Poursuite d''une croissance soutenue malgré les turbulences du secteur (AcT)

* Elément exceptionnel de 3,5 M€ inclus.

Les résultats de l’exercice 2006 ont été arrêtés par le Directoire et présentés au Conseil de Surveillance le Vendredi 2 mars 2007.

Activité et résultats
Le chiffre d'affaires consolidé 2006 du Groupe s'élève à 432,7 M€, soit une croissance de 22 % par rapport à celui de 2005. Une performance qui repose sur l'augmentation des livraisons d'Embraer, des familles A320 et A330 d'Airbus, et du Falcon 7X de Dassault Aviation, ainsi que sur des facturations ponctuelles liées à des travaux de développement.
Les reports des programmes A380 et Falcon 7X, les dépenses de recherche technologique sur les matériaux composites ainsi que l’augmentation de prix des matières premières et la poursuite des transferts vers les filiales pèsent sur les charges de la période.
Malgré ces surcoûts, le résultat opérationnel (EBIT), qui atteint 34,7 M€, ressort à un niveau comparable à celui de l'année 2005 (hors élément exceptionnel de 3,5 M€).
Le résultat net atteint 19,2 M€ en recul (- 6,3%) par rapport à celui de 2005.

Recherche et développement
Les dépenses de Recherche et Développement sur les programmes en cours ou en fin de développement, principalement Airbus A 380, A 400 M, Falcon 7X, Boeing 787 s’élèvent à 84 M€, soit 19 % du chiffre d’affaires contre 23 % en 2005. A ce montant se rajoutent environ 2 M€ de recherche technologique dédiée aux matériaux composites.

Structure financière
A fin 2006, la dette financière nette s'élève à 322M€, en croissance par rapport à 2005. Cette augmentation a servi à financer les dépenses de recherche et développement et les investissements (31 M€) de l’exercice ainsi que les conséquences des reports de programme.
Les fonds propres progressent à 263,1 M€ contre 257,5 M€ fin 2005.
Le ratio d'endettement, dette sur fonds propres, qui était de 0,97 fin 2005 est de 1,22 fin 2006.

« Objectif 2009 »
Un Plan de progrès, « Objectif 2009 » a été lancé sur l’ensemble des entités du Groupe.
Il a pour enjeu de :

• Renforcer la compétitivité du Groupe, pour faire face à la menace d’un dollar durablement faible (les couvertures sur cette devise s’arrêtent début 2008).
• Préparer le Groupe à l’utilisation des matériaux composites sur les fuselages des futurs avions.

Dividende
Il sera proposé à la prochaine assemblée générale, qui se tiendra le jeudi 26 avril à 14 h 30, le versement d’un dividende par action de 0.75 € (« pay out » de 34 %). Le paiement sera effectué le 30 juin 2007.

Perspectives
Au 31 décembre 2006, le carnet de commandes, qui prend en compte les commandes fermes annoncées par les avionneurs, est de 1 500 M€, en augmentation de 13%. Il représente plus de 3 années de chiffre d'affaires.
En s'appuyant sur les cadences de production prévues par les avionneurs, le groupe Latécoère prévoit une croissance 2007 de l'ordre de 10%.

L’année 2007 est une année charnière pour l’industrie aéronautique. Une mutation profonde du tissu aéronautique européen s’amorce sous l’effet de la montée en puissance des matériaux composites.
Dans ce contexte, Latécoère a pour ambition de devenir un acteur clé du secteur avec deux objectifs précis :

• Être un partenaire significatif d’Airbus sur le futur A350 XWB.
• Devenir un acteur majeur dans le domaine des structures primaires en matériaux composites.

A cet effet, le Groupe prépare le lancement d’une deuxième usine pour la production d’éléments de fuselage en composites.
Par ailleurs, Latécoère étudiera toute opportunité résultant du plan de restructuration  lancé par Airbus (Power 8).

A propos de Latécoère
Avec un chiffre d'affaires de 432,7 M€ en 2006 et un portefeuille de commandes de 1 500 M€, le groupe Latécoère renforce ses positions dans ses trois  domaines :

• Aérostructure (66 % du CA) : tronçons de fuselage et portes,
• Câblages et systèmes embarqués (29 % du CA) : câblage, meubles électriques et équipements embarqués.
• Ingénierie et services : (5 % du CA) : études, conception et réalisation d’outillages.

Partenaire de premier plan des avionneurs, le groupe intervient en amont des grands programmes aéronautiques internationaux dès les premières étapes de développement.

Latécoère est coté au compartiment B de l’Eurolist by EuronextTM.
Indices : SBF 250, CAC MID&SMALL 190, SMALL 90, IAS
Codes ISIN : FR0000032278  -  Reuters : LAEP.PA  -  Bloomberg : LAT.FP