L'élan en faveur de la base d'entretien des A380 à l'aéroport de Francfort s'accroît : le plus haut tribunal administratif de Hesse bloque la tentative de Morfelden-Walldorf d'empêcher la construction de cette installation pour les avions géants

FRANKFORT, Allemagne, November 25 /PRNewswire/ --

- Le conseil de district de Darmstadt ordonne la << mise en application immédiate >> des modifications autorisées au Plan régional de la Hesse méridionale pour le projet A380.

L'élan qui pousse vers la construction d'une base de maintenance de l'A380 dont prévue à l'aéroport de Francfort est de plus en plus fort. En effet, la décision annoncée aujourd'hui par le plus haut tribunal administratif de Hesse, à Kassel, s'ajoute à celle du conseil de district de Darmstadt, qui a ordonné, vendredi dernier, la << application immédiate >>. Le plus haut tribunal administratif hessois a rejeté une poursuite intentée par la Ville de Morfelden-Walldorf (située directement au sud de FRA), qui soutenait que Fraport (Bourse de Francfort : FRA) devait respecter une obligation légale de ne pas s'étendre dans la zone tampon forestière entre FRA et la ville. La plus grande partie de l'emplacement de 20 hectares proposé pour accueillir la base de maintenance de l'A380 se trouve dans les limites actuelles de l'aéroport. Fraport AG, le propriétaire gestionnaire de l'aéroport de Frankfort (FRA), est optimiste en ce qui concerne la réalisation de ce projet stratégique pour l'automne 2007. L'installation est essentielle pour la mise en place et l'exploitation de la future flotte aérienne d'A380 de Lufthansa à FRA, dont le premier appareil doit entrer en service en 2007. La décision finale concernant le zonage pour le projet d'A380, qui comporte le permis de construction nécessaire au projet, devrait être prise instamment.

<< Le verdict rendu aujourd'hui par le tribunal confirme aussi le vote majoritaire récent de l'assemblée régionale de la Hesse du sud qui reconnaissait l'urgence de construire la base des A380 sur ce site >>, déclare le premier vice-président du conseil de Fraport AG, le prof. Manfred Scholch. << Une fois l'approbation de zonage accordée, le projet de base de maintenance de l'A380 pourra rapidement être mis en oeuvre >> d'expliquer M. Scholch. Mais cela ne touche pas le droit de mener des inspections sur place, comme l'arpentage, la neutralisation des explosifs et munitions (NEM) et des prélèvements de tiges de forage pour déterminer l'état exact du sol.

Vendredi dernier, avec le consentement du ministère de l'Économie, des Transports et du Développement régional de la Hesse, le conseil de district de Darmstadt a ordonné une << application immédiate >> des changements qu'il a accordé au Plan régional de Hesse méridionale pour la construction de la base de maintenance des A380. Le conseil de district soutient que la construction de la base de maintenance des A380 est essentielle pour garantir la compétitivité de l'aéroport de Francfort, ainsi que la vitalité et la prééminence économique de la région Frankfort/Rhin-Main.

La base de maintenance de l'A380 est aussi un élément essentiel dans la stratégie de Fraport qui vise à positionner l'aéroport de Francfort comme un des principaux pivots intercontinentaux pour le trafic des avions géants, au cours des années à venir. L'A380 sera essentiel pour aider Fraport à répondre à la demande croissante de capacité fret et cargo à l'aéroport le plus fréquenté d'Europe continentale. Grâce à l'immense A380, FRA sera en mesure d'atteindre un nombre moyen de passagers par avion plus élevé. De plus, on assistera à une hausse du tonnage MTOW (Masse maximale au décollage). L'Airbus A380 transportera environ 555 passagers.

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