Clasquin : Forte croissance au T1 2010
Regulatory News:
CLASQUIN (Paris:ALCLA):
Nombre d'oprations : + 21,6 % vs T1 2009
Marge commerciale brute: + 7,7 % vs T1 2009
| T1 2010 | T1 2009 | Var taux de change courant | Var taux de change constant | T1 2008 |
Var taux de change courant 2010/2008 |
||||||||||
| CONSOLIDE (non audit) | |||||||||||||||
| Nombre d'oprations* | 31 178 | 25 636 | + 21,6 % | + 21,6 % | 29 301 | + 6,4 % | |||||||||
| Chiffre d'affaires (M?) | 36,7 | 27,1 | + 35,7 % | + 36,8 % | 35,0 | + 4,8 % | |||||||||
| Marge commerciale brute (M?) | 9,1 | 8,5 | + 7,7 % | + 8,0 % | 8,2 | + 11,5 % | |||||||||
| Pour information : | |||||||||||||||
| GUEPPE-CLASQUIN | |||||||||||||||
| Chiffre d'affaires (M?) | 2,6 | 2,2 | + 19,6 % | + 19,6 % | 2,2 | + 17,2 % | |||||||||
| Marge commerciale brute (M?) | 1,7 | 1,5 | + 11,2 % | + 11,2 % | 1,6 | + 4,5 % |
*hors GUEPPE-CLASQUIN, filiale (dtenue 70 %) spcialise en transport routier de marchandises, en affrtement et en logistique.
La forte croissance de l'activit au T1 2010 amplifie la reprise amorce au T4 2009.
Le nombre d'oprations (hors Gueppe Clasquin) est en progression de 21,6 % vs le T1 2009 et de 6,4 % vs le T1 2008.
Cette progression s'explique d'une part par la reprise des changes mondiaux et d'autre part par la conqute de nouvelles parts de march.
Le chiffre d'affaires est en hausse de 35,7 % vs le T1 2009 et de 4,8 % vs le T1 2008, en raison de l'effet combin de la croissance de l'activit et de la trs forte hausse des taux de fret.
Les taux de fret maritime, notamment, avaient atteint un niveau historiquement bas au T1 2009. A titre d'illustration, les taux de fret maritime sur l'axe Chine / Europe ont en moyenne t multiplis par 5,5 entre le T1 2009 et le T1 2010.
La marge commerciale brute (9,1 M?) est en augmentation de 7,7 % vs le T1 2009 (de 11,5 % vs le T1 2008), ce qui est un rsultat tout fait satisfaisant compte tenu de la marge par opration particulirement leve au T1 2009.
La filiale GUEPPE CLASQUIN, spcialise en transport routier de marchandises et en logistique, continue surperformer le march avec une augmentation de son chiffre d'affaires de 19,6 % et de sa marge commerciale brute de 11,2 %.
Rpartition de l'activit par mtiers
| NOMBRE D'OPERATIONS | MARGE BRUTE (en M?) | ||||||||||||||||
| A taux de change courant | T1 2010 | T1 2009 |
Va T1 2010 / T1 2009 |
Var T1 2010 /T1 2008 | T1 2010 | T1 2009 | Var T1 2010 /T1 2009 | VarT1 2010 /T1 2008 | |||||||||
| Fret Maritime | 15 079 | 11 633 | + 29,6 % | + 23,4 % | 3,6 | 3,3 | 9,3 % | + 18,9 % | |||||||||
| Fret Arien | 13 532 | 12 104 | + 11,8 % | - 11,0% | 3,2 | 3 | 5,5 % | - 5,8 % | |||||||||
| Autres | 2 567 | 1 899 | + 35,2 % | + 37,1 % | 0,4 | 0,5 | -13,2% | + 247,3 % | |||||||||
| TOTAL 1 | 31 178 | 25 636 | + 21,6 % | + 6,4 % | 7,2 | 6,8 | 5,9 % | + 10,9 % | |||||||||
| Log System | 0,4 | 0,4 | 9,6 % | + 11,7 % | |||||||||||||
| Gueppe-Clasquin | 1,7 | 1,5 | 11,2% | + 4,5 % | |||||||||||||
| Ecritures de consolidation | -0,2 | -0,2 | NS | NS | |||||||||||||
| TOTAL CONSOLIDE | 9,1 | 8,5 | 7,7% | + 11,5 % | |||||||||||||
L'activit Fret Maritime continue bnficier de la tendance favorable observe sur l'anne 2009 et progresse en nombre d'oprations de 29,6 % vs le T1 2009.
L'activit Fret Arien a redmarr au T1 2010 et progresse en nombre d'oprations de 11,8 %, vs T1 2009.
Rpartition gographique de l'activit
| NOMBRE D'OPERATIONS | MARGE BRUTE (en M?) | ||||||||||||||
| A taux de change constant | T1 2010 | T1 2009 | Var T1 2010 /T1 2009 | Var T1 2010 /T1 2008 | T1 2010 | T1 2009 | VarT1 2010 /T1 2009 | ||||||||
| France (hors Gueppe-Clasquin) | 12 246 | 10 079 | + 21,5 % | + 8,0 % | 4,1 | 3,8 | + 6,3 % | ||||||||
| Europe (hors France) | 1 751 | 1 502 | + 16,6 % | -3,2 % | 0,7 | 0,5 | + 22,8 % | ||||||||
| Asie-Pacifique | 14 815 | 12 236 | + 21,1 % | + 6,9 % | 2,5 | 2,5 | + 1,6 % | ||||||||
| Amrique du Nord | 2 366 | 1 819 | + 30,1 % | + 3,0 % | 0,5 | 0,5 | - 3,1 % | ||||||||
| Ecritures de consolidation | NS | NS | NS | NS | -0,5 | -0,5 | NS | ||||||||
| TOTAL 1 | 31 178 | 25 636 | + 21,6 % | + 6,4 % | 7,3 | 6,8 | + 6,3 % | ||||||||
| Gueppe-Clasquin | 0,4 | 0,4 | + 9,6 % | ||||||||||||
| Log System | 1,7 | 1,5 | + 11,2 % | ||||||||||||
| Ecritures de consolidation | -0,2 | -0,2 | NS | ||||||||||||
| TOTAL CONSOLIDE | 9,2 | 8,5 | + 8,0 % | ||||||||||||
NB: les donnes ci-dessus sont indiques taux de change constant, afin de rendre comparable leur volution par zone
gographique en retraitant les impacts devises.
Le poids relatif de chaque zone gographique est globalement inchang vs le T1 2009.
Grce ses fondamentaux solides (positionnement concurrentiel unique, qualit des RH, qualit du fonds de commerce, performance du systme IT, situation financire excellente) et sa forte prsence sur les marchs asiatiques, CLASQUIN a rapidement repris le chemin de la croissance et dmontre une fois de plus sa capacit surperformer le march.
Perspectives 2010
Dans un contexte de reprise des changes mondiaux, (l'OMC prvoit pour 2010 une progression du volume des changes internationaux de l'ordre de 9,5%), nous confirmons les perspectives annonces lors de notre communiqu du 23 mars 2010 :
Nous prvoyons pour 2010, de retrouver des niveaux de performances de l'ordre de ceux de l'anne 2008.
Les rendez-vous de 2010 (publication aprs clture)
- 22 juin 2010 : Assemble Gnrale Mixte
- 01 septembre 2010 : Nombre d'oprations, chiffre d'affaires et marge commerciale brute au 30 juin 2010
- 22 septembre 2010 : Rsultats du 1er semestre 2010
- 15 novembre 2010 : Nombre d'oprations, chiffre d'affaires et marge commerciale brute au 30 septembre 2010
CLASQUIN est un spcialiste de l'ingnierie en transport arien et maritime et en logistique overseas.
Le groupe se positionne en architecte et matre d'?uvre de toute la chane de transport et de logistique overseas: il pilote et organise les flux de marchandises de ses clients, entre la France et le monde et plus particulirement de et vers l'Asie Pacifique et les Etats-Unis.
Le titre est cot sur Alternext Paris, ISIN FR0004152882, Reuters ALCLA.PA, Bloomberg ALCLA FP
Copyright Business Wire 2010