Magna annonce ses résultats du premier trimestre
AURORA, Canada, May 10 /PRNewswire/ -- Magna International Inc. (TSX : MG.A, MG.B ; NYSE : MGA) a publié aujourd'hui ses résultats financiers pour le premier trimestre clos le 31 mars 2007.
TROIS MOIS CLOS LE 31 mars 2007 31 mars 2006 Chiffre d'affaires 6423 USD 6019 USD Bénéfice d'exploitation 305 USD 309 USD Bénéfice net 218 USD 212 USD Bénéfice dilué par action 1,96 USD 1,91 USD
Tous les résultats sont exprimés en millions de dollars américains, à l'exception du bénéfice dilué par action.
Nous affichons des ventes records de 6,4 milliards USD pour le premier trimestre clos le 31 mars 2007, soit une hausse de 7 % par rapport au premier trimestre 2006. Ce résultat s'explique par un accroissement du chiffre d'affaires production en Amérique du Nord, en Europe et dans le reste du monde, ainsi que du chiffre d'affaires montage complet de véhicules, contrebalancé en partie par une réduction du chiffre d'affaires outillage, ingénierie et autres.
La valeur moyenne en dollars du contenu par véhicule est passée de 10 % au premier trimestre 2006 à 14 % au premier trimestre 2007. La production de véhicules a enregistré une baisse de 7 % en Amérique du Nord et une hausse de 6 % en Europe au premier trimestre 2007 par rapport à la même période de l'exercice précédent.
Le chiffre d'affaires montage complet de véhicules s'est accru de 6 % pour atteindre 1,10 milliard USD au premier trimestre 2007 contre 1,04 milliard USD au premier trimestre 2006, alors que les volumes de montage complet de véhicules ont décliné de 5 % pour s'établir à 60 769 unités.
Notre bénéfice d'exploitation s'élevait à 305 millions USD au premier trimestre 2007 contre 309 millions USD à la même période de l'exercice précédent, et notre bénéfice net au premier trimestre 2007 atteignait 218 millions USD contre 212 millions USD au premier trimestre 2006. Le bénéfice dilué par action était de 1,96 USD au premier trimestre 2007 contre 1,91 USD à la même période de l'exercice précédent.
Au cours du premier trimestre 2007, nous avons généré un flux de trésorerie provenant des activités d'exploitation, avant les variations d'actifs et de passifs d'exploitation hors trésorerie, à hauteur de 436 millions USD et investi 171 millions USD dans ces derniers. Au premier trimestre 2007, le montant total des investissements s'élevait à 191 millions USD, dont 125 millions USD pour l'ajout d'immobilisations corporelles, 46 millions USD pour l'acquisition de filiales et 20 millions USD pour l'accroissement d'autres actifs.
Un rapport détaillé de nos résultats financiers consolidés au premier trimestre clos le 31 mars 2007 figure dans le document intitulé << Management's Discussion and Analysis of Results of Operations and Financial Position >> (commentaires et analyse par la direction des résultats d'exploitation et de la situation financière) ainsi que dans les états financiers consolidés intermédiaires non audités et les notes afférentes.
Dividendes et autres
Le conseil d'administration de Magna a annoncé hier un dividende sur les actions à droit de vote subalterne de catégorie A et sur les actions de catégorie B en circulation pour le premier trimestre clos le 31 mars 2007. Ce dividende de 0,24 USD par action est payable le 15 juin 2007 aux actionnaires dûment inscrits au 31 mai 2007. Il a été calculé sur la base de la formule communiquée en avril 2007.
Nous avons également annoncé aujourd'hui la conclusion d'un accord entre Magna, le Stronach Trust et la société Russian Machines (filiale à 100 % de Basic Element), en vertu duquel cette dernière s'engage à effectuer un investissement stratégique majeur dans Magna. Veuillez vous reporter au communiqué de presse publié conjointement par Magna et Basic Element le 10 mai 2007.
Perspectives pour 2007
Pour l'exercice 2007, nous anticipons un chiffre d'affaires consolidé situé entre 23,5 milliards USD et 24,8 milliards USD. Les volumes de production de véhicules sur la totalité de l'exercice 2007 devraient en effet avoisiner 15,3 millions d'unités en Amérique du Nord et 15,5 millions d'unités en Europe. Pour l'exercice 2007, la valeur moyenne en dollars du contenu par véhicule devrait se situer entre 785 USD et 815 USD en Amérique du Nord, et entre 390 USD et 415 USD en Europe. Nous prévoyons également un chiffre d'affaires montage complet de véhicules compris entre 3,7 milliards USD et 4 milliards USD pour l'exercice 2007.
En outre, nous estimons que les dépenses d'immobilisations corporelles devraient être de l'ordre de 800 à 850 millions USD en 2007.
Pour l'exercice 2007, nous supposons qu'aucune acquisition ou aucun dessaisissement n'auront lieu, ni qu'aucun conflit du travail ne viendra perturber nos principaux marchés. Par ailleurs, nous présumons que les taux de change des devises les plus couramment utilisées dans le cadre de notre activité demeureront plus ou moins identiques aux taux actuels vis-à-vis du dollar US, qui est notre monnaie de présentation.
Nous sommes l'équipementier automobile le plus diversifié du monde. Nous concevons, développons et fabriquons des systèmes, des assemblages, des modules et des composants automobiles. Nous mettons au point et assemblons des véhicules complets, principalement destinés à la vente aux équipementiers automobiles et de véhicules utilitaires légers en Amérique du Nord, Europe, Asie, Amérique du Sud et Afrique. Nos capacités incluent la conception, l'ingénierie, les essais et la fabrication des pièces suivantes : carrosseries métalliques et structures, intérieurs, sièges, extérieurs, toits, transmissions, systèmes de vision, systèmes électroniques et systèmes de fermeture, ainsi que l'ingénierie et le montage complets de véhicules.
Nous employons environ 83 000 personnes, répartis dans 235 centres de fabrication et 62 centres de développement et d'ingénierie présents dans 23 pays.
Nous organisons une téléconférence pour les analystes et les actionnaires qui souhaitent discuter de nos résultats du premier trimestre, le vendredi 11 mai 2007 à 8 h 00 HNE. Elle sera présidée par Vincent J. Galifi, vice-président directeur et directeur des finances. Le numéro de téléphone est le +1-800-377-5794 en Amérique du Nord. Pour les appels depuis le reste du monde, composez le +1-416-620-2415. Veuillez appeler au moins dix minutes avant le début de la téléconférence. Celle-ci sera également webdiffusée sur le site de la société : www.magna.com. Le diaporama qui l'accompagnera sera disponible sur ce site vendredi matin, avant l'heure fixée pour la téléconférence.
Énoncés prospectifs
Ce communiqué peut contenir des déclarations qui, dans la mesure où elles ne sont pas des faits historiques, constituent des << énoncés prospectifs >> en vertu de la législation en vigueur sur les valeurs mobilières. Les énoncés prospectifs peuvent inclure des projections financières ou autres, ainsi que des déclarations concernant nos projets, objectifs ou performances économiques futures ou les hypothèses sous-jacentes à toute déclaration de cette nature. Nous utilisons des termes comme << pouvoir >>, << probablement >>, << supposer >>, << anticiper >>, << croire >>, << envisager >>, << projeter >>, << prévoir >>, << prévisions >> et << estimer >>, ainsi que le futur ou le conditionnel et des expressions similaires pour identifier ces énoncés prospectifs. Lesdits énoncés prospectifs reposent sur des hypothèses et des analyses formulées à la lumière de notre expérience et de notre perception des tendances historiques, de la situation actuelle et des développements escomptés, ainsi que sur d'autres facteurs jugés pertinents dans les circonstances présentes. Toutefois, les énoncés prospectifs sont soumis à divers risques, hypothèses et incertitudes qui pourraient entraîner un écart entre les résultats et les événements réels et les attentes et prévisions de la société. Ces risques, hypothèses et incertitudes comprennent, entre autres, l'impact de : la baisse des volumes de production et les évolutions de la demande de véhicules ; la réduction de la production de certains véhicules, notamment des véhicules utilitaires légers ; la résiliation ou la non-reconduction par nos clients de contrats de matériel ; notre capacité à compenser les augmentations du prix des matières premières telles que l'acier et les résines, ainsi que les prix de l'énergie ; les fluctuations des devises ; notre capacité à compenser les ristournes demandées par nos clients ; notre dépendance vis-à-vis de la sous-traitance pratiquée par nos clients ; notre capacité à concurrencer les fournisseurs implantés dans des pays à bas coûts ; l'évolution de notre ventilation des profits entre les juridictions offrant des taux d'imposition plus faibles et celles avec des taux d'imposition plus élevés, ainsi que notre capacité à tirer pleinement parti des pertes fiscales ; les autres expositions fiscales potentielles ; les difficultés financières de certains de nos fournisseurs et clients ; l'incapacité de nos clients à remplir leurs obligations financières à notre égard ; notre capacité à recouvrer la totalité de nos frais de mise en exploitation ; les coûts de garantie et de rappel ; les demandes d'indemnités pour vice de fabrication non couvertes par notre assurance ; les dépenses associées à la restructuration et la rationalisation de certaines de nos opérations ; les dépenses de dégradation ; notre capacité à identifier, conclure et intégrer avec succès des acquisitions, notamment une éventuelle transaction avec le groupe Chrysler ; les risques associés aux nouveaux lancements de programmes ; les poursuites judiciaires à notre encontre ; les risques associés aux activités dans les pays étrangers ; les activités syndicales sur nos sites ; les arrêts de travail et les conflits du travail ; les changements législatifs et réglementaires ; les coûts associés à la conformité aux lois et aux règlements sur la protection de l'environnement ; les conflits d'intérêts potentiels impliquant notre actionnaire majoritaire, le Stronach Trust ; et les autres facteurs indiqués dans notre formulaire d'information annuel déposé auprès des autorités boursières canadiennes et dans notre rapport annuel sur le formulaire 40-F soumis à la Commission américaine des opérations de bourse (SEC) et tous les rapports ultérieurs. Lors de l'évaluation des énoncés prospectifs, le lecteur devrait tenir compte des divers facteurs susceptibles d'entraîner un écart substantiel entre les résultats ou les événements réels et ceux figurant dans lesdits énoncés prospectifs. Sauf stipulation contraire de la législation en vigueur sur les valeurs mobilières, la société décline toute responsabilité de mise à jour et de révision des énoncés prospectifs, que ce soit à la lumière de nouvelles informations, d'événements, de résultats, de circonstances ou d'autres facteurs.
Pour de plus amples renseignements sur Magna, consultez notre site Web sur www.magna.com. Des exemplaires des états financiers et d'autres documents publics sont disponibles sur Internet dans le système d'analyse et de recherche de documents électroniques (SEDAR pour System for Electronic Document Analysis and Retrieval) des autorités boursières canadiennes et dans le système de collecte, d'analyse et de recherche de données électroniques (EDGAR pour Electronic Data Gathering, Analysis and Retrieval System) de la Commission américaine des opérations de bourse, accessible via www.sec.gov.