8 jours après le Falcon 7X, Dassault Aviation fait voler le Falcon 900DX
Mérignac, le 13 mai 2005 - Aujourd'hui, un nouveau Falcon 900 a pris l'air pour la première fois : le 900DX. L'équipage était composé des pilotes d'essai Etienne Faurdessus et Philippe Narbey. Ce premier vol intervient huit jours après celui du Falcon 7X, le nouveau vaisseau amiral des avions d'affaires Dassault.
Le Falcon 900DX n°1 a décollé à 13h45 locales et s'est posé à 16h55 après avoir atteint une altitude de 41 000 pieds (12 000 mètres) et une vitesse maximale de Mach 0,85. Les qualités de vol à basse vitesse ont également été testées ainsi que les différents systèmes avion dont le nouveau circuit carburant. Les résultats sont parfaitement conformes à ce qui était attendu. Les essais en vol du Falcon 900DX n°1, premier avion de série, vont se poursuivre jusqu'à l'obtention de la certification de type.
Depuis ses débuts il y a vingt ans, le triréacteur d'affaires Falcon 900 a été décliné en plusieurs modèles : 900B, 900C, 900EX et 900EX EASy. Avec ses moteurs Honeywell TFE 731-60, sa large cabine et son cockpit EASy, le Falcon 900DX complète judicieusement la gamme Falcon entre le Falcon 2000EX et le Falcon 900EX. Son autonomie de 4 100 Nm (7 600 km) lui permet d'assurer des trajets tels que New York - Moscou ou Genève - Dubaï, avec une consommation de carburant inférieure de 40 % à celle de ses concurrents directs.
Le Falcon 900DX fait déjà l'objet de plusieurs commandes fermes. Les premiers appareils seront livrés avant la fin de l'année, après obtention des certifications européenne et américaine.
Plus de 340 Falcon 900 sont aujourd'hui en service dans le monde entier.
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