Les partisans des véhicules communicants se demandent si l'heure de l'intégration d'Internet aux véhicules a sonné

GENÈVE, March 4 /PRNewswire/ --

- La présentation du Salon de l'auto de Genève devrait se centrer sur la possibilité d'une navigation Web sécurisée pendant la conduite

À l'heure de la migration du Web vers la voiture, la Connected Vehicle Trade Association (CVTA, www.connectedvehicle.org) internationale et le fournisseur de services pour voitures communicantes ATX Group (www.atxg.com), de Düsseldorf, défendent une initiative de collaboration sur la façon dont conducteurs et passagers peuvent accéder à Internet de façon sécurisée.

Au cours d'une présentation prévue le 4 mars 2009 à 17h30 HNEC au forum Fully Networked Car (voiture totalement intelligente), qui se tient conjointement avec le Salon de l'auto de Genève, Arnaud de Meulemeester, administrateur délégué d'ATX pour l'Europe, détaillera les premières étapes menant à la définition des attributs nécessaires à la communication avec des dispositifs véhiculaires. ATX et la CVTA chercheront à enrôler les entités européennes qui seraient intéressées pour les aider à mener à bien cette initiative. ATX, qui permet déjà à certaines voitures haut de gamme européennes d'être équipées d'une connectivité au Web, plaide également en faveur de la création d'un domaine de haut niveau spécifique - << .car >> (point car) - pour faciliter la sécurisation de la navigation Web dans les véhicules.

CVTA organise un groupe de travail réunissant constructeurs automobiles, fournisseurs, entreprises technologiques et fournisseurs de contenu, afin d'étudier le développement d'une structure applicable aux dispositifs Internet embarqués, véhiculaires et mobiles. Le groupe abordera des problèmes concernant notamment le type de contenu qui devrait être accessible et la façon dont il serait affiché, la réduction maximale de la distraction du conducteur grâce à l'utilisation de technologies vocales, les pare-feux, virus et autres problèmes connexes, ainsi que les composantes de l'accès à Internet. Le groupe est présidé par Paul Thorpe, d'OSS Nokalva, un des plus importants vendeurs de kits de développement logiciel permettant aux entreprises de développer des applications conformes aux normes.

<< Le contenu Internet commence à entrer dans l'environnement du véhicule et nous devons par conséquent réunir tous les intéressés afin d'identifier les manières les plus sûres d'interagir avec ce contenu >>, a déclaré Scott McCormick, président de la CVTA.

Arnaud de Meulemeester, défenseur de la première heure du concept d'un domaine << .car >>, prévoit de présenter aux participants du forum Fully Networked Car un aperçu des objectifs de l'initiative, ainsi que les étapes suivantes nécessaires à l'harmonisation des initiatives actuelles sur le sujet, qui sont au moins une douzaine.

<< Même si l'objectif premier est de donner aux automobilistes la possibilité de naviguer sur le Web à l'intérieur de leurs véhicules, d'autres questions centrales existent pour les constructeurs automobiles impliqués dans le cadre de cette initiative >>, remarque A. de Meulemeester. << Au-delà d'une réponse aux attentes des consommateurs et d'une réduction des délais de déploiement, d'autres considérations sont en jeu, notamment la garantie de la souplesse de l'interface pour la durée de vie du véhicule ou encore la personnalisation en fonction du modèle de véhicule, du pays ou du type de conducteur. >>

ATX a pénétré le marché européen en 2003 via l'acquisition de PASSO, une unité de Mannesman/Vodafone. Parmi les principales réussites enregistrées par l'unité commerciale européenne d'ATX, on compte le développement d'une interface Web unique avec des centres d'orientation des urgences, ajoutant des données aux informations fournies verbalement aux spécialistes d'ATX. Auparavant, ATX Europe avait également participé aux débuts du développement de la fourniture de contenu Web dans le véhicule.

À PROPOS D'ATX :

ATX (www.atxg.com) est un des premiers fournisseurs au monde de services de véhicules communicants et personnalisés pour les constructeurs automobiles mondiaux. ATX a été le pionnier des services de véhicules communicants en 1996 et fournit aujourd'hui des services innovants de sécurité, de communication, de navigation et d'informations aux propriétaires de véhicules de nombreuses marques automobiles parmi les plus prestigieuses au monde, dont Toyota, Lexus, BMW, PSA Peugeot Citroën, Mercedes-Benz, Maybach et Rolls-Royce Motor Cars.

ATX propose également des services sur mesure permettant aux constructeurs automobiles et à leurs concessionnaires affiliés d'utiliser des données télématiques et des canaux multiples de contact client afin de réduire leurs coûts, d'offrir un meilleur service d'entretien des véhicules et de gérer de plus près les relations clientèle et le contact avec les véhicules tout au long de leur durée de vie. ATX est basée à Dallas-Fort Worth, au Texas, et à Düsseldorf, en Allemagne.

ATX est une filiale de Cross Country Automotive Services (www.crosscountry-auto.com), fournisseur de premier plan de services d'assistance mobile aux automobilistes et de services de gestion améliorée des sinistres pour les compagnies d'assurance automobile. ATX propose ses services aux automobilistes d'Allemagne, d'Autriche, de France, d'Italie, de Suisse, du Royaume-Uni, d'Espagne, de Belgique, des Pays-Bas et du Luxembourg.

À PROPOS DE LA CVTA :

La Connected Vehicle Trade Association (CVTA) (www.connectedvehicle.org) est une ligue professionnelle à but non lucratif, créée pour faciliter l'interaction des entités impliquées dans l'environnement des communications véhiculaires et promouvoir leurs intérêts. La Connected Vehicle Trade Association permet la collaboration d'entreprises, d'organisations et d'organismes d'État impliqués dans le développement des communications véhiculaires bidirectionnelles. L'adhésion est ouverte à toute corporation ou entité publique, à tout organisme de normalisation et de spécification, établissement d'enseignement ou particulier qualifié.