Dodge lance les commandes de modèles Charger nouvelle génération en Europe

Dodge lance les commandes de modèles Charger nouvelle génération en Europe

Ericaann.castriano@mslgroup.com

Une icône passe à la génération suivante

Ce communiqué de presse contient des éléments multimédias. Voir le communiqué complet ici : https://www.businesswire.com/news/home/20260609746409/fr/

À l’occasion de son 60 ^ème anniversaire cette année, Dodge s’apprête à écrire un nouveau chapitre audacieux en Europe avec le lancement de la Dodge Charger nouvelle génération, faisant ainsi revenir sur les routes européennes l’une des muscle cars les plus iconiques des États-Unis, grâce à une nouvelle gamme multi-énergies conçue pour allier performances et caractère sans compromis.

Six décennies après que la Charger d'origine ait contribué à définir la génération des muscle cars, ce nouveau modèle, huitième génération, fait progresser la formule vers une nouvelle génération de conducteurs sans renoncer au caractère, au design et à l'allure typiques de Dodge. Disponible avec des motorisations 100 % électriques et à essence, cette nouvelle Charger incarne la philosophie de Dodge, axée sur les performances : des motorisations différentes, mais le même ADN de muscle car.

La Charger nouvelle génération arrive en Europe en versions deux et quatre portes. Elle combine des lignes emblématiques, une présence imposante et une technologie de pointe, avec l'attitude unique qui a toujours caractérisé les véhicules performants Dodge.

Un seul et même Charger. Deux motorisations. La liberté de choix

S'appuyant sur la plateforme multi-énergies STLA Large, les modèles Charger nouvelle génération ont été conçus dès le départ pour être équipés de motorisations à la fois électriques à batterie et à combustion interne, ce qui permet à Dodge de proposer deux interprétations distinctes de la performance des muscle cars modernes.

Dodge Charger Daytona : la première muscle car 100 % électrique du monde

Les modèles Dodge Charger Daytona incarnent l'évolution la plus avancée des muscle cars Dodge à ce jour : ce sont les muscle cars à transmission intégrale les plus rapides et les plus puissantes.

Disponible en versions Scat Pack et R/T, la Dodge Charger Daytona est l'interprétation 100 % électrique de la muscle car Dodge nouvelle génération, alliant hautes performances grâce à une architecture 100 % BEV et à une transmission intégrale de série. La Daytona Scat Pack s'impose comme le summum des performances du modèle Charger, tandis que la Daytona R/T est plus accessible pour ceux qui souhaitent découvrir le caractère et les capacités de la muscle car Dodge. Dans sa configuration Daytona Scat Pack, la Charger Daytona porte les performances à un niveau supérieur, avec 500 kW (670 chevaux), une accélération de 0 à 60 mph (0 à 96 km/h) en 3,3 secondes et un quart de mile parcouru en 11,5 secondes, grâce à un calibrage des performances optimisé.

Pour les plus petits budgets, en version R/T, la Charger Daytona développe 400 kW (536 chevaux), passe de 0 à 60 mph en 4,2 secondes et parcourt le quart de mile en 12,4 secondes. Les deux versions sont dotées d'une architecture électrique de 400 Volts couplée à une batterie de 100,5 kWh.

Un pack Track disponible pour la Charger Daytona Scat Pack optimise les performances grâce à des disques Brembo de 16 pouces, des étriers fixes rouges, des jantes décalées de 20 pouces (305 à l'avant / 325 à l'arrière), une suspension à amortissement adaptatif et un enregistreur Drive eXperience.

Grâce à une architecture à double module d'entraînement électrique (EDM) haute performance, avec un EDM sur chaque essieu, la Charger Daytona est équipée en série d'une transmission intégrale, d'une réponse immédiate du couple et d'une accélération constante dans toutes les conditions de conduite.

La participation du conducteur reste au cœur de l'expérience. Des fonctionnalités propres à Dodge, telles que PowerShot, activées via un bouton dédié au volant, offrent des poussées brèves de 40 chevaux supplémentaires, pour une accélération encore plus puissante lorsque cela est nécessaire.

L'architecture du châssis a été étudiée pour renforcer les performances dynamiques du véhicule, en combinant une maniabilité de précision, une stabilité à grande vitesse et un bon contrôle du véhicule, tout en respectant le caractère audacieux attendu d'une muscle car Dodge.

D'un point de vue esthétique, la Charger Daytona intègre des éléments de style distinctifs, comme l'innovant passage aérodynamique avant R-Wing et le badge Fratzog lumineux, tandis que l'échappement Fratzonic Chambered Exhaust produit un son performant unique sur le segment des véhicules électriques, qui renforce le rugissement caractéristique des muscle cars Dodge.

La recharge rapide facilite l'utilisation du véhicule au quotidien, avec une recharge de 20 à 80 % en environ 27 minutes sur une borne de recharge DC pouvant atteindre 350 kW, et capable de fournir le débit de charge maximal de 183 kW (les temps de recharge réels peuvent varier en fonction de la puissance de la borne et des conditions ambiantes). Pour les conducteurs en déplacement, une recharge rapide DC de seulement 10 minutes permet d'ajouter jusqu'à 110 km d'autonomie. La batterie haute tension est couverte par une garantie de 8 ans/160 000 km.

À l'intérieur, la Charger Daytona comprend un habitacle conçu pour le conducteur, qui combine une technologie axée sur la performance à un design immersif. Parmi les principales caractéristiques, soulignons les sièges sport en cuir, les sièges avant ventilés, les sièges chauffants, un volant chauffant avec dessus et dessous plats, des palettes de freinage régénératif, un levier de vitesses à poignée pistolet redessiné et le système d'éclairage « Attitude Adjustment » comprenant 64 couleurs d'intérieur sélectionnables.

La Dodge Charger dotée d'un moteur SIXPACK : la puissance pure d'un moteur à combustion interne, réinventée

À l'instar de sa version électrique, la Dodge Charger équipée d'un moteur SIXPACK offre toute la puissance de la nouvelle génération de muscle cars Dodge à combustion interne. Elle est équipée en série d'une transmission intégrale avec mode RWD à la demande, qui permet au conducteur d'envoyer 100 % du couple aux roues arrière sur simple pression sur un bouton.

Proposée en versions Scat Pack et R/T, la Dodge Charger à moteur SIXPACK est équipée du moteur à essence 3,0 litres Hurricane six cylindres twin-turbo en ligne, associé à la transmission intégrale. Dans sa configuration Scat Pack, la Charger à moteur SIXPACK adopte la variante de moteur à haut rendement (H.O.), délivrant 550 chevaux et accélérant de 0 à 60 mph (0 à 96 km/h) en 3,9 secondes avec un quart de mile parcouru en 12,2 secondes, en plus d'un couple accru et de performances améliorées. En version R/T, le moteur SIXPACK de la Charger est une option plus économique avec 420 chevaux, un temps d'accélération de 0 à 60 mph en 4,6 secondes et un quart de mile parcouru en 12,9 secondes, le tout en assurant une forte accélération et un équilibre parfait entre efficacité et performances.

A nouvelle configuration six cylindres en ligne biturbo associe une ingénierie moderne et le caractère authentique d'une muscle car, pour une accélération puissante, une réactivité immédiate et un son de moteur caractéristique de Dodge, véritable signature de la marque.

La mise en place d'une traction intégrale avancée est l'une des avancées techniques les plus marquantes de la gamme Charger. Combinée à la possibilité de passer en traction arrière à la demande, elle permet aux clients de conduire en toute confiance une muscle car de 500 chevaux quelles que soient les conditions météorologiques, tout en améliorant l’accélération au démarrage. Quelle que soit la situation : traction maximale pour des départs en toute confiance sur la piste de dragster ou passage en mode de propulsion arrière favorisant un rendement énergétique optimal pour le drift et les donuts, la Charger incarne la polyvalence et l’esprit d’une véritable muscle car.

Des fonctionnalités centrées sur la performance, telles que le Launch Control, conçu pour permettre des départs répétitifs et réguliers à l'arrêt avec cinq niveaux d'intensité de lancement sélectionnables, et le Line Lock, qui active de manière contrôlée les roues arrière d'une simple pression sur un bouton pour préparer des burnouts enfumés, viennent renforcer les performances sans compromis de la Charger et son héritage en matière d'accélération en ligne droite et de sensations fortes contrôlées par le conducteur.

Partageant la même architecture STLA Large que la Charger Daytona, la Charger à moteur SIXPACK allie des proportions larges, une silhouette agressive et une ingénierie de châssis avancée, avec un cockpit conçu pour favoriser les sensations et offrir une expérience de conduite immersive.

Les technologies de performance ICE et BEV, ancrées dans l'ADN de Dodge

Sur les modèles à moteur à combustion interne comme sur les versions 100 % électriques, la Charger nouvelle génération bénéficie des technologies de performance phares de Dodge, conçues pour mettre le conducteur au centre de l'expérience. Plusieurs modes de conduite permettent au véhicule de s'adapter parfaitement, qu'il s'agisse d'une conduite quotidienne ou d'une utilisation plus tournée vers la performance, en influençant la réponse de l'accélérateur, la sensibilité de la direction et le comportement général du véhicule.

Pour les conducteurs à la recherche d'une expérience plus stimulante, des configurations orientées circuit et des options Race sont disponibles afin de libérer tout le potentiel de la Charger, en favorisant des scénarios tels que l'accélération en ligne droite et la conduite dynamique, tout en renforçant les performances sans compromis du modèle. Grâce à des technologies telles que le Drive Experience Recorder de la Charger Daytona Scat Pack, les sessions de conduite (qu'il s'agisse de courses de dragsters ou de courses sur circuit) peuvent être enregistrées et visionnées. Cela renforce dans toute la gamme l'esprit de la Charger, influencé par la piste et axé sur la performance.

La Charger arrive en Europe

En Europe, la configuration de lancement a été développée pour répondre aux attentes en matière de performances, de confort et de technologie dans les deux motorisations, en particulier dans les versions Plus des modèles Scat Pack et R/T.

Fonctionnalités disponibles avec les versions Plus :

• Jantes 20 pouces avec pneus trois saisons
• Sièges avant à réglage électrique 8 directions, sièges avant à réglage électrique 12 directions pour la Daytona Scat Pack
• Poignées de porte éclairées et activation de proximité avec éclairage d'accueil Dodge
• Éclairage intérieur Attitude Adjustment 64 couleurs
• Phares LED haut de gamme et éclairage LED sur la totalité du véhicule
• Station de recharge sans fil
• Tableau de bord numérique 16 pouces
• Caméra 360 degrés avec vue « pneu-bordure »
• Affichage Head-Up Display (HUD)

Les options supplémentaires de la Charger incluent :

• Pack Blacktop avec finition de jantes foncée, écussons extérieurs foncés et embouts d'échappement
• Toit panoramique fixe, en verre
• Système audio Alpine Pro 18 haut-parleurs
• Sièges sport avec dossier haut
• Sièges rouge « Demonic Red »

Les modèles Charger Daytona et Charger à moteur SIXPACK sont tous deux équipés du système I-DUV conçu spécialement pour la connectivité Dodge. Ce système permet de surveiller le véhicule en temps réel, de recevoir des alertes de géorepérage, de détecter les tentatives de vol et d’utiliser des fonctions de recharge propres aux véhicules électriques, le cas échéant.

La gamme comprend aussi une suite complète de systèmes avancés de conduite assistée, notamment la conduite assistée de niveau 2, la détection d’angle mort, la reconnaissance des panneaux de signalisation, la détection de somnolence du conducteur et le freinage d’urgence automatique.

« La Charger nouvelle génération propulse Dodge dans une nouvelle ère, sans pour autant perdre ce qui en a fait une icône : caractère, performances et conduite émotionnelle », a déclaré Fabio Catone, Directeur de la marque Dodge en Europe . « Avec ses versions 100 % électriques et à essence, la nouvelle Charger donne aux clients européens la possibilité de choisir leur propre expression des prestations de puissance tout en conservant l'ADN de Dodge ».

Disponibilité en Europe

Les clients européens peuvent désormais commander la Dodge Charger Daytona (Scat Pack et R/T) et la Dodge Charger à moteur SIXPACK (Scat Pack et R/T) auprès de l’importateur officiel européen KWA et de son réseau de concessionnaires officiels. Ils peuvent également découvrir les véhicules en détail sur le site officiel de Dodge en cliquant sur ce lien et découvrir l’expérience de la communauté Dodge (qui inclut désormais les activités européennes) sur le site Dodge Garage, en cliquant sur ce lien.

Les clients qui achètent un nouveau modèle recevront une lettre d’authenticité signée du PDG de Dodge, Matt McAlear, attestant que le véhicule est un modèle officiel issu du réseau européen agréé. Ils recevront aussi un kit de bienvenue exclusif pour les accueillir dans le monde des propriétaires de Dodge. Par ailleurs, pendant la phase de lancement, les clients qui optent pour la Charger Daytona 100 % électrique pourront profiter d’un prix spécial pour l’achat d’une borne de recharge à domicile et l’installation par Free2move.

Les prix démarrent à 66 000 €. Les premières livraisons devraient avoir lieu à partir de septembre 2026.

Le dossier de presse contenant toutes les photos est disponible ici.

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