Aéroport de Francfort-Hahn: Fraport cède ses parts à l'État de Rhénanie-Palatinat

FRANCFORT, Allemagne, February 4 /PRNewswire/ --

- Schulte: "Fraport se libère de ses obligations financières de l'aéroport de Hahn" - Hering :" Emplois et développement futur sont assurés"

Avec effet rétroactif au 1er janvier 2009, l'état de Rhénanie-Palatinat prend le contrôle de toutes les parts de l'aéroport de Francfort-Hahn GmbH (FFHG). Avec 65 pour cent des parts, Fraport était l'actionnaire principal de l'aéroport de Francfort-Hahn dans la région de Hunsrück jusqu'à la fin de l'année dernière ; les états de Rhénanie-Palatinat et de Hesse détenaient chacun 17,5 pour cent des parts.

Les deux parties se sont mises d'accord sur le prix d'achat symbolique de 1EUR. Cette transaction met fin à toutes les obligations existantes de Fraport AG, en particulier l'obligation de compenser pertes et obligations sous les conventions de prêt existantes de FFHG. Le Dr. Stefan Schulte, vice président de Fraport AG et président du conseil de surveillance de FFHG, fait ressortir: " En tant que groupe coté en bourse, le critère décisif pour Fraport est la capacité de gain de ses filiales et entreprises associées. Nous ne pouvons pas nous permettre de conserver des exploitations en permanence déficitaires. Sans la mise en application du concept proposé pour l'avenir de Hahn, nous nous trouvons dans l'incapacité de continuer l'exploitation de ces lieux. Une autre raison décisive à notre sortie a été que nous cesserions immédiatement de supporter toute perte supplémentaire; dans la perspective des engagements que nous avons contractés jusqu'à l'année 2024, cela aurait été un gros fardeau à porter pour nous."

Pour améliorer les résultats négatifs de l'aéroport, au cours de ces derniers mois, Fraport a présenté son concept pour l'avenir. Cela comprend une présentation de la dénommée "Hahn Taler", taxe pour le développement de l'aéroport payée par le passager pour contribuer au développement de l'aéroport de Hahn dans le futur. Schulte ajoute que mise en oeuvre du concept est, pour FFHG, une condition préalable essentielle pour la rentabilité de Hahn.

L'opérateur irlandais Ryanair, principal client de Hahn, a déclaré que, si on mettait en application la taxe pour le développement de l'aéroport, il retirerait de l'aéroport de Hahn une grande partie de sa flotte dès cet été, et envisagerait même d'abandonner complètement l'aéroport dans le futur. Hendrik Hering, le ministre des transports de Rhénanie-Palatinat, a déclaré :" La réaction annoncée par Ryanair pourrait avoir des conséquences désastreuses sur le marché de l'emploi de la région. Cela pourrait mettre dans l'immédiat 6000 emplois en péril. Nous ne pouvons pas permettre que cela arrive et avons donc décidé de récupérer les actions de Fraport AG à FFHG. L'aéroport de Francfort-Hahn a un potentiel de développement et de rendement énormes. Nous allons nous servir de ce potentiel pour rendre cet aéroport rentable.

L'état de Rhénanie-Palatinat sera dorénavant responsable de la direction de l'aéroport dans la région de Hunsrück. Cependant, les partenaires continueront de faire confiance à la coopération. Ils soulignent que les aéroports de Francfort et Francfort-Hahn continueront de travailler en collaboration étroite. Les changements dans le cercle des actionnaires n'auront aucun impact négatif sur les clients et passagers de Hahn.

Tant le Dr. Schulte que Hering ont souligné que l'aéroport de Francfort-Hahn est un projet de conversion important. Au cours des huit dernières années, à l'aéroport de Hunsrück, le nombre de passagers est passé de 400 000 à 4 millions par an dernièrement. En termes de trafic de marchandises, l'aéroport est l'un des centres d'activité les plus importants d'Allemagne. Au cours des années, une moyenne de 8 à 10 000 emplois ont été créés dans cette région structurellement faible.

Hering a remercié Fraport de son engagement extraordinaire à l'aéroport de Hahn pendant les dix dernières années. "Sans Fraport, l'aéroport ne serait pas devenu ce qu'il est à l'heure actuelle."

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