Tenneco Automotive va fournir son système innovant de suspension électronique pour la nouvelle Audi A6

LAKE FOREST, Illinois et BRUXELLES, Belgique, November 17 /PRNewswire/ -- Tenneco Automotive (NYSE:TEN) a annoncé aujourd'hui que son système de suspension électronique adaptative (Continuously Controlled Electronic Suspension - CES) va être offert sur l'A6 et la nouvelle A6 Avant, à partir du printemps 2005, avec en option un système de ressort pneumatique. Les dates spécifiques de commercialisation sont sujettes à changement.

<< Notre activité CES avec Audi montre que notre technologie d'avant-garde est la base de notre réussite >>, a déclaré Mark P. Frissora, PDG de Tenneco Automotive. Il a poursuivi : << Des technologies de suspension de pointe, aident nos clients constructeurs à répondre aux attentes du marché en matière de voitures de plus en plus sophistiquées pour une conduite plus agréable. CES s'inscrit totalement dans cette optique sans pour autant négliger les aspects touchant à la sécurité. >>

Le système CES de Tenneco Automotive est une suspension semi-active qui détermine l'équilibre entre confort et maniabilité. Il ajuste continuellement les niveaux d'amortissement en fonction des conditions de la route et des conditions spécifiques au véhicule comme la vitesse et les manoeuvres (virage, virage serré), tout en tenant aussi compte de l'influence du conducteur.

CES utilise des systèmes d'amortisseur incluant des amortisseurs développés par Tenneco Automotive et des vannes électromagnétiques à variation constante, développées par Ohlins Racing. Les ajustements des vannes du CES sont très rapides, typiquement 10 millisecondes, afin de produire un effet d'amortissement différent. Cette vitesse d'ajustement représente une méthode efficace de contrôle, jusqu'à 20 Hz, des vibrations à résonance des roues. Par conséquent, le contrôle de la fréquence du débattement des roues est effectué, en plus de celui de la fréquence de la carrosserie.

Au coeur du système se trouve une unité de contrôle électronique qui traite les mouvements du conducteur et les données produites par des capteurs situés aux points clefs du véhicule. Les capteurs comprennent trois accéléromètres montés sur la carrosserie du véhicule, ainsi que 4 capteurs de position de suspension qui transmettent à l'unité de contrôle électronique des données concernant l'angle du volant, la vitesse du véhicule, la pression des freins et d'autres informations au sujet du châssis.

L'unité de contrôle électronique utilise un logiciel qui traite en temps réel les informations et envoie des signaux pour ajuster indépendamment les niveaux d'amortissement de chaque vanne d'amortisseur. Les amortisseurs du CES laissent un grand écart entre les niveaux maximum et minimum d'amortissement et ajustent instantanément afin de garantir le confort de la conduite et un contrôle ferme et sûr du véhicule.

Tenneco Automotive fournit des amortisseurs et des entretoises conventionnels pour la nouvelle A6. La société fournit aussi des composants pour l'Audi A2, A3 et A4.

Pour la solution Audi, Tenneco Automotive a développé l'amortisseur CES et l'algorithme et a collaboré avec Ohlins Racing pour la vanne radiale, Vibracoustic pour les ressorts pneumatiques et Wabco pour la programmation logicielle. La définition du système, l'intégration dans le véhicule et la mise au point ont été effectuées par Audi.

L'usine Tenneco Automotive d'Ermua, en Espagne, a fabriqué le système CES pour Audi.

Tenneco Automotive est une société au chiffre d'affaires de 3,8 milliards USD, dont le siège se situe à Lake Forest dans l'Illinois et qui emploie 19 200 personnes dans le monde. Tenneco Automotive est l'un des plus importants concepteurs, fabricants et distributeurs de produits de contrôle des émissions et de systèmes de suspension ainsi que de systèmes pour le marché des équipements automobiles d'origine et le marché des pièces de rechange. Tenneco Automotive commercialise ses produits principalement sous les noms de marque Monroe(R), Walker(R), Gillet(R) et Clevite(R) Elastomer. Parmi ses produits figurent les amortisseurs et entretoises Sensa-Trac(R) et Monroe Reflex(R), les amortisseurs Rancho(R), les silencieux Walker(R) Quiet-Flow(R), les produits d'échappement hautes performances Dynomax(R) et les composants acoustiques et antivibratoires Clevite(R) Elastomer.

Le présent communiqué de presse contient des énoncés prospectifs. Les termes tels que << fera >>, << s'attend à >> et autres expressions similaires permettent d'identifier les énoncés prospectifs. Ces énoncés prospectifs reposent sur les attentes actuelles de la société (et de ses filiales). Comme ces énoncés prospectifs impliquent des risques et des incertitudes, les projets, actions et résultats réels de la société peuvent varier des prévisions. Parmi les facteurs susceptibles d'entraîner un écart entre les résultats réels de ces projets, actions et résultats et les attentes actuelles, citons : (i) les modifications des taux de production des constructeurs automobiles et leurs besoins réels et prévus en produits de la société, notamment l'incapacité conséquente de la société à honorer les ventes enregistrées dans son carnet de commandes ; (ii) les changements liés aux prix et à la demande des consommateurs, notamment la baisse de la demande d'automobiles incluant les produits de la société et l'impact potentiellement négatif sur les revenus de la société et sur les marges réalisées à partir de tels produits et (iii) le moment choisi et la réalisation (ou non réalisation) de transactions et d'événements susceptibles de dépendre de circonstances indépendantes de la volonté de la société et de ses filiales. La société ne s'engage en aucune façon à mettre à jour les énoncés prospectifs de sorte qu'ils reflètent les événements ou les circonstances survenant après la date à laquelle est publié le présent communiqué de presse.

Site Web : http://www.tenneco-automotive.com