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AEROPORTS DE PARIS

secteur : Transports
mercredi 16 septembre 2015 à 16h27

Aéroports de Paris remporte plusieurs concours d'architecture et missions de maîtrise d'?uvre pour la conception d'aéroports en Asie


  • Conception et plan directeur du nouvel aéroport de Chengdu en Chine
  • Conception de l'expansion de l'aéroport International de Hong Kong
  • Évaluation de l'aménagement aéroportuaire de l'aéroport international de Shanghai Pudong
  • Études de faisabilité pour deux aéroports en Corée du Sud

Aéroports de Paris remporte plusieurs concours d'architecture et missions de maîtrise d'?uvre pour la conception d'aéroports en Asie

Aéroports de Paris
Contact presse :
Elise Hermant, +33 1 43 35 70 70
Responsable du Service des avis
ou
Relations avec les investisseurs :
Aurélie Cohen, +33 1 43 35 70 58
Directrice des Relations avec les investisseurs
invest@adp.fr

Après avoir remporté le concours d'architecture en septembre 2014 pour la conception du nouvel aéroport international de Pékin, ADP Ingénierie (ADPI), une filiale en propriété exclusive d'Aéroports de Paris (Paris : ADP) (OTC Pink : AEOPF), étend ses activités en Asie, et principalement en Chine. Cela a été réalisé grâce à l'obtention d'une série de contrats importants dans cette région du monde, qui jouit d'une très forte croissance en termes de trafic aérien.

  • Conjointement avec des partenaires chinois, ADPI a remporté le concours international pour le plan directeur et l'architecture du premier terminal du nouvel aéroport de Chengdu , capitale de la province du Sichuan, en Chine.
    Le concours a été remporté en dépit d'une importante concurrence, dont notamment un grand nombre d'agences internationales de premier ordre.
  • En partenariat avec la branche locale du spécialiste mondial en ingénierie, Meinhardt, ADPI a remporté deux appels d'offres lancés par l'Aéroport International de Hong Kong (HKIA) pour la conception de :
    • une extension du terminal principal (Terminal 1), ce qui permettra d'accroître de 10 millions de passagers la capacité de l'aéroport. Les travaux correspondant impliquent principalement une extension de la zone d'éboulement afin d'agrandir les installations d'embarquement et de gestion des bagages, ainsi que le flux de passagers ;
    • une extension des aires de trafic afin de fournir un espace de stationnement à 24 gros-porteurs supplémentaires.

Grande plaque tournante en Asie, l'aéroport international de Hong Kong a accueilli 64 millions de passagers en 2014 et occupe la première place au monde pour le fret aérien. L'aéroport est reconnu à l'échelle internationale pour la qualité de son service et sa performance environnementale.

Pour ces deux projets, les équipes d'ADPI fournissent à leurs clients leur savoir-faire dans le domaine de la planification et des études des systèmes aéroportuaires et d'équipements spécifiques aux aéroports, tout en relevant le défi de réaliser le projet sans perturber le trafic quotidien (construction pendan l'exploitation du terminal).

  • ADPI a été sélectionnée par les autorités chinoises et l'un des principaux instituts de conception locale pour évaluer les futurs projets de développement de l'aéroport international de Shanghai Pudong.
    Dans ce contexte, ADPI a fourni un service à forte valeur ajoutée qui leur permet de valider les aménagements prévus par les autorités, d'identifier et de développer des possibilités d'améliorations fonctionnelles afin d'optimiser l'exploitation des aéroports et de générer des gains de productivité.
    Ce nouveau contrat illustre la qualité de la relation entre ADPI et l'aéroport de Shanghai Pudong. Par le passé, l'aéroport avait déjà choisi Aéroports de Paris à la fin des années 1990 pour la préparation du Plan directeur et pour effectuer des études sur le premier terminal.
  • Enfin, ADPI a récemment été sélectionnée pour mener des études en amont sur deux aéroports provinciaux en Corée du Sud :
    • la première étude a pour objectif de vérifier la faisabilité de l'expansion de l'aéroport international de Jeju (le troisième plus grand aéroport du pays avec 23 millions de passagers en 2014) afin de déterminer les paramètres critiques, en particulier en termes de capacité des installations aéronautiques existantes ;
    • la deuxième étude, actuellement entreprise conjointement avec l'Institut coréen des transports (KOTI), examine l'étude de faisabilité d'un nouvel aéroport dans la région de Youngnam, dans le sud-est du pays.

Le texte du communiqué issu d'une traduction ne doit d'aucune manière être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue d'origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.

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