Honeywell equipe plus de 25 nouveaux vehicules presentes au Salon de l'Automobile de Genève.
GENÈVE, Suisse, March 11 /PRNewswire/ --
- Les dernières technologies de suralimentation développées par Honeywell redéfinissent la performance des moteurs, l'optimisation de la consommation de carburant et la réduction des émissions.
Honeywell (NYSE : HON) a annoncé que ses technologies de turbocompresseurs sont intégrées dans 25 des véhicules lancés à l'occasion du 79ème salon international de l'Automobile de Genève. Les systèmes de suralimentation de la société équipent les nouvelles applications diesel et essence allant de 1,1 litre à 6,0 litres; cela confirme la tendance mondiale en faveur de l'utilisation de la technologie turbo pour améliorer les performances moteurs et réduire la consommation de carburant.
Parmi les lancements de véhicules essence, le moteur 1,4 litre de Fiat, dans sa version Multiair, est équipé d'un turbo essence de nouvelle génération conçu par Honeywell. Le turbo MGT14 (Modern Gasoline Turbo) possède un tout nouveau concept de soupape de décharge qui permet des innovations en matière de matériaux, de roulements à billes et d'aérodynamisme.
Du côté des moteurs diesel, le nouveau moteur 3.0 litres V6 de la Jaguar XF a une longueur d'avance grâce à la toute dernière technologie de suralimentation de type séquentiel développée par Honeywell. Ce système est une combinaison unique d'un petit turbo à géométrie variable (VNT(TM)) et d'un petit turbo à géométrie fixe associée à une technologie de contrôle séquentielle brevetée par Honeywell. Cette technologie permet au nouveau moteur diesel XF 3.0 litres V6 d'atteindre un couple impressionnant de 600Nm, tout en réduisant la consommation de carburant de 12 % et les émissions de CO2 de 10 % par rapport au modèle précédent. En outre, ce nouveau système permet au moteur V6 de fournir la performance des moteurs V8 diesel actuels.
Autre nouvelle venue au Salon de Genève, la Cayenne Diesel, qui est la toute première voiture de tourisme diesel de Porsche. Ce moteur Porsche qui possède un couple de 550Nm à 2000 tr/min et une puissance de 176kW ou 240Ch à 4000 tr/min est équipé d'un turbo à géométrie variable (VNT(TM)) de troisième génération fabriqué par Honeywell. Ce turbo possède un actuateur électrique ainsi qu'un étage turbine à faible teneur en nickel. Le moteur diesel de Porsche associé au turbocompresseur de Honeywell permet de réduire la consommation de carburant jusqu'à 30 % par rapport aux moteurs à essence de même puissance tout en conservant le confort de conduite d'une voiture de sport et une faible résonance sonore.
De plus en plus de véhicules équipés de moteurs de petite cylindrée adoptent la technologie de suralimentation à géométrie variable de troisième génération conçue par Honeywell. Par exemple, la dernière Toyota 1.4 litre, Urban Cruiser, est équipée du turbo GTB12 de Honeywell, un turbo à géométrie variable (VNT(TM)) de troisième génération possédant un actuateur électrique et un étage turbine à faible teneur en nickel. Le moteur diesel 1,4 litre de Toyota fournit un couple de 205Nm à 2000 tr/min et une puissance de 66kW ou 90Ch.
<< Que ce soit pour des petits ou des gros moteurs suralimentés essence ou diesel, Honeywell propose des technologies de suralimentation innovantes qui fournissent une performance supérieure >>, déclare Alex Ismail, président, Honeywell Turbo Technologies. << Le fait que nous travaillons avec tous les principaux constructeurs automobiles du monde entier est la preuve que nous avons les capacités à répondre aux besoins de nos clients qui cherchent à maintenir leur avantage concurrentiel. >>
Honeywell, reconnu dans le monde entier comme le principal développeur de turbocompresseurs, prévoit que la part du secteur des turbocompresseurs passera de 30 % sur le marché mondial de l'automobile à plus de 38 % d'ici 2013, puisque les constructeurs automobiles cherchent à augmenter la puissance des moteurs tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de gaz d'échappement nocives, et ce, sans compromettre la performance des véhicules.
Honeywell Turbo Technologies est l'une des trois unités stratégiques de la division Honeywell Transportation Systems, qui comprend également les unités Consumer Products Group et Friction Materials. Reconnu dans le monde entier comme fournisseur leader dans l'industrie de l'automobile, Honeywell Transportation Systems optimise la performance, le rendement moteur et l'apparence des véhicules grâce à ses technologies de pointe, ses marques de renommée mondiale et ses solutions innovantes contribuant à répondre aux besoins croissants de ses clients dans le monde entier.
Honeywell International est un groupe industriel diversifié de 37 milliards de dollars, leader dans les systèmes de haute technologie. Le groupe offre à ses clients dans le monde entier des produits et services pour l'aéronautique, des systèmes de contrôle pour le bâtiment et l'industrie, des produits pour l'automobile, des turbocompresseurs ainsi que des matériaux évolués. Le siège du groupe est basé à Morristown dans le New-Jersey aux Etats-Unis. L'action Honeywell se négocie à la Bourse de New York, Londres et Chicago. Pour plus d'informations, visitez le site internet du groupe à l'adresse suivante : www.honeywell.com.
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