Bentley acquiert TDV GmbH, le leader des logiciels d’analyse et de conception de ponts
Bentley Systems, Incorporated a annoncé aujourd’hui son
acquisition de TDV GmbH, la société autrichienne, fournisseur chef de
file, depuis 1970, de logiciels de modélisation, d’analyse et de
conception structurelles destinés aux ingénieurs, aux concepteurs et
aux propriétaires spécialisés dans l’ingénierie des ponts.
La solution RM 2006 de TDV, la plus performante du secteur, destinés à la conception et à l’analyse statiques et dynamiques des structures d’acier, de béton et composites, est utilisée par des centaines de sociétés de conception de ponts dans le monde entier. Ce logiciel s’applique à la conception de quasiment tous les types de ponts – des simples ponts segmentés aux ponts complexes suspendus, à haubans et aux longs franchissements – et a fait ses preuves pour des milliers de projets. Certains de ces ponts ont marqué des étapes historiques et sont ou vont bientôt devenir des points d’intérêt mondiaux. On peut citer de nombreux exemples :
-- Le pont Stonecutters à Hong Kong a une travée principale de 1018 mètres, ce qui en fait le premier pont à haubans dont la travée principale dépasse les 1000 mètres
-- Le pont de Sutong en Chine, de 8206 kilomètres de long, qui va franchir le Yang-Tsé, comprend une section haubanée à plusieurs travées dont la plus grande bat le record mondial avec ses 1088 mètres
-- Le pont de Hardanger en Norvège, un pont suspendu qui aura une travée principale d’environ 1310 mètres
-- Le nouveau pont Woodrow Wilson aux États-Unis, qui se composera de deux ponts basculants côte à côte de 1852 mètres de long chacun
« Cette acquisition illustre l’objectif stratégique de Bentley qui est de fournir des solutions logicielles mondiales pour les projets d’infrastructure, » a déclaré Bhupinder Singh, vice-président de Bentley Software. « RM 2006 ajoute des capacités sophistiquées d’analyse structurelle avancée aux solutions de conception structurelles de Bentley, les meilleures du marché, notamment nos lignes de produits RAM et STAAD, et élargit notre portefeuille de conceptions de transport pour englober tous les éléments d’un projet de conception de route ou de voie ferrée. »
En intégrant les capacités du RM 2006 à celles de BridgeKey, un logiciel récemment acquis par Bentley et conçu pour l’évaluation de l’analyse des charges et la tolérance de charges lourdes sur des ponts existants, ainsi que ses produits GEOPAK Bridge, InRoads Bridge, Bentley Rebar, Bentley PowerRebar et d’autres, Bentley propose désormais une vraie solution de gestion et de conception de pont de bout en bout. Ceci ouvre la porte à des flux de travaux rationalisés et à des améliorations considérables de la productivité pour les entreprises du secteur des ponts et chaussées.
Le logiciel RM 2006 propose une dimension temporelle intégrée, une définition de la géométrie paramétrique et une conception intégrée des armatures de précontrainte, ce qui permet le calcul sophistiqué des propriétés chronologiques pour tous les types de ponts et toutes les séquences de construction. En outre, il prend en charge une conception conforme à l’ensemble des codes de conception internationaux, notamment les spécifications de ponts LRFD (conception des facteurs de résistance et de charge) AASHTO et offre des options d’analyse linéaire et non linéaire extrêmement sophistiquées. Ces options comprennent la charge de construction segmentaire, le contrôle de la construction et de l’érection de tablier, la conception des événements de vent stochastiques, la dynamique numérique des fluides, la simulation de tunnel aérodynamique et bien plus.
M. Singh a déclaré : « Grâce à la modélisation paramétrique et l’analyse basée sur les séquences de construction de pointe du logiciel, les concepteurs de ponts pourront modéliser et analyser chaque étape du projet de construction de pont. Outre l’analyse de la construction par étapes, l’équipe de conception peut désormais envisager les conditions de charge dynamique générées par l’eau, le vent et les trains à grande vitesse. »
Dorian Janjic, ancien président-directeur général de TDV et vice-président actuel du groupe d’ingénierie de ponts de Bentley Software, a commenté, « Au nom de tous mes collègues TDV, je voudrais dire combien nous sommes heureux de rejoindre l’équipe Bentley. Le portefeuille extensif de logiciel routier et ferroviaire totalement intégré de Bentley, allié à son envergure mondiale, va nous permettre d’offrir à nos utilisateurs des solutions extensibles plus complètes qui vont assurer le succès de leurs projets. »
Pour en savoir plus sur la gamme de solutions et de services TDV de Bentley, veuillez consulter www.tdv.at/wse/index.htm.
À propos de Bentley
Bentley Systems, Incorporated propose des logiciels qui gèrent le cycle complet des infrastructures mondiales. La gamme logicielle de la société pour les domaines de la construction, de la conception d’usines, de l’ingénierie civile et du monde géospatial englobe l’architecture, l’ingénierie, la construction (AEC) et l’exploitation. Avec un chiffre d’affaires annuel qui dépasse les 400 millions de dollars et plus de 2400 collaborateurs dans le monde entier, la société Bentley est le premier fournisseur de logiciels AEC aux plus grandes firmes de conception « Engineering News-Record » et a été nommée 2ème fournisseur mondial de solutions logicielles GIS/géospatiales lors d’une récente étude de recherche menée par Daratech.
Pour recevoir les communiqués de presse de Bentley dès leur publication, consultez le site www.bentley.com/bentleywire. Pour en savoir plus, consultez le site www.bentley.com. Pour consulter en ligne une copie du rapport annuel d’avril 2007 de Bentley, consultez www.bentley.com/April2007annualreport.
Bentley, le logo "B" logo, RM 2006, BridgeKey, GEOPAK, GEOPAK Bridge, InRoads, InRoads Bridge, Bentley Rebar, Bentley PowerRebar, RAM et STAAD sont des marques déposées ou non déposées ou des marques de service de Bentley Systems, Incorporated ou de l’une de ses filiales directes ou indirectes en propriété exclusive. Toutes les autres marques appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
La solution RM 2006 de TDV, la plus performante du secteur, destinés à la conception et à l’analyse statiques et dynamiques des structures d’acier, de béton et composites, est utilisée par des centaines de sociétés de conception de ponts dans le monde entier. Ce logiciel s’applique à la conception de quasiment tous les types de ponts – des simples ponts segmentés aux ponts complexes suspendus, à haubans et aux longs franchissements – et a fait ses preuves pour des milliers de projets. Certains de ces ponts ont marqué des étapes historiques et sont ou vont bientôt devenir des points d’intérêt mondiaux. On peut citer de nombreux exemples :
-- Le pont Stonecutters à Hong Kong a une travée principale de 1018 mètres, ce qui en fait le premier pont à haubans dont la travée principale dépasse les 1000 mètres
-- Le pont de Sutong en Chine, de 8206 kilomètres de long, qui va franchir le Yang-Tsé, comprend une section haubanée à plusieurs travées dont la plus grande bat le record mondial avec ses 1088 mètres
-- Le pont de Hardanger en Norvège, un pont suspendu qui aura une travée principale d’environ 1310 mètres
-- Le nouveau pont Woodrow Wilson aux États-Unis, qui se composera de deux ponts basculants côte à côte de 1852 mètres de long chacun
« Cette acquisition illustre l’objectif stratégique de Bentley qui est de fournir des solutions logicielles mondiales pour les projets d’infrastructure, » a déclaré Bhupinder Singh, vice-président de Bentley Software. « RM 2006 ajoute des capacités sophistiquées d’analyse structurelle avancée aux solutions de conception structurelles de Bentley, les meilleures du marché, notamment nos lignes de produits RAM et STAAD, et élargit notre portefeuille de conceptions de transport pour englober tous les éléments d’un projet de conception de route ou de voie ferrée. »
En intégrant les capacités du RM 2006 à celles de BridgeKey, un logiciel récemment acquis par Bentley et conçu pour l’évaluation de l’analyse des charges et la tolérance de charges lourdes sur des ponts existants, ainsi que ses produits GEOPAK Bridge, InRoads Bridge, Bentley Rebar, Bentley PowerRebar et d’autres, Bentley propose désormais une vraie solution de gestion et de conception de pont de bout en bout. Ceci ouvre la porte à des flux de travaux rationalisés et à des améliorations considérables de la productivité pour les entreprises du secteur des ponts et chaussées.
Le logiciel RM 2006 propose une dimension temporelle intégrée, une définition de la géométrie paramétrique et une conception intégrée des armatures de précontrainte, ce qui permet le calcul sophistiqué des propriétés chronologiques pour tous les types de ponts et toutes les séquences de construction. En outre, il prend en charge une conception conforme à l’ensemble des codes de conception internationaux, notamment les spécifications de ponts LRFD (conception des facteurs de résistance et de charge) AASHTO et offre des options d’analyse linéaire et non linéaire extrêmement sophistiquées. Ces options comprennent la charge de construction segmentaire, le contrôle de la construction et de l’érection de tablier, la conception des événements de vent stochastiques, la dynamique numérique des fluides, la simulation de tunnel aérodynamique et bien plus.
M. Singh a déclaré : « Grâce à la modélisation paramétrique et l’analyse basée sur les séquences de construction de pointe du logiciel, les concepteurs de ponts pourront modéliser et analyser chaque étape du projet de construction de pont. Outre l’analyse de la construction par étapes, l’équipe de conception peut désormais envisager les conditions de charge dynamique générées par l’eau, le vent et les trains à grande vitesse. »
Dorian Janjic, ancien président-directeur général de TDV et vice-président actuel du groupe d’ingénierie de ponts de Bentley Software, a commenté, « Au nom de tous mes collègues TDV, je voudrais dire combien nous sommes heureux de rejoindre l’équipe Bentley. Le portefeuille extensif de logiciel routier et ferroviaire totalement intégré de Bentley, allié à son envergure mondiale, va nous permettre d’offrir à nos utilisateurs des solutions extensibles plus complètes qui vont assurer le succès de leurs projets. »
Pour en savoir plus sur la gamme de solutions et de services TDV de Bentley, veuillez consulter www.tdv.at/wse/index.htm.
À propos de Bentley
Bentley Systems, Incorporated propose des logiciels qui gèrent le cycle complet des infrastructures mondiales. La gamme logicielle de la société pour les domaines de la construction, de la conception d’usines, de l’ingénierie civile et du monde géospatial englobe l’architecture, l’ingénierie, la construction (AEC) et l’exploitation. Avec un chiffre d’affaires annuel qui dépasse les 400 millions de dollars et plus de 2400 collaborateurs dans le monde entier, la société Bentley est le premier fournisseur de logiciels AEC aux plus grandes firmes de conception « Engineering News-Record » et a été nommée 2ème fournisseur mondial de solutions logicielles GIS/géospatiales lors d’une récente étude de recherche menée par Daratech.
Pour recevoir les communiqués de presse de Bentley dès leur publication, consultez le site www.bentley.com/bentleywire. Pour en savoir plus, consultez le site www.bentley.com. Pour consulter en ligne une copie du rapport annuel d’avril 2007 de Bentley, consultez www.bentley.com/April2007annualreport.
Bentley, le logo "B" logo, RM 2006, BridgeKey, GEOPAK, GEOPAK Bridge, InRoads, InRoads Bridge, Bentley Rebar, Bentley PowerRebar, RAM et STAAD sont des marques déposées ou non déposées ou des marques de service de Bentley Systems, Incorporated ou de l’une de ses filiales directes ou indirectes en propriété exclusive. Toutes les autres marques appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
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