Phares LED de la Renault Fluence - Quand design rime avec sécurité et efficacité

PARIS, September 24 /PRNewswire/ -- Fluence, concept-car Renault de coupé quatre places, haut de gamme, arbore une silhouette à la fois élégante et dynamique. La finesse de ses phares, permise par l'utilisation de rampes de diodes électroluminescentes (LED) conçues par Valeo, participe à cette belle fluidité.

La Renault Fluence, une des vedettes du Mondial de l'Automobile de Paris 2004, présente une face avant très épurée dotée d'impressionnants phares. Ces derniers, constitués d'une double rampe de diodes électroluminescentes logée sous deux lentilles de verre transparentes courbes, contribuent, de manière significative, à la modernité de sa ligne. Outre cet atout stylistique, ces diodes, alimentées en fonction de l'angle de braquage du volant, offrent tous les avantages d'un éclairage directionnel dynamique en matière de sécurité et de confort de conduite.

Un éclairage directionnel... constitué d'éléments fixes

De chaque côté du véhicule, deux rangées de LED sont implantées selon une courbe de manière à produire un faisceau lumineux dont l'orientation est provoquée par l'allumage progressif des diodes. Dans un virage à droite par exemple, dès que le volant est tourné, les diodes du projecteur de droite sont progressivement allumées de l'intérieur vers l'extérieur de manière à orienter le faisceau vers l'intérieur du virage. Ce dispositif présente donc l'avantage de produire un éclairage directionnel dynamique à partir d'éléments statiques. Les diodes ne bougent pas ; elles sont ici contrôlées par un module électronique.

Un système d'éclairage esthétique et une durée de vie record

Les LED sont constituées de semi-conducteurs convertissant directement l'énergie électrique en lumière. Leur puissance d'éclairage, leur taille réduite, leur grande fiabilité et leur faible consommation d'énergie en font une technologie incontournable pour l'avenir de l'éclairage. Leur durée de vie étant supérieure à celle du véhicule lui-même, les constructeurs n'ont même pas à penser aux modalités pratiques de changement d'ampoule. Le faible encombrement des LED permet par ailleurs une plus grande souplesse de conception des faces avant de véhicules. La prochaine génération de feux avant à LED devrait donc rapidement équiper de futurs véhicules haut de gamme.