Coates dévoile les détails clés de son projet de coopération avec la Chine

WALL TOWNSHIP, New Jersey, March 25 /PRNewswire/ --

Coates International, Ltd. (OTC Bulletin Board : COTE) - Suite à l'analyse du projet d'accord avec la Chine visant à établir une coopération, George J. Coates, président et PDG a déclaré : << Cet accord représente une occasion que nous ne pouvons pas laisser passer. Il ouvre des opportunités importantes pour Coates International, Ltd. en matière de commercialisation, de vente, de distribution et de licence de ses moteurs CSRV et de ses produits dans l'ensemble du territoire chinois et dans tout l'Extrême-Orient, ce qui représente un marché considérable. Nous prévoyons de nous lancer rapidement dans ce projet de coopération. >>

(Photo : http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20090325/NY88576)

Le projet d'accord comporte trois étapes :

1. Coates fournira un prototype du moteur CSRV pour des essais et une validation des avantages technologiques dans le centre Clean Energy Automotive Engineering Research Center, de Shanghai, en Chine. Une fois les essais finis, la phase suivante de l'accord comprend :

2. La mise sur pied en Chine d'un site de production en série de moteurs et de produits CSRV Coates, avec le soutien de partenaires chinois. L'accord prévoit actuellement la conclusion de cette étape pour la fin 2009.

3. La commercialisation des produits CSRV dans l'ensemble de la Chine et dans les autres pays de l'Extrême-Orient. La commercialisation sera prise en charge par des entreprises chinoises. L'octroi de licence à des fabricants originaux de moteurs et de véhicules, sur le territoire chinois, pour les applications suivantes de moteur :

- Automobiles - Camionnettes - Camions - Machinerie industrielle - Équipements agricoles - Petits générateurs électriques - Grands générateurs électriques - Bus - Fourgons - Taxis - Motos, scooters, mobylettes - Petits bateaux - Navires - Locomotives - Avions légers - Bateaux de course - Course et performance - Véhicules militaires - Équipements militaires

Le moteur CSRV est conçu pour être alimenté par des carburants standard et alternatifs, y compris :

- Essence - Diesel - Biodiesel - Gaz naturel comprimé (GNC) - Gaz naturel liquéfié (GNL) - Propane - Gaz de décharge (méthane) - Gaz sulfureux - Éthanol - Méthanol - Hydrogène - Des mélanges possibles des carburants susmentionnés.

La direction est particulièrement enthousiaste à propos de cette opportunité qui se présente en Chine. Cependant, la conclusion de l'accord est une tâche ardue. Un accord de cette envergure est par nature complexe et comporte de nombreux points qui doivent être pris en compte. Nous avons l'intention d'élaborer méticuleusement les accords, avec l'aide de nos collaborateurs externes. Le processus est d'autant plus compliqué en raison de la nécessité de travailler dans deux langues et de l'importance de la compréhension mutuelle et de l'obtention de l'accord final des deux parties. Nous anticipons que le processus de finalisation d'un accord prendra vraisemblablement plusieurs semaines.

La société a déjà lancé la production d'un prototype de moteur d'essai, qui est un moteur CSRV à essence 1600cc à quatre cylindres avec un taux de compression de 13 pour 1, une injection multipoints séquentielle de carburant et des contrôles fonctionnels informatisés. Le moteur devrait être terminé d'ici la fin avril 2009.

Pour des renseignements supplémentaires sur la Société, y compris des photos et des vidéos, veuillez consulter la page << Nouvelles >> (News) du site Web de Coates à l'adresse www.mostadvancedengine.com. Les lecteurs peuvent aussi consulter notre site Web d'entreprise au www.coatesengine.com.

A propos de Coates International, Ltd. : Depuis plus de 15 ans Coates développe le moteur CSRV à combustion interne à valve rotative sphérique breveté, inventé par George J. Coates et son fils Gregory. Le système CSRV peut être adapté à de multiples types de moteur à combustion. Cette technologie est actuellement adaptée pour plusieurs applications pratiques, y compris des générateurs industriels activés par des moteurs incorporant la technologie CSRV et conçus pour fonctionner avec du gaz sulfureux provenant de puits de pétrole, du gaz de décharge et du gaz naturel brut. La société se consacre activement au lancement de la fabrication de produits pour cette technologie.

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