millions $ pour atteindre 1,9 milliard $. Outre ses ressources de trésorerie, Magna compte des lignes de crédit d'exploitation non utilisées et disponibles de 309 millions $ et des lignes de crédit à terme de 568 millions $. De ces montants, les entreprises en propriété exclusive de la société possédaient une encaisse de 1,3 milliard $ et des facilités de crédit d'exploitation et à terme non utilisées et disponibles de 206 millions $ au 31 mars 2004, tandis que les entreprises cotées en bourse de la société affichaient une encaisse de 527 millions $ et des facilités de crédit d'exploitation et à terme disponibles et non utilisées de 671 millions $ au 31 mars 2004.
Outre les ressources de financement non utilisées et disponibles présentées ci-dessus, la société a parrainé un programme de financement destiné aux fournisseurs d'outillage, en vue de financer l'outillage en construction pour les usines de Magna. Le montant maximal de cette facilité s'élève à 100 millions $ CAN. Au 31 mars 2004, 52 millions $ CAN avaient été avancés aux fournisseurs d'outillage en vertu de cette facilité. Ce montant est inclus dans les comptes créditeurs du bilan de la société.
Nombre maximal d'actions émissibles
Au 30 avril 2004, les obligations contractuelles de la société requéraient des paiements annuels de la manière suivante :
Actions à droit de vote subalterne de
catégorie A 95 584 969
Actions de catégorie B(i) 1 096 509
Options d'achat d'actions(ii) 2 784 726
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(i) Chaque action de catégorie B est convertible au gré de son
titulaire, en tout temps, en une action à droit de vote subalterne
de catégorie A.
(ii) Les options d'achat d'actions à droit de vote subalterne de
catégorie A peuvent être levées par leur titulaire conformément aux
dispositions sur l'exercice et sur paiement du prix de levée pouvant
être déterminé périodiquement, et conformément à notre régime
d'intéressement à base d'options achat d'actions de 1987, version
modifiée.
AURORA, Ontario, May 12 /PRNewswire/ --
Obligations contractuelles et financement hors bilan
Aucun changement important n'a eu lieu relativement aux obligations contractuelles exigeant des paiement annuels durant le trimestre clos le 31 mars 2004 et hors du cours normal des activités de notre entreprise. Veuillez consulter l'analyse par la direction de la situation financière et des résultats d'exploitation comprise dans notre rapport annuel de 2003.
Les comptes débiteurs à long terme au poste des autres actifs sont constatés nets des emprunts non remboursés de 84 millions $ d'une filiale financière d'un client puisque nous avons légalement le droit de compenser nos comptes créditeurs à long terme par ces emprunts et nous réglons les montants connexes simultanément.
ENGAGEMENTS ET EVENTUALITES
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Le cas échéant, la société peut être éventuellement redevable pour des litiges et autres réclamations. Veuillez consulter la note 28 afférente aux états financiers consolidés vérifiés de la société pour 2003 pour de plus amples renseignements.
ENONCES PROSPECTIFS
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Hormis les déclarations rétrospectives, le présent communiqué peut renfermer des "énoncés prospectifs" au sens des lois sur les valeurs mobilières applicables. Les énoncés prospectifs peuvent porter sur les perspectives financières ou autres, les intentions, les objectifs et le rendement économique futurs de la société, ainsi que sur les hypothèses sous- jacentes à toute déclaration de cette nature. Des expressions telles que "pourrait", "ferait", "fera", "avoir des chances de", "s'attendre à", "escompter", "croire", "avoir l'intention de", "planifier", "prévoir", "prévisions", "projet", "estimation" et toute expression similaire servent à identifier les énoncés prospectifs. Les énoncés prospectifs reposent sur les hypothèses et les analyses formulées à la lumière de notre expérience et de notre perception des tendances passées, des conditions actuelles et des événements futurs prévus, ainsi que sur d'autres facteurs que nous jugeons pertinents. Toutefois, les énoncés prospectifs sont assujettis à divers risques, hypothèses et incertitudes qui pourraient entraîner un écart entre les résultats et les événements réels et les attentes et prévisions de la société. Parmi ces facteurs de risque, mentionnons la conjoncture économique mondiale provoquant une réduction des volumes de production; les pressions exercées sur les prix; la pression exercée par nos clients afin que nous assumions certains frais fixes; les risques accrus liés à la garantie, au rappel et à la responsabilité du fait des produits; l'incidence de fabricants de pièces automobiles sous-traitants en difficultés financières; l'incidence de la dépendance à l'égard de la sous-traitance par les constructeurs automobiles; l'évolution rapide sur le plan de la technologie et de la réglementation; la hausse des prix du pétrole brut et de l'énergie; les prix des matières premières et leur disponibilité; la dépendance à l'égard de certains clients et programmes de véhicules; les fluctuations des taux de change; les activités syndicales; les menaces d'arrêt de travail et les autres conflits de travail; la nature concurrentielle du marché de l'approvisionnement en pièces automobiles; l'annulation de programmes, le retard dans le lancement de nouveaux programmes et dans la construction de nouvelles usines; les modifications apportées aux règlements gouvernementaux; l'incidence de la réglementation relative à l'environnement; notre relation avec notre actionnaire contrôlant et d'autres facteurs décrits dans les documents déposés périodiquement auprès des commissions des valeurs mobilières, notamment la notice annuelle auprès des commissions des valeurs mobilières du Canada et le rapport annuel sur formulaire 40-F auprès de la Securities and Exchange Commission. Lors de l'évaluation des énoncés prospectifs, le lecteur devrait tenir compte des divers facteurs susceptibles d'entraîner un écart important entre les résultats ou les événements réels et ceux indiqués dans les énoncés prospectifs. Hormis en ce qui a trait aux exigences réglementaires applicables liées aux valeurs mobilières, la société décline toute intention et responsabilité quant à la mise à jour et à la révision des énoncés prospectifs à la lumière de nouveaux renseignements, événements, circonstances ou autres facteurs.