Les groupes de discussion et les séances de Convergence(MD) 2004 contribuent à ouvrir la voie aux véhicules les plus avancés au monde.

DEARBORN, Michigan, September 22 /PRNewswire/ -- Convergence 2004, la première conférence mondiale sur l'électronique de l'automobile, sera le contexte qui réunira des chefs d'entreprises des secteurs de l'automobile et de l'électronique alors qu'ils parleront de l'électronique des véhicules et la mobilité numérique : la prochaine génération de la Convergence.

Parmi les groupes de discussions, citons : -- Groupe Ruban bleu (Blue Ribbon), 18 octobre : célèbre 30 ans de convergence par un regard sur le passé, le présent et l'avenir de l'électronique de l'automobile ; -- Groupe animé, 19 octobre : l'expert en électronique de l'automobile, Paul Hansen animera un groupe de discussion interactif avec des dirigeants de l'industrie automobile -- Distraction des chauffeurs, 20 octobre : des dirigeants de l'industrie et du gouvernement discutent du nombre croissant de produits de consommation électroniques dans les automobiles et de la limite à respecter Séances techniques de Convergence 2004 : - Mobile Digital Entertainment: A Revolution in the Media Industry - Robert Schumacher, Delphi Corp. (Divertissement numérique mobile : Une révolution dans l'industrie des médias) ; - Automotive On & Off Board Diagnostics - Gunter Hertel, DaimlerChrysler AG (Diagnostics des automobiles) - Supply Chain Management in the Digital World - Brian Althaver, Jabil Circuit, Inc. (Gestion de la chaîne d'approvisionnement dans le monde numérique) ; - User Interface Challenges Amid the Increasing Complexity of Automotive Interiors - Jim Geschke, Johnson Controls, Inc. (Les défis de l'interface d'utilisateur dans la complexité croissante des intérieurs d'automobiles) ; - Systems Architecture: Physical Structures - Peter Thoma, ELMOS Semiconductor AG (L'architecture des systèmes : structures physiques); - Impact of Consumer Electronics on Automotive Electronics - John Fikany, Microsoft Corp. (L'incidence des produits électroniques de consommation sur l'électronique de l'automobile) ; - Systems Architecture: Software - Meg Selfe, IBM Corp. (L'architecture des systèmes : logiciels) ; - X-by-Wire - Aly Badaway, TRW Automotive - Business Process Transformations Needed - Raj Desai, IBM Corp. (Transformation des processus d'affaires nécessaire) ; - Active Safety - Dave Baxter, Toyota Technical Center (Sécurité active); - Powertrain - Dieter Bergmann, BMW Group (Groupe motopropulseur) ; - Balancing Mobility Features with Cost, Quality - Ben Baker, General Motors Corp. (Équilibrer la mobilité, le coût et la qualité) ; - Digitally Driving & Consumer Value - Reiner Emig, Robert Bosch Corp. (Conduite numérique et valeur pour le consommateur) ; - Regulatory & Environmental Impacts - John German, American Honda Motor Company, Inc. (Répercussions réglementaires et environnementales) ; - Rate of Change in Electronics v. Other Industries - Jim Buczkowski, Ford Motor Company (Taux de changement dans l'électronique, par rapport aux autres industries).

Les commanditaires les plus importantes de Convergence 2004 sont : Ford Motor Company, Robert Bosch Corporation, Delphi Corporation, DENSO International America, Inc., Freescale Semiconductor, General Motors Corporation, IBM Corporation, Motorola Automotive, Toyota Motor Corporation et Yazaki North America, Inc. En 2002, Convergence a attiré plus de 9 000 visiteurs et représentants des médias du monde entier. Cette année, Ford, hôtesse et organisatrice de l'activité, a accepté davantage de livres blancs et organisé un plus grand nombre de séances techniques que jamais auparavant.

Pour obtenir de plus amples renseignements, ou pour vous inscrire, visitez http://www.convergence2004.org

Site Web : http://www.convergence2004.org