Valeo - Un brillant avenir pour le système d'assistance au stationnement de Valeo

Francfort, Allemagne, September 11 /PRNewswire/ -- Valeo présente actuellement aux constructeurs automobiles européens un système d'assistance au stationnement, qui aide les conducteurs à effectuer leurs créneaux confortablement, simplement et sans dommage. Valeo a annoncé ses projets lors du Salon de l'Automobile de Francfort IAA.

Se garer est une manoeuvre délicate, surtout en ville, lorsque la circulation est dense, les places rares et souvent petites. Savoir si la place est assez grande, où se placer pour commencer la manoeuvre, quand braquer et quand redresser le volant, est la clé d'un créneau réussi. Avec le système d'assistance au stationnement parallèle de Valeo, le conducteur se contente de suivre les instructions et la voiture se gare quasiment toute seule.

Cette innovation va redonner confiance aux automobilistes qui cherchent à se garer, même dans des espaces réduits. Le système calcule les manoeuvres optimales requises pour se garer, en marche avant et arrière, et "guide" le véhicule dans sa place.

Pour développer ce nouveau système, Valeo s'est appuyé sur ses recherches en amont dans les systèmes de stationnement. Son système, lancé l'an dernier, de mesure d'emplacement de stationnement fournit des informations clés sur la taille de la place de stationnement, son capteur d'angle volant et une caméra arrière montée sur le pare-chocs donnent quant à eux des informations sur l'environnement immédiat du véhicule.

"Le rêve d'une voiture qui se conduit toute seule commence avec le stationnement parallèle," a déclaré Thierry Morin, Président Directeur Général de Valeo. "Stationner est une manœuvre délicate, même si elle est effectuée à vitesse réduite. Le système d'assistance au stationnement offre aux constructeurs et à Valeo une première illustration concrète de ce que seront les véhicules intelligents de demain."

Dans la première étape, le conducteur active le système et passe devant l'emplacement choisi, à une distance comprise entre 0,5 et 1,5 mètres. Des capteurs à ultrasons, placés de chaque côté du pare-chocs avant, mesurent la longueur de l'emplacement et la comparent à celle du véhicule.

Si l'emplacement convient, le conducteur est guidé électroniquement pour effectuer son créneau, le point de départ de la manoeuvre lui étant même indiqué. Les ingénieurs et techniciens Valeo ont adapté le logiciel à chaque modèle, en tenant compte non seulement des dimensions extérieures du véhicule, mais également de l'empattement et du rayon de braquage. Le système d'assistance au stationnement parallèle enregistre la position des voitures garées, celle de la voiture du conducteur par rapport à l'emplacement visé et calcule les manoeuvres nécessaires et suffisantes pour s'y garer sans toucher à quoi que ce soit.

Un petit écran intégré au tableau de bord indique au conducteur l'angle de braquage optimal et s'il doit enclencher la marche avant ou arrière. En marche arrière, le conducteur peut, en option, visualiser ce qui se passe à l'arrière du véhicule. Le système d'assistance au stationnement standard, fondé sur des capteurs à ultrasons, est utilisé comme dans les manoeuvres de stationnement normales, pour détecter la distance à laquelle se trouve un obstacle. La mesure porte sur une distance comprise entre 25 centimètres et deux mètres.

S'appuyant sur son expérience des capteurs d'angle volant, Valeo a développé une électronique qui contrôle le braquage au cours de la manoeuvre, pour assurer une trajectoire optimale. Dans la mesure où le système est indépendant du frein, comme de l'accélérateur, le conducteur reste libre de décider du moment où il s'arrête, où il démarre et de sa vitesse. Il reste maître de sa conduite à tout instant.

Valeo prévoit que 50 % des nouveaux modèles seront équipés du système d'ici à 2010 et entend bien être leader pour ce type d'application.

Valeo est numéro un mondial des systèmes d'assistance au stationnement à ultrasons, produits depuis 1991. La production en série du système de mesure d'emplacement du stationnement est programmée pour 2004. Le système d'assistance au stationnement parallèle pourrait être produit dès 2005.

Le développement du système d'assistance au stationnement parallèle est le résultat de la mise en place par Valeo, il y a deux ans, de son approche par "Domaines", une approche qui permet de créer des innovations en corrélation avec la demande du marché, et associe les activités de Recherche & Développement et l'expertise de systèmes pour anticiper les besoins des constructeurs et des automobilistes.

Le système d'assistance au stationnement parallèle a été développé au sein du Domaine "Voir et être vu", dont l'objectif est de répondre à la demande des automobilistes et des constructeurs d'une meilleure visibilité, à l'intérieur comme à l'extérieur du véhicule, par tous les temps et quelles que soient les conditions de circulation.

Valeo est présent au 60ème Salon de l'Automobile de Francfort, IAA 2003, Hall 8 Stand D02.

Valeo est un groupe industriel indépendant entièrement focalisé sur la conception, la production et la vente de composants, de systèmes intégrés et de modules pour les automobiles et les poids lourds. Valeo se classe parmi les premiers équipementiers mondiaux. Le Groupe possède 130 sites de production, 54 centres de Recherche et Développement, 9 centres de distribution et emploie environ 69 000 collaborateurs dans 25 pays.