EADS renforce sa position malgré un marché compétitif
- Résultats des 9 premiers mois 2003 en ligne avec les prévisions de l'entreprise : EBIT (résultat opérationnel avant amortissements de la survaleur et exceptionnels) de 784 millions EUR
- EBIT avant R&D stable malgré les dépenses de restructuration dans la division Espace
- Forte Progression des activités Défense en chiffre d'affaires, EBIT et prises de commandes - quasiment la moitié des nouvelles commandes provient des activités Défense
- Doublement des prises de commandes sur les neuf premiers mois à 49,5 milliards EUR - les commandes représentent plus de deux fois le chiffre d'affaires de la même période
- La trésorerie nette reste positive
- Forte amélioration attendue au quatrième trimestre - EADS confirme son objectif d'EBIT d'environ 1,4 milliards EUR pour l'année complète
- Déclaration des CEO : ' EADS continue de bâtir son avenir sur ses succès commerciaux, la croissance de ses activités Défense et un rayonnement mondial en plein essor '
Amsterdam, 6 novembre 2003 - EADS (symbole boursier : EAD), deuxième plus grande entreprise mondiale du secteur de l'aéronautique, de l'espace et de la défense, renforce actuellement sa position dans des conditions de marché toujours compétitif. Compte tenu de l'excellente performance prévue pour le quatrième trimestre, EADS confirme tous ses objectifs pour l'exercice complet. La direction table sur un EBIT 2003 (résultat opérationnel avant amortissement de la survaleur et exceptionnels) du même ordre que celui de 2002, à environ 1,4 milliard EUR, un chiffre d'affaires annuel du même ordre que celui de l'année dernière, ainsi qu'un free cash flow (flux de trésorerie disponible) positif avant financement clients.
Sur les neuf premiers mois de l'année, l'EBIT s'est élevé à 784 millions EUR (janvier à septembre 2002 : 1 013 millions EUR). Ce résultat reflète une hausse des dépenses de R&D (recherche et développement) d'environ 200 millions EUR, conformément aux prévisions. A l'exception d'Airbus et de l'Espace, toutes les divisions ont amélioré leurs performances, principalement grâce aux programmes de défense. En particulier, la forte croissance de l'EBIT de la division Aéronautique provient des programmes hélicoptères Tigre et NH90. L'EBIT provenant du Siège d'EADS inclut une augmentation de la contribution de Dassault Aviation aux résultats consolidés d'EADS.
L'EBIT avant R&D est resté stable à environ 2,3 milliards EUR, malgré les coûts de restructuration de la division Space qui totalisent 88 millions EUR sur les neuf premiers mois de l'exercice, et le fort repli des livraisons Airbus (199 exemplaires contre 219 au cours de la même période l'année dernière).
Le chiffre d'affaires enregistré entre janvier et septembre 2003 s'élève à 18,5 milliards EUR (contre 20 milliards EUR sur les neuf premiers mois de 2002).
Forte performance prévue au quatrième trimestre
Traditionnellement, les recettes générées par les activités militaires et parapubliques sont plus fortes en fin d'année. L'année 2003 devrait se dérouler selon le même scénario. De plus, certaines livraisons Airbus ont été décalées sur le quatrième trimestre après des reports de livraison imputables au virus du SRAS ou à des retards dans l'obtention par des tiers de documents nécessaires à la finalisation de contrats, notamment de financement. La solidité de l'objectif de 300 livraisons pour l'année complète est confirmée.
Déclaration des CEO : ' Les résultats sont conformes à nos prévisions '
Philippe Camus et Rainer Hertrich, CEOs d'EADS, ont déclaré : ' Les résultats que nous avons enregistrés au cours des neuf premiers mois de l'année sont conformes à nos prévisions. Nous continuons d'améliorer notre position face à la concurrence, et édifions les bases de notre croissance future en poursuivant nos
investissements, en particulier dans le programme A380 d'Airbus. Nous avons renforcé notre branche spatiale avec un programme de restructuration déjà bien avancé. Et nous sommes satisfaits de la poursuite de la progression des performances de la division Defence & Security '.
Et d'ajouter : ' EADS continue de bâtir son avenir sur ses succès commerciaux, la croissance de ses activités Défense et un rayonnement mondial en plein essor. EADS va se développer pour devenir une entreprise de 40 milliards EUR de chiffres d'affaires à moyen terme, notamment grâce au programme A380. Cette année, nous avons renforcé notre présence aux Etats-Unis et au Royaume-Uni, deux marchés extrêmement porteurs pour EADS. Notre carnet de commandes, qui était déjà le plus important de l'industrie mondiale de l'aérospatial et de la défense, a continué de croître grâce à de nouveaux succès dans tous nos secteurs d'activité. Durant les trois premiers trimestres de l'année, nos activités de défense ont, comme nous l'avions annoncé, contribué pour une large part à l'augmentation des prises de commandes et à l'amélioration de notre rentabilité sous-jacente'.
Les prises de commandes ont plus que doublé
Les prises de commandes de EADS ont plus que doublé d'une année sur l'autre entre janvier et septembre pour passer de 22,3 milliards EUR en 2002 à 49,5 milliards EUR en 2003. Quasiment la moitié de ces commandes provient des activités Défense, et notamment du programme d'avion de transport militaire A400M et de Military Aircraft. L'augmentation des commandes enregistrées par Airbus et MBDA ont également contribué à doper les prises de commandes. A fin septembre, le carnet de commandes d'EADS représentait 186,7 milliards EUR au total.
La trésorerie nette reste positive
EADS a conservé une trésorerie nette positive à 359 millions EUR, malgré le pic des coûts de R&D consacrés à l'A380, des investissements encore élevés, et du baisse des livraisons Airbus au troisième trimestre.
EADS a poursuivi sa politique de financement client extrêmement restrictive, avec une augmentation de l'encours net d'environ 500 millions EUR sur les neuf premiers mois de 2003, soit moins que prévu.
L'émission d'obligations réussie de 500 millions EUR sur 15 ans effectuée au mois de septembre à des taux attractifs a également montré le haut niveau de confiance des investisseurs obligataires.
Au cours des trois premiers trimestres 2003, EADS a enregistré un résultat net avant amortissements et exceptionnels de 336 millions EUR, soit 0,42 EUR par action. Comme dans le passé, le résultat net a été grevé par l'amortissement du goodwill, d'un montant de 422 millions EUR au cours des neufs premiers mois de l'exercice. Cette survaleur a été créée notamment lors de la fusion d'EADS et l'intégration d'Airbus. Le résultat net après amortissements et exceptionnels s'est établi à -124 millions EUR.
Nouvelles couvertures du risque de change à des taux favorables
Au cours du troisième trimestre, EADS a couvert l'essentiel de ses nouvelles commandes à des taux de change d'environ 1 EUR = 1,11 USD, ce qui est plus favorable que les taux budgétés pour ces transactions. La politique de couverture du risque de change permet à l'entreprise de contrer les effets de fortes fluctuations des taux de change. EADS a ainsi mis plus de 7 milliards d'euros de nouvelles couvertures de change en place au cours du troisième trimestre. A fin septembre 2003, le portefeuille de couverture de change d'EADS représentait environ 45 milliards EUR de recettes nettes couvertes à un taux de change moyen de 1 EUR = 0,98 USD, soit un niveau beaucoup plus favorable que les cours actuels du $.
Création d'emplois chez Airbus
A fin septembre 2003, EADS employait 108 288 personnes, soit une hausse de 4 % par rapport à la fin décembre 2002, en raison de la consolidation à 100 %
d'Astrium dans le périmètre d'EADS et de la montée en puissance du programme A380. Au sein d'Airbus, 2 630 nouveaux emplois ont été créés au cours des neuf premiers mois de l'exercice, notamment pour couvrir les besoins de l'A380.
Faits marquants entre juillet et octobre 2003
- En août, le ministère grec de la Défense a signé un contrat portant sur l'acquisition de 20 exemplaires fermes et 14 options de l'hélicoptère de transport militaire NH90. Cette transaction de 657 millions EUR n'a pas encore été enregistrée au carnet de commandes de septembre 2003.
- Egalement en août, EADS a inauguré les travaux de construction d'un nouveau centre de production à Columbus, dans l'Etat du Mississippi, afin de renforcer les capacités de production d'hélicoptères et les services associés d'American Eurocopter, filiale d'Eurocopter.
- Au cours de l'été 2003, Airbus a franchi d'importantes étapes dans le cadre du programme A380, telles que la réalisation de la première case de train et la mise à l'eau de l'imposant navire de transport des principaux éléments constitutifs du très gros-porteur.
- Le gouvernement autrichien a approuvé le contrat d'achat de 18 Eurofighters au mois d'août, (la part revenant à EADS n'a pas encore été enregistrée au carnet de commandes de septembre 2003).
- En septembre, le gouvernement espagnol a approuvé la signature d'un contrat d'environ 1,4 milliard EUR portant sur l'achat de 24 hélicoptères de combat Tigre. Cette transaction n'a pas encore été enregistrée au carnet de commandes de septembre 2003.
- Ariane 5 a lancé avec succès deux satellites de télécommunications en orbite géostationnaire au mois de septembre.
- EADS Astrium a remporté plusieurs nouveaux contrats concernant des satellites scientifiques et de télécommunications, d'une valeur globale supérieure à 600 millions EUR : o En septembre, Eutelsat a signé un contrat portant sur la conception et la construction du satellite de télédiffusion Hot Bird 8 ; o Le 2 octobre, l'Agence Spatiale Française (Cnes) a sélectionné EADS Astrium pour construire deux satellites de haute résolution Pléiades (le contrat sera enregistré au carnet de commandes du quatrième trimestre) ; o Toujours en octobre, l'opérateur Arabsat a signé un contrat portant sur la construction de deux satellites (la transaction sera enregistrée au carnet de commandes du quatrième trimestre).
- En octobre, EADS a inauguré un Bureau de recherche technologique à Moscou dans le cadre de son réseau international de recherche.
- Korean Air a signé un contrat ferme portant sur l'acquisition de cinq A380 plus trois options, confirmant ainsi que cet avion était appelé à jouer un rôle de tout premier ordre dans les futurs plans de croissance de la compagnie. Le programme A380 d'Airbus totalise à ce jour 129 commandes fermes et engagements d'achat émanant de onze clients.
- Le 24 octobre, EADS a signé avec le ministère britannique de la Défense le contrat Skynet-5 d'une valeur de 2,5 milliards GBP (3,6 milliards EUR), qui porte sur la fourniture de services de télécommunications militaires sécurisées. Cette transaction n'a pas encore été enregistrée au carnet de commandes de septembre 2003.
Résultats par division
La répartition par division reflète désormais le nouvel organigramme d'EADS mis en place durant l'été 2003, et notamment le transfert de l'activité Military Aircraft de la division Aeronautics vers la division Defence & Security Systems. Dans le cadre de cette nouvelle organisation, ces deux divisions continuent de participer pleinement au succès d'EADS.
La division Airbus a enregistré un chiffre d'affaires de 12,1 milliard EUR au cours des neuf premiers mois de 2003 (contre 13,8 milliard EUR sur la même période l'année dernière). L'EBIT s'est élevé à 701 millions EUR (janvier à septembre 2002 : 1 072 millions EUR), affecté par la hausse des dépenses de R&D et le tassement des livraisons. Ces effets ont cependant été partiellement compensés par une répartition plus favorable des types d'avions livrés et par une amélioration de la productivité. La valeur des prises de commandes d'Airbus a plus que doublé au cours des neuf premiers mois de l'année, pour passer de 15,4 milliard EUR en 2002 à 37 milliard EUR cette année, y compris la part de travail de 69,4 % pour le programme A400M.
Le chiffre d'affaires de la division Avions de Transport Militaire a progressé pour passer de 310 millions EUR à 410 millions EUR au cours des trois premiers trimestres d'une année sur l'autre. L'EBIT s'est élevé à -7 millions EUR (janvier à septembre 2002 : -79 millions EUR, dont une charge exceptionnelle de 54 millions EUR consécutive à la faillite de Fairchild Dornier). Grâce au contrat A400M, le carnet de commandes a fortement augmenté à 20,4 milliard EUR.
Le chiffre d'affaires de la division Aéronautique, qui ne comprend plus l'activité Military Aircraft depuis la mise en place de la nouvelle structure, est resté stable à 2,5 milliard EUR au cours des neuf premiers mois de l'année. L'EBIT a progressé d'un tiers pour atteindre 112 millions EUR, reflétant notamment la croissance des programmes militaires d'Eurocopter. A 9,7 milliard EUR à fin septembre 2003, le carnet de commandes était globalement du même ordre que celui de fin 2002.
La division Espace, qui détient désormais 100 % du capital d'EADS Astrium, a enregistré une hausse de son chiffre d'affaires pour atteindre 1,5 milliard EUR entre janvier et septembre 2003 (contre 1,4 milliard EUR sur la même période l'année dernière). En raison des coûts de restructuration et des provisions sur contrat, l'EBIT a été négatif à -184 millions EUR (janvier à septembre 2002 : -101 millions EUR). EADS confirme que l'EBIT de la division Space recouvrera l'équilibre en 2004. Le carnet de commandes s'élève à 4,2 milliard EUR.
Le chiffre d'affaires de la division Defence and Security Systems, qui inclut désormais Military Aircraft, a progressé à 3 milliard EUR (trois premiers trimestres 2002 : 2,8 milliard EUR). En raison du caractère saisonnier de l'activité Défense, l'EBIT n'a représenté que -18 millions EUR (trois premiers trimestres 2002 : -42 millions EUR). Cependant, l'EBIT a été positif au cours du troisième trimestre et devrait dépasser le résultat 2002 sur l'ensemble de l'exercice 2003. A 13,5 milliard EUR, le carnet de commandes était globalement similaire à celui de fin 2002.
A propos d'EADS
Deuxième groupe mondial d'aéronautique, d'espace et de défense, EADS enregistre un chiffre d'affaires de 29,9 milliards d'euros en 2002 et emploie à travers le monde plus de 100.000 personnes. En qualité d'intégrateur de systèmes, EADS est une des rares sociétés dans le monde capable de combiner des produits de référence et des technologies avancées pour réaliser des systèmes complets et offrir les services associés. Airbus, constructeur d'avions commerciaux, Eurocopter, leader mondial des hélicoptères et MBDA, deuxième missilier mondial sont des sociétés phare du groupe. EADS est également le partenaire majeur du consortium Eurofighter, le maître d'oeuvre du lanceur Ariane, l'architecte de l'avion de transport militaire A400M, et le partenaire industriel principal du système européen de navigation par satellite Galileo. EADS est implanté dans plus de 70 sites en France, Allemagne, Espagne, Royaume-Uni et dans le monde entier, y compris aux Etats-Unis, en Russie et en Asie. ***
EADS - Résultats pour les 9 premiers mois de 2003
(Montants en Euros)
| Chiffre d’affaires, en millions | 18 536 | 19 996 | -7% |
| EBE(1), en millions | 1 877 | 2 134 | -12% |
| EBIT(2), en millions | 784 | 1 013 | -23% |
| Résultat net, en millions | -124 | 23 | -639% |
| Résultat net pre-goodwill | |||
| amortissements et | |||
| exceptionnels, en millions | 336 | 493 | -32% |
| Résultat par Action | |||
| (RNA) pre-goodwill | |||
| amortissements et exceptionnels | 0,42 | 0,61 | -31% |
| Prises de commandes, en millions | 49 453 | 22 341 | 121% |
| Flux de trésorerie disponible avant | |||
| financements clients, en millions | -92 | -204 | 55% |
| 30 Sept. 2003 | 31 Dec. 2002 | Variation | |
| Carnet de commandes, en millions | 186 710 | 168 339 | 11% |
| Trésorerie nette, en millions | 359 | 1 224 | -71% |
| Nombre de Salariés | 108 288 | 103 967 | 4% |
| 01-sept | 01-sept | ||
| (Montants en millions d’ Euros) | 2003 | 2002 | Variation |
| Airbus | 701 | 1 072 | -35% |
| Avions de Transport Militaire | -7 | -79 | 91% |
| Aéronautique(3) | 112 | 84 | 33% |
| Espace(4) | -184 | -101 | -82% |
| Systèmes de Sécurité et de | -18 | -42 | 57% |
| Défense(3) | |||
| Siège / Consolidation | 180 | 79 | – |
| Total | 784 | 1 013 | -23% |
| 01-sept | 01-sept | ||
| (Montants en millions d’ Euros) | 2003 | 2002 | Variation |
| Airbus | 12 051 | 13 750 | -12% |
| Avions de Transport Militaire | 410 | 310 | 32% |
| Aéronautique(3) | 2 452 | 2 440 | 0% |
| Espace(4) | 1 473 | 1 389 | 6% |
| Systèmes de Sécurité et de | 2 957 | 2 793 | 6% |
| Défense(3) | |||
| Siège / Consolidation | -807 | -686 | – |
| Total | 18 536 | 19 996 | -7% |
Prises de commandes
| (Montants en millions d’ Euros) | 2003 | 2002 | |
| Airbus(5), (6) | 37 028 | 15 446 | 140% |
| Avions de Transport Militaire | 20 195 | 290 | 6864% |
| Aéronautique (3) | 2 213 | 2 737 | -19% |
| Espace | 1 246 | 1 068 | 17% |
| Systèmes de Sécurité | |||
| et de Défense (3) | 3 239 | 3 154 | 3% |
| Siège / Consolidation (6) | -14 468 | -354 | – |
| Total | 49 453 | 22 341 | 121% |
Carnet de commandes
| (Montants en millions d’ Euros) | |||
| Airbus(5), (6) | 153 302 | 140 996 | 9% |
| Avions de Transport Militaire | 20 429 | 633 | 3127% |
| Aéronautique (3) | 9 719 | 10 162 | -4% |
| Espace | 4 243 | 3 895 | 9% |
| Systèmes de Sécurité | |||
| et de Défense (3) | 13 527 | 13 406 | 1% |
| Siège / Consolidation (6) | -14 510 | -753 | – |
| Total | 186 710 | 168 339 | 11% |
1) EBE - Résultat avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement
2) EBIT - (Résultat Opérationnel) Résultat avant intérêts et impôts, avant amortissement du goodwill et exceptionnels
3) Chiffres 2002 pro-forma suivant la nouvelle structure des divisions Aéronautique et Systèmes de Sécurité et de Défense
4) Résultats pour les 9 premiers mois 2003 incluant 100% d'EADS Astrium (9 mois 2002 : 75%)
5) Prises de commandes et carnet de commandes au prix catalogue
6) Résultats pour les 9 premiers mois 2003: les commandes Airbus incluent une part de l'A400M pour 13,7 milliards EUR
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